Sitruunapatonki.fi

Kyllä pyytää voi...mutta kuitenkin?
http://www.tori.fi/uusimaa/Toyota_starl ... ?ca=18&w=1

Voi olla totta. Starletteja on käytetty kilpaurheilussa siihen malliin, että ne alkavat kohta olla loppu.
Nettiautossa on hintahaitari 1500-9900€.
http://www.nettiauto.com/toyota/starlet

No pirskutti niinhän se olikin..takavetoiset on aika kovia...mutta katsookaapas kuinka homma hoidetaan..
http://www.facebook.com/photo.php?v=10200378065365113

Alunperin halvat ja yksinkertaiset pienellä moottorilla ja vaatimattomalla suorituskyvyllä varustetut autot voivat muutaman vuosikymmenen ikäisinä olla silti haluttuja ja kohtuullisen hinnakkaita.
Kai Citroenillakin joku sellainen malli on?

Les Excentriques kirjoitti:Alunperin halvat ja yksinkertaiset pienellä moottorilla ja vaatimattomalla suorituskyvyllä varustetut autot voivat muutaman vuosikymmenen ikäisinä olla silti haluttuja ja kohtuullisen hinnakkaita.
Kai Citroenillakin joku sellainen malli on?

Viimeistä kohtaa lukuun ottamatta kyllä, esim. BX

Les Excentriques kirjoitti:Alunperin halvat ja yksinkertaiset pienellä moottorilla ja vaatimattomalla suorituskyvyllä varustetut autot voivat muutaman vuosikymmenen ikäisinä olla silti haluttuja ja kohtuullisen hinnakkaita.
Kai Citroenillakin joku sellainen malli on?

Ja vastaus on BX... Ei perhana, ei niitä kukaan tule kaipaamaan, huonosti tehty laite oli Hän kaiken kaikkiaan, ennemmin GS

ZX

Xari kirjoitti:ZX

Eihän se... sehän on eksoottisemmalla tekniikalla. Normaalin jousituksen sijasta siihen on rakennuttu joku käsittämätön ratkaisu rautatangoista, joista etummaiset on viel käännetty kierteelle. Jarruillakin on erillishydrauliikka jostain kumman syystä. Erikoisuuden tavoittelua koko malli?

Hahaa laakeri, mää en provosoidu, koska TIEDÄN että ZX paras! Siinä on tosiaan hinta-laatusuhde kohdallaan.

laakeri kirjoitti:

Xari kirjoitti:ZX

Eihän se... sehän on eksoottisemmalla tekniikalla. Normaalin jousituksen sijasta siihen on rakennuttu joku käsittämätön ratkaisu rautatangoista, joista etummaiset on viel käännetty kierteelle. Jarruillakin on erillishydrauliikka jostain kumman syystä. Erikoisuuden tavoittelua koko malli?

Eikös sitikka ole siitä tunnettu että käyttää joissain malleissaan ihan järjenvastaisia ratkaisuja

Les Excentriques kirjoitti:Alunperin halvat ja yksinkertaiset pienellä moottorilla ja vaatimattomalla suorituskyvyllä varustetut autot voivat muutaman vuosikymmenen ikäisinä olla silti haluttuja ja kohtuullisen hinnakkaita.
Kai Citroenillakin joku sellainen malli on?

Ilmeisesti ilmaisu "kohtuullisen hinnakkaita" olisi pitänyt kirjoittaa: ominaisuuksiinsa ja rakenteeseensa nähden järkyttävän kalliita.

..muinainen ID pärjäsi Toivosen käsissä ralleissakin,60-luvulla,mutta kuka unohti ax gti:n..