Sitruunapatonki.fi

Koska Xantian jakohihna antautui niukasti ennen 200 tkm:n täyttymistä, arvonta on jo suoritettu, mutta tulokset eivät ole vielä selvillä.
Tarjoankin mahdollisuutta arvata, tai halutessaan voi myös käyttää rajatonta tietämystään Citroen-moottoreista ja tietää, mitkä venttiileistä ovat vääntyneet.
Arvonta suoritettu moottorilla XU7JP4 1.8 16V, ennen käynnistystä 2 tuntia lohkolämmitin päällä, luultavasti jäähdytysnesteet eivät olleet jäässä, käynnistyi ja sammui heti päästämättä mitään kummempia ääniä.
Palkintona voittajalle tarjoan pullakahvit.
Mahdollisia muita vaurioita ei käsitellä arvonnassa ja voittava tulos on oltava täysin oikein ja samaa tulosta saa ehdottaa ainoastaan yksi henkilö, kuten myös vain yksi ehdotus henkilöä kohti.
Osallistuminen tapahtuu tähän viestiketjuun vastaamalla ja vastausaika päättyy, kun kannen irrotan, mikä ei luultavasti tapahdu vielä tällä viikolla.
Vaihtoehto "ei yhtään venttiiliä vääntynyt", on poistettu epätodennäköisenä arvonnasta.

2 pako ja 2 imu venttiiliä. 1 ja 3 pytystä

2 pakoa, kolmospytty. Ei muuta.

Ralle kirjoitti:2 pako ja 2 imu venttiiliä. 1 ja 3 pytystä

Tähän pyydän täsmennystä, haravajärjestelmät eivät kelpaa

4 imuventtiiliä. Sorviinhan nuo kaikki pitäisi saada, pieni heitto ei välttämättä osu edes silmään, mutta saattaa aiheuttaa ongelmia koneessa.

"Sorvissahan nuo voisi oikaistakin heittokelloa ja vasaraa käyttäen" . Mitään takeita ei sen jälkeen ole venttiileiden yhtenäkappaleena pysymisestä.

Les Excentriques kirjoitti:

Ralle kirjoitti:2 pako ja 2 imu venttiiliä. 1 ja 3 pytystä

Tähän pyydän täsmennystä, haravajärjestelmät eivät kelpaa

siis 1 pako ja imu per pytty

Työpaikoilla suosituissa perjantaisissa pullolotoissa, usein voittaja hankkii seuraavan voittopullon. Voisiko tässä venttiililotossa olla sama systeemi. että voittaja suorittaa ensi viikon arvonnan ?

Akaile kirjoitti:4 imuventtiiliä. Sorviinhan nuo kaikki pitäisi saada, pieni heitto ei välttämättä osu edes silmään, mutta saattaa aiheuttaa ongelmia koneessa.

Suoruuden voin tarkastaa ohivuotomittauksella ennen kannen irrotusta. Luultavasti ilman mäntäkosketusta säilyneet venttiilitkin välttyvät aiheuttamasta ongelmia, vähemmän ajettuja kansiakin lienee tarjolla.

Ralle kirjoitti:

Les Excentriques kirjoitti:

Ralle kirjoitti:2 pako ja 2 imu venttiiliä. 1 ja 3 pytystä

Tähän pyydän täsmennystä, haravajärjestelmät eivät kelpaa

siis 1 pako ja imu per pytty

Täytyy sanoa, että rohkea, jopa ennalta arvaamaton vaihtoehto. Hyväksyn tämän ilman tämän tarkempaa sijainnin ilmoittamista

Les Excentriques kirjoitti:

Akaile kirjoitti:4 imuventtiiliä. Sorviinhan nuo kaikki pitäisi saada, pieni heitto ei välttämättä osu edes silmään, mutta saattaa aiheuttaa ongelmia koneessa.

Suoruuden voin tarkastaa ohivuotomittauksella ennen kannen irrotusta. Luultavasti ilman mäntäkosketusta säilyneet venttiilitkin välttyvät aiheuttamasta ongelmia, vähemmän ajettuja kansiakin lienee tarjolla.

Ohivuotoa voi olla ilman varren vääntymistäkin. Salakavalasti taipunut venttiili saattaa junttaantua ohjuriin, niissä kun tuo välys tuppaa olemaan melko pieni.

En tiedä ketä ealab lainasi, mutta itse ainakaan en vielä lauseessani yhdistänyt sorvia, vasaraa ja oikaisua...

Pasis kirjoitti:Työpaikoilla suosituissa perjantaisissa pullolotoissa, usein voittaja hankkii seuraavan voittopullon. Voisiko tässä venttiililotossa olla sama systeemi. että voittaja suorittaa ensi viikon arvonnan ?

Ei varmaan kovin monia houkuttele osallistumaan. Tahattomiakin arvontoja esiintyy muutenkin, eivätkä ne useimmiten ole kovin iloisia asioita. Tässä tapauksessa uusi hihna oli hankittu aikaa sitten, mutta tietoisuus siitä, ettei pelkällä hihnanvaihdolla kovin pitkälle enää pääse, kannustivat arvonnan suorittamiseen.
Äärimmäisen luotettavuuden osoitukseksi hihna hajosi kotipihassa, joten ei jäänyt edes tienpäälle

Akaile kirjoitti:

Les Excentriques kirjoitti:

Akaile kirjoitti:4 imuventtiiliä. Sorviinhan nuo kaikki pitäisi saada, pieni heitto ei välttämättä osu edes silmään, mutta saattaa aiheuttaa ongelmia koneessa.

Suoruuden voin tarkastaa ohivuotomittauksella ennen kannen irrotusta. Luultavasti ilman mäntäkosketusta säilyneet venttiilitkin välttyvät aiheuttamasta ongelmia, vähemmän ajettuja kansiakin lienee tarjolla.

Ohivuotoa voi olla ilman varren vääntymistäkin. Salakavalasti taipunut venttiili saattaa junttaantua ohjuriin, niissä kun tuo välys tuppaa olemaan melko pieni.

En tiedä ketä ealab lainasi, mutta itse ainakaan en vielä lauseessani yhdistänyt sorvia, vasaraa ja oikaisua...

Tässä oli jo venttiilivuodon oireita diagnostisoitu (6-vuotias tyttäreni: miksi tän auton moottori tärisee?) Uskaltaisin väittää, että vääntynyt venttiili vuotaa, vuodon muut syyt paljastuvat purkaessa.
Olisiko ealab lukenut rivien välistä?

Les Excentriques kirjoitti: vähemmän ajettuja kansiakin lienee tarjolla.

Mulla olis yksi 306 vastaavalla tekniikalla XU7jp4 1.8 16v. ajettu jotain noin 180tkm . vm -00, sisusta purettu ja puskurit irroitettu. Halvalla!
Tuosta voisin luopua kokonaan.

Veikkaan pahinta mahdollista, eli kaikki venat ovat ottaneet iskua . Ei niin aina käy, mutta moisia olen joskus nähnyt.....

Croisette kirjoitti:Veikkaan pahinta mahdollista, eli kaikki venat ovat ottaneet iskua . Ei niin aina käy, mutta moisia olen joskus nähnyt.....

Höh, suupielet ylöspäin, ei tässä kukaan ole kuollut
Toki moottorin kestotesti oikeastaan jäi vähän kesken, mittarissa on nyt 414 238 km ja jo täytyy kansiremppa tehdä. Remmin vaihtamalla olisi kuitenkin luultavasti saanut enää korkeintaan muutaman tuhat kilometriä lisää, niin tuli sitten kokeiltua, kestääkö se 200 tkm. Ei aivan mutta melkein.

8 venttiilin järjestelmä-harava:
1. kaikki ehjät
2. pakopuolet rikki
3: kaikki rikki
4. pakopuolirikki

noissa kilometreissä kuuluukin kurkata kannen alle - tässä tosin syynä ns. pakollinen määräaikaishuolto

Rallea osittain peesaten:

2kpl pakoventtiileitä sylinteristä numero 1 sekä 2 kpl imuventtiileitä sylinteristä numero 3.

Joko pian tulosten julkistus?

Muutamaan otteeseen olen jo saanut pihalla makaavan arvontalaitteen konepellin vapaaksi lumesta, mutta uutta on aina kasvanut tilalle. Lottoon saa vielä osallistua, eikä se maksa mitään. Vaikka arvonta onkin suoritettu, olen melko varma ettei tulos ole vielä kenenkään tiedossa. Pois lukien Jumala tms. joka tietää muttei kerro.