Sitruunapatonki.fi

Elikkä kysytäämpä sitten tälläistä. Minne Kuopiossa kannattaisi citroen xsara viedä jakohihnaremppaan? Citroen liikkeistä ei ole vielä mitään tietoa. Delta autolta ja Opelilta vaan. Ja oli hieman suolainen hinta heillä aikoinaan. Tokihan auton kunnossapito maksaa. Mutta miksi maksaa ns. turhasta... Joten missä edullisin mutta hyvä ja toimiva palvelu Kuopiossa?

vieläkö se SU-JU team hommailee noita tuolla siilissä ?

ja siinäkin mielessä kannattaa mennä semmoseen paikkaan joka tuntee sitikat ja pösöt. lähinnä aattelin ,että kun vaihdetaan vaikka vesipumppu ,niin se systeemin ilmaaminen kannattaa tehdä siten ,ettei tarvii mennä samaan paikkaan takaisin kansipahviremonttiin.

Niin tuo vesipumpun vaihto on vissiin tarpeellinen tai ainakin viisasta tehdä tuossa samalla?

moona81 kirjoitti:Niin tuo vesipumpun vaihto on vissiin tarpeellinen tai ainakin viisasta tehdä tuossa samalla?

Voi sen tehdä erikseenkin sitten kohta jakohihnan vaihdon jälkeen, mutta kalliimmaksi ja hankalammaksi se siten tuleen. Mie oon ainakin samalla vaihtanut lisäksi termarin, kun on sopivasti vedet pois.

laakeri kirjoitti:

moona81 kirjoitti:Niin tuo vesipumpun vaihto on vissiin tarpeellinen tai ainakin viisasta tehdä tuossa samalla?

Voi sen tehdä erikseenkin sitten kohta jakohihnan vaihdon jälkeen, mutta kalliimmaksi ja hankalammaksi se siten tuleen. Mie oon ainakin samalla vaihtanut lisäksi termarin, kun on sopivasti vedet pois.

selma. Joten ainakin vesipumppu laitetaan vaihtoon samalla kerralla.

Suosittelen seuraavia korjaamoita: Puijon autohuolto,oppipojankuja jotain,on leväsellä ja savon autokorjaamo,löytyy kelloniemestä,google auttaa,jälkimmäisellä on ainakin sitroen kokemusta riittävästi,ei sen puoleen on muitakin paikkoja mutta nämä ainakin tietää mitä tekee.(molemmat ovat entisiä asiakkaitani,nykyään toisinpäin)

kokemjne kirjoitti:vieläkö se SU-JU team hommailee noita tuolla siilissä ?

SuJu team Siilinjärvellä osaa sitikkahommelit. Siellä minä olen teettänyt spesiaalirempat.

http://www.sujuteam.fi/

Savon autokorjaamolle ääni täältä.

päätin tuossa et jos vaikka olis aika vaihtaa omaan beksiin hihna/vesipumppu/muut hilpetöörit,

sujuteamille laitoin viestiä, eivät ole vielä vastanneet, samoin savon autokorjaamolle pitää soitella maanantaina, mekonomenilta sain viestiä tänään. Vajaat 490 € maksais siellä operaatio.

pitää ootella mitä sujuteami vastailee ja mihin hintaan kelloniemestä saisi ennen kun päätöksen teen,

mikä muuten on bx:n jakohihnan vaihtoväli, tietoa ei ole millon tuohon beksiin on vaihdettu jakohihna viimeksi, itse olen ajanut nyt vajaan 15tkm, beksilläni on ajettu 278tkm

Oottele hetki muita tarjouksia. Kysyin Lahden Mekonomenista C5 III:n 140 tkm huoltoon, hinta oli toiseen valtuutettuun c-huoltoon verrattuna yli neljänneksen korkeampi. Lupasin ihelleni etten ihan heti heidän palvelujaan tarvihe..

kuulemma jotku stefat kannattaa vaihattaa samalla, ovatko lie jotain tiivisteitä...kannattaako muuten samalla vaihtaa hydraulipumpun hihna kun on kone auki, laturin hihnan vaihdoin viime syksynä joten sitä ei tartte vaihtaa.

suju team ei oo vielä vastannut, sain tänään soitettua savon autokorjaamolle ja kyselin hintaa niin 250 € töineen jakohihnasarja vesipumppuineen , osaakos joku kertoa mitkä ihmeen stefat kannattaa vaihtaa samalla tai mitä muita osia kannattaa vaihtaa, ajattelin vaihtaa apulaitehihnan samalla ainakin

...ei tarvii arvailla minne vie auton huoltoon kun mekonomeniin nähden 240 € hintaeroo eli miltei puoleen hintaan

no kampi ja nokkien stefat. kun kerran jakopää puretaan niin siinähän ne on esillä.

kokemjne kirjoitti:no kampi ja nokkien stefat. kun kerran jakopää puretaan niin siinähän ne on esillä.

eli nokka-akseleiden ja kampiakselin stefat apulaitehihnan kanssa vaihtolistalle...onko muita tarvittavia osia joita samalla on helppo vaihtaa ?

no miten ois vaikka termi: akselitiivisteet.
vielä kun tietäis millä koneella vehje on niin aina helpottas kust. arviota.

1.4 TU3/8 vent. eioo kallis huollettava . eikä edes mitenkään vaikee. vesipumppukin on oikein o-rengas tiivisteinen ja kahdella kiinnityksellä. tuo oli sille saaran huoltajalle.
eikä nuo isommatkaan koneet oo mitenkään vaikeita. 017 . vaihtoväli on 80000 km. eikä kannata vetkuttaa sen kanssa.
kestää kyllä vielä ,mutta on jo venähtäny ja löysällä , että pahimmillaan lepattaa muoveja vasten.

kokemjne kirjoitti:no miten ois vaikka termi: akselitiivisteet.
vielä kun tietäis millä koneella vehje on niin aina helpottas kust. arviota.

1.4 TU3/8 vent. eioo kallis huollettava . eikä edes mitenkään vaikee. vesipumppukin on oikein o-rengas tiivisteinen ja kahdella kiinnityksellä. tuo oli sille saaran huoltajalle.
eikä nuo isommatkaan koneet oo mitenkään vaikeita. 017 . vaihtoväli on 80000 km. eikä kannata vetkuttaa sen kanssa.
kestää kyllä vielä ,mutta on jo venähtäny ja löysällä , että pahimmillaan lepattaa muoveja vasten.

moottorin mallimerkintä on 171D

eli perinteinen 1.6 . vanhalla merkinnällä 171. on XU pohjainen 1600 kuutioinen.
kysäsin tuon saaran koneen tyyppiä siltä lyytiltä.

Savon autohuollosta eilen käytiin uudella hihnalla ja vesipumpulla varustettu saaramme hakemassa. Hintaa kertyi 400 euroa. Paikkaan olin erittäin tyytyväinen. Sinne tulevaisuudessakin jos tarvetta ilmenee.

Kiitos paikkaa vinkanneille.