Sitruunapatonki.fi

Nyt on Boxerin turbo taas kunnossa. Eli vaihdettu uuteen. Oli hinta pompannut sitten siitä kun sitä ensimmäisen kerran kysyin. Tonnin se solmu maksoi. Siivet olivat vääntyneet ja laakerissa väljää. Samalla laitettiin kuntoon lämmityslaitteen puhallin, toinen alapallonivel, tööttö ja katsastusmiehen ystävällisestä kehotuksesta myös kuskinpuolen ajovalon korkeudensäädön säätömoottori. Olipahan muuten ensimmäinen auto josta minulla äänimerkinantolaite menee vaihtoon. Ihanan kallista, mutta kyllä nyt kelpaa taas ajella. Nyt niitä remonttihommia lisää mulle ja äkkiä, että saadaan joskus maksettuakin tuo remontti...

No eipä ole mullakaan töötti koskaan menny(koputtasin puuta jos ois), mutta siinä oon kanssais sammaa mieltä jotta "ihanan kallista" tuppaa olemaan, mutta keleppaa siun taas remmonteihin polkkee.

Minulla meni töötti '01 Jumperista. Liekö Sevelien ominaisuus..?

Töötti tuli aina uuden puskurin mukana, ehkä tehdaskin ajateli että ei se vanha kuitenkaan toimi

Jumpperiin olisi maksanut uusi turbo marmorilla muistaakseni noin 1500 pari.kolme vuotta sitten, kunnostus maksoi 750, siivet ja laakerit.
Eli 1000€ on edullinen, jopa halpa

export kirjoitti:Jumpperiin olisi maksanut uusi turbo marmorilla muistaakseni noin 1500 pari.kolme vuotta sitten, kunnostus maksoi 750, siivet ja laakerit.
Eli 1000€ on edullinen, jopa halpa

Jos uusia pari maksaa 1500 ja kunnostettu 750 ,kummanko ostaisit ,vai myydäänkö uusia kappaleittain.. pakko

kappas - muuttunut . :ksi, liekö kuitenkin vika näppäimistön takana