Sitruunapatonki.fi

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288543817943.html?pos=ok-trm-kaik
Ei juma... ei tommonen autolijan asialla olevan lehden pitäis edes ehdotella moisia! Joku valtion virkamies voi ottaa idean jopa vakavasti...
P@€!$£le jos korottaisivat niin olishan se aivan älytöntä.

Olipa ehdotus! En yhtään ihmettele, vaikka tuo toteutuisi, en ihmettele enää mitään tässä maassa...

Kaikkensa ne yrittää. Mahtavia ideoita joiden vaikutuksia ei ymmärretä. Aina lasketaan miten saadaan lisää veroja/maksuja kerättyä, nykyäänkin jo olemassa olevat verot eivät varmasti täytä sitä laskukaavaa mitä on ennustettu.
Jengi hakee viinat Virosta, Työpaikat karkaa ulkomaille ja niin edelleen... Mistä ne näitä oikein keksii

Ralle kirjoitti:Mistä ne näitä oikein keksii

Espanjassa maksetaan käytettyä autoa itselle rekisteröitäessä 4% tai 8% siirtoveroa (transfer tax). Vero lasketaan viranomaisen ko. ajoneuvolle laskemasta arvosta ja riippuu myös ajokin moottorin koosta. Joissain tapauksissa vero on mukana auton myyntihinnassa liikkeestä ostettaessa.

2cvkimmo kirjoitti:

Ralle kirjoitti:Mistä ne näitä oikein keksii

Espanjassa maksetaan käytettyä autoa itselle rekisteröitäessä 4% tai 8% siirtoveroa (transfer tax). Vero lasketaan viranomaisen ko. ajoneuvolle laskemasta arvosta ja riippuu myös ajokin moottorin koosta. Joissain tapauksissa vero on mukana auton myyntihinnassa liikkeestä ostettaessa.

Joo, no ottaisivat sitten kaikki ideat eu:sta eikä vain näitä valikoituja ja kansalaisille kalleimpia. Eikös tähän Valtioon(EU) saisi ihan yhteneväisen lainsäädönnön? Se jos idea haetaan jostain, pitäisi katsoa myös miten muuten asiat hoidetaan esim autoveron osalta ja käytön verotuksen osalta.

Ralle kirjoitti:Se jos idea haetaan jostain, pitäisi katsoa myös miten muuten asiat hoidetaan esim autoveron osalta ja käytön verotuksen osalta.

Myös Espanjalainen auraustiheys käyttöön?

Ostakee hyvä C5-farkku. Hinta 5000 sis. kaupantekoveron.

Juu laitttakaa vain tolasia maksuja, mie en osta enkä myy , otan kesällä, ehkä ensi tai seuraavana käytöön Saab 99 GL 5 Speed vm 83 olevan auton, Sen hiilijalanjälki on jo hävinnut aikoja sitten, ja hinta kuoleentunut, mutta se riittää minun ajoihini jota tulee ehkä 500 km vuodessa. Kaikki muut ajot ajetaan Vaimon pösöllä, minä en osta siihen edes bensaa,

Tuommoinen uudistus tappaisi 1-500 euron autojen kaupan lähes kokonaan. Nytkin 400 euron maksaminen rekisteristä poistetusta autosta on vähän niin ja näin, kun menee kilpiin saamiseen lähemmäs 200 euroa.

Minusta on kivaa ostaa jotain satasen pommeja ja laittaa niitä pikkuhiljaa kuntoon. Saa samalla perstuntumaa kaikenlaisista autoista mihin ei kovemmalla summalla koskisi suurin surminkaan. Saa semmoisen pienen hyvän mielenkin kun voi myydä parilla satasella jollekin opiskelijalle oikeasti toimivan auton jota on pikkuhiljaa laitellut kuntoon.

Tämänkaltainen harrastus on aika hiljaista jos ei raaski ostaa halpaa autoa kovan omistajansiirtomaksun vuoksi ja eipä niitä enää kukaan ostakaan sitten pois.

Oikeastaan kirjoittelen tänne siksi että 80 eurolla ostamani corsa meni korjattuna kaupaksi 500 eurolla, jonka sijoitin ZX:ään Sillä tiellä ollaan ja nyt pihassa on uudehko C5.

Huikko kirjoitti:Tuommoinen uudistus tappaisi 1-500 euron autojen kaupan lähes kokonaan.

Ehkä se olisi tarkoituskin?

...en yhtään ihmettelisi jos tämänkin aivopierun takana olisi Autotuojat ry.