Sitruunapatonki.fi

Xantia vajoaa seistessä, vaikka auto on varustettu lisäpalloilla. Kaikki pallot on uusia eli painetta pitäisi olla. Linnun- luu on hyvä ja paikoillaan. Voiko vajoamisenestoventtiillissä olla vikaa?

Koska aiheesta on jo varmaan keskusteltu riittävästi, niin otetaan lyhyt tiivistelmä. Onhan LHM:t vaihdettu riittävän usein? Milloin peruskorkeus säädetty viimeksi? Onko ohivuotoja kovasti?

Uudet liemet sisällä. Vaihtoväli on ollut 60 tkm. Miten ohivuodon tsekkaa helpoiten?

Paluuletkuista katselemalla varmaankin näkee. No, kai se 60 Mm riittää. Miulla tulee niin vähän kilsoja, että vaihtelen ajan, enkä kilometrien mukaan (kerran vuoteen).

Aihe on mielen kiintoinen,kannattaa tästä muutama arkki vetää,paljon ulkolämpötila.

Pitääpä itsekin tarkistaa paluuletkuista etupään vajoamiset. Pallot ja liemet ok. Eikös etutolpat olekin ns. yhtyneet astiat, siis jos toinen tolppa falskaa, putoaa molemmat tolpat.

ealab kirjoitti:Eikös etutolpat olekin ns. yhtyneet astiat, siis jos toinen tolppa falskaa, putoaa molemmat tolpat.

Jep

Ongelma esiintyy siis kun auto on parkissa ja kone ei käy. Koneen käydessä ko. ongelmaa ei ole.

Omassani oli myös tuota vajoamista enemmän, kun sen hankin. Yhdet löpö-LHM koktailit ja yhdet uudet nesteet korjasi tilannetta huomattavasti. Nyt perä painuu joitakin senttejä 8h aikana. Kaikki pallot on paineistettu.

onkohan miten väljä se mekaaninen takapään säädin? jos linnunluussa välystä pallotappeihin tai mekaaninen säädin ei liiku esteettä se vois perää valutella alaspäin? Usein myös tuo takasäätöventtiili on enempi vähempi juntturassa sisältä, ei välttis pelaa kuin "väkisin" eli jos mekaanisesti sitä ruoskitaan, ilman työpainetta saattaa olla ettei liiku kuten kuuluisi.