Sivu 1/1
Telajärven Autotehdas ja Teat -autot
Lähetetty: 01.06.2009 15:00
Kirjoittaja einomiesporkkakoski
http://www.telajarvi.net/teat/Onhan tuo ollut jo olemassa mutta jospa vielä uusia ihailijoita löytyisi. Todella kekseliäällä huumorilla on esitelty autojen ominaisuuksia ja varusteita. Lisäksi "myyntipuheet" ovat huikeita...
Re: Telajärven Autotehdas ja Teat -autot
Lähetetty: 01.06.2009 16:12
Kirjoittaja HOTO
http://www.telajarvi.net/teat/scrotum.htmlrepesin tälle
.......Scrotumin ST -mallissa on uuden Masturbon tavoin Wankerista lainattu 7 -litrainen V8, jota on terästetty kahdella turboahtimella ja lukuisilla muilla parannuksilla. 0-100 km/h taittuukin ripeästi alle neljässä sekunnissa, jättäen taakseen mm. Lamborghini Gallardon, Aston Martin Vantagen, Dodge Viperin yms. tientukkeet.
Re: Telajärven Autotehdas ja Teat -autot
Lähetetty: 01.06.2009 19:51
Kirjoittaja Eki
Vai Telajärven Mullinperältä...
No hyvä. Esikuvat ovat kuitenkin oikeasti olemassa ja tulevat Nizhny Novgorodista (ent. Gorgi) ja Uljanovskista. Teatien muotoilusta lienee vastannut Photoshopin muotoilutoimisto.
GAZ 31105 >
Teat PhallosGAZ-3221 (Gazel) >
Teat TesticuloUAZ Patriot >
Teat Wanker 4x4
Re: Telajärven Autotehdas ja Teat -autot
Lähetetty: 02.06.2009 14:15
Kirjoittaja henkka_1982
Teat on kehittänyt ja patentoinut Full Body Crumple Zone (FBCZ) -tekniikan, joka on ensimmäinen oikea uudistus yli 50 vuotiaassa keksinnössä. Teat autoissa rypistytysalue kattaa lähes koko ajoneuvon, ja kolaritilanteessa huomattavasti suurempi määrä energiaa saadaan absorboitua. Kuten kaavakuvasta nähdään, Teat Phalloksen Crumple Zone kattaa 95% ajoneuvosta, kun se turvallisena pidetyssä Saab 9-3:ssa on vain noin 45%. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että Teat imee kolarissa rakenteisiinsa 2-3 kertaisen määrän törmäysenergiaa muihin automerkkeihin verrattuna.
HEH!
Re: Telajärven Autotehdas ja Teat -autot
Lähetetty: 02.06.2009 14:22
Kirjoittaja henkka_1982
Re: Telajärven Autotehdas ja Teat -autot
Lähetetty: 02.06.2009 14:45
Kirjoittaja Lemon
tolla hinnalla voisin vaihtaa renkaita työkseni syksyisin ja keväisin
