Sitruunapatonki.fi

Onkos nyt jo kesä? Turku-Helsinki moottoritiellä on jo ainakin pari viikkoa ollut voimassa kesärajoitus 120. Eikös kesärajoituksiin pitäisi siirtyä vasta ensi kuussa?

Muistelisin, että edellinen liikenneministeri Anu Vehviläinen päästi aikoinaan suustaan sammakon, että teillä, joilla on vaihtuvat nopeusrajoitusmerkit, voitaisiin kesäisissä keliolosuhteissa ajaa kesärajoitusten mukaisesti talvellakin.

Vehviläisen ehdotus tyrmättiin täydellisesti Liikenneturvan ja kukkahattutätien toimesta, ja keskustelu aiheesta vaimenikin melko pian. Liikenneturva muistutti, että 100% autoilijoista kannattaa nykyistä talvirajoitusjärjestelmää. Ylen gallup sai kannatukseksi tosin vain 23%.

Ovatko tielaitoksen päivystäjät ryhtyneet kansalaistottelemattomiksi, vai mistä tällainen kesäennakko 1-tiellä voi johtua?

Sahasin tuossa 2,5 vuotta kerran viikossa Hki - Tku työasioissa. Kaikenlaista rajoitusta oli. Ensimmäisenä tuosta sattumanvaraisesti muuttuvasta rajoituksesta tuli mieleen, että joka aamu joutuisin lähtemään satasen mukaan ja jos olisi 120, niin olisin perillä aikaisemmin, mutta turhaan...

...pakkohan siellä on hiukan olla kompensaatiota, kun ne sillankaiteenhinkkauskorjauspätkät (valmiita 7/2013) järjenvastaisine 60 km/h rajoituksineen tulppaavat koko liikennevirran...

Juuri Tampereelta palanneena, ihankuin jossain tamperetta lähestyessä olisi myös ollut jo 120...? mutta oli ehkä vaan toiveajattelua. Kelin puolesta olisi ollut paikallaan.

Aivan samaan männäviikolla kiinnitin huomiota, oliskohan joku hakkeroinut telematiikkapurkkeja tai sitten niiden kalenteri on sekaisin... ei voi olla tarkoituksellista

Mutta kyllä sillekin ainakin yksi peruste löytyy, miksei haluta nostaa vielä rajoituksia: joissain kokeissa nastarenkaiden aiheuttama tien kuluminen nousi 50 % kun nopeus kasvoi 20 % (100->120 km/h). Vanhoilla painavilla nastoilla oli vieläkin isompi ongelma, en tiedä kuinka paljon uusilla kevyillä on vielä mitattu.

olli__o kirjoitti:nastarenkaiden aiheuttama tien kuluminen nousi 50 % kun nopeus kasvoi 20 % (100->120 km/h)

Tuotahan voisi käyttää hyväksi urien poistossa: Saisi ajaa 180 km/h, kunhan ei aja urissa

Les Excentriques kirjoitti:

olli__o kirjoitti:nastarenkaiden aiheuttama tien kuluminen nousi 50 % kun nopeus kasvoi 20 % (100->120 km/h)

Tuotahan voisi käyttää hyväksi urien poistossa: Saisi ajaa 180 km/h, kunhan ei aja urissa

Kannatan!
Ja jos siitä sakko uhkaa tulla niin vetoan siihen, "olen vain ihminen, anteeksi".

Tuplapeukku ja peukkuvarpaat!

Ainakin tossa Tampereen ja Kangasalan välisellä pätkällä on kesärajoitus silloin tällöin talvellakin ja talvirajoitus silloin tällöin kesälläkin. Suurimmaksi osaksi täysin sattumanvaraisesti, tai siltä se ainakin vaikuttais.

Jaahas, on aika taas siirtyä motareilta ja muilta valtaväyliltä pois.
Kiveä tulee jo nyt voimalla tuulilasiin. Oli vauhti mikä tahansa, niin aina pitää jonkun ohi päästä ja leikata suoraan eteen.

Aakku kirjoitti:...aina pitää jonkun ohi päästä...

Vuosikymmenten saatossa autoistani on rikkoutunut viisi tuulilasia. Kolme kertaa on osunut vastaantulleen auton renkaasta sinkoutunut kivi tms. Kerran on osunut peura ja kerran hirvi.

Moottoritiellä ei itselleni ikkunavahinkoja ole sattunut kertaakaan, vaikka niitä ohittajia varsinkin rättärillä liikkeellä ollessa riittää. Juu, se ohitusvimma moottoriteillä kyllä jaksaa aina hämmästyttää, sillä ajan rättisitikallani aina tasan sopivaa ja turvallista nopeutta.