Sitruunapatonki.fi

Harmi vain että ei ole tätä saatavilla euroopan markkinoilla, veisikö tämä ostajia C5:lta ?, uskoisin että tällekkin mallille olisi kysyntää euroopassakin.

Tuossa on eräs varsin olennainen ero: C4:n jousitus.

Niin C4:sessa ei ole citikan hydraulista jousitusta niinkuin C5:ssa tai C6:ssa, C4:sen jousitus kuitenkin omasta mielestäni ihan ok mitä nyt olen ajanut kyseisellä autolla kun siskolla sellainen on. Mutta tämä on vain oma mielipiteeni asiasta.

Minusta C4:ssä on tosi kova jousitus. Kovempi kuin vaikkapa tuossa meidän Xsarassa, joskin voihan tietysti olla, että siitä on aikaa myötä jouset mukavasti pehmentyneet.

Toinen oleellinen ero orggis C4:een on myös tyylikkyys. Ferraristakin saa vaikka matkailuauton liimaamalla siihen hieman lisäosia katolle ja perään.

HOTO kirjoitti:Harmi vain että ei ole tätä saatavilla euroopan markkinoilla, veisikö tämä ostajia C5:lta ?, uskoisin että tällekkin mallille olisi kysyntää euroopassakin.

Jaa'a, ihan älytön koriratkaisuhan sedan on, mutta silti citikkakin sitä jostain syystä nykyään käyttää. Kai sillä saadaan jonkin verran hiljaisempi/jäykempi, kuin berlinestä, mutta on se vaan niin epäkäytännöllinen, kuin mahdollista

Olisihan se lisänä pappamallimarkkinoilla. Farkkua itse kaipaisin enemmän.

Pasis kirjoitti:Farkkua itse kaipaisin enemmän.

Monta kertaa on tullut mietittyä, että C4 farkku jousituksella varustettuna olisi sellainen malli, jonka ostoa voisin vakavasti harkita. Valitettavasti sitä ei kuitenkaan ole vielä tehty.

laakeri kirjoitti:Monta kertaa on tullut mietittyä, että C4 farkku jousituksella varustettuna olisi sellainen malli, jonka ostoa voisin vakavasti harkita. Valitettavasti sitä ei kuitenkaan ole vielä tehty.

Pasis kirjoitti:Farkkua itse kaipaisin enemmän.

Monta kertaa on tullut mietittyä, että C4 farkku jousituksella varustettuna olisi sellainen malli, jonka ostoa voisin vakavasti harkita. Valitettavasti sitä ei kuitenkaan ole vielä tehty.

Eli sitikalla ei siis ole tarjota pikkufarmaria? Täten ainoa vaihtoehto moisen tarvitsijalle on ajella Xsaroilla niin pitkään kun niitä vaatimukset täyttävinä käytettyinä löytyy tai vaihtaa sisarmerkkiin ja ostaa Peugeot 307/ 308? Sinänsä ihme, kun Xsaraa kuitenkin myytiin ilmeisen mukavasti ainakin Suomessa.

Jari79 kirjoitti:Eli sitikalla ei siis ole tarjota pikkufarmaria? Täten ainoa vaihtoehto moisen tarvitsijalle on ajella Xsaroilla niin pitkään kun niitä vaatimukset täyttävinä käytettyinä löytyy tai vaihtaa sisarmerkkiin ja ostaa Peugeot 307/ 308? Sinänsä ihme, kun Xsaraa kuitenkin myytiin ilmeisen mukavasti ainakin Suomessa.

Tuon kokoluokan farmarit ovat harmittavasti hävinneet myös monelta muulta merkiltä, ainakin euroopan markkinoilta. Nykyään uuden "pikkufarmarin" tarvitsijalle Xsaran seuraajaksi vaihtoehtoina taitavat olla vain Ford, Peugeot, Renault, Skoda, Opel ja VW.

Jari79 kirjoitti:Eli sitikalla ei siis ole tarjota pikkufarmaria? Täten ainoa vaihtoehto moisen tarvitsijalle on ajella Xsaroilla niin pitkään kun niitä vaatimukset täyttävinä käytettyinä löytyy tai vaihtaa sisarmerkkiin ja ostaa Peugeot 307/ 308? Sinänsä ihme, kun Xsaraa kuitenkin myytiin ilmeisen mukavasti ainakin Suomessa.

Xsara ja ZX herättävät kyllä kiinnostusta lähes yhtäpaljon, kuin tölkillinen vanhentunutta maitoa. Täytyy siis jatkaa pykälää isommissa. BX breakhän on ihan kiva peli, jos semmoinen sitten seuraavaksi?

Kyllä näitä on Saksassa muutamia, tyttäreni luokkakaverin isä asustelee Saksassa ja hänellä oli tällainen jopa Suomessa käydessään. En uskonut kun tytär sanoi että hän on ollut konttiperä-nelosen kyydissä mutta kun soitin auton omistajalle niin oli pakko uskoa. Harmi kun en itse ehtinyt näkemään autoa livenä vaan ainoastaan kuvassa. Nyt auto on kolarin takia romutettu ja siten siirtynyt Citikkataivaaseen.