Sitruunapatonki.fi

II-Jumper (eli oikeasti Ducato) ehdottaa tehdasöljynä vaihteistoon "Tutela ZC 75 Synth, SAE 75W-80 API GL-5" -öljyä. Suomessa Deltalla on varmaan laitettu vaihdon yhteydessä jotain Nesteen vastaavaa. Toivottavasti.

Ihan en ole ollut tyytyväinen öljyn talvikauden toimintaan ainakaan kylmänä ja Redlinea on niin pal kauhiasti kehuttu, että kävi mielessä.

Onko kokemuksia ja olisiko oikea valinta 75W90 NS GL-5 vai ...?

http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=7" onclick="window.open(this.href);return false;

tarjoaa niitä vaihtoehtoja.

laita vaan sitä totalin gl4+ öljyä,ja riittävästi,vaikka vähän yli täytät....ainakin itsellä toimii hyvin sillä tuo boxeri..

Onko tuossa vielä se CX:n perua oleva loota? siihen on oma öljynsä, Total BV 75w80 API GL4+, löytyy vaikka motonetista...

Kyllä sä Redlinellä pääset eroon kankeudesta sekä rusahduksista. Mutta sehän on harhaoppista....

Jostain on kantautunut huhua Redlinen pitkäikäisyydestä? Tiedä sitten. Ainakin Xantiani toosa tykkää GL+/GL-5- öljyistä, paitsi ei isommilla pakkasilla ensialkuun. Muuta ei ole tykännyt jostain BV-, eikä SHC-öljyistä. Juttuakin on ollut.

Redline MTL laittaisin. Tuo 75W90 NS GL-5 on myös aika paksua tavaraa.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=4710.50" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa tuota on pengottu. Pakettiautossa erityisesti pitäisi käyttää korkean pintapaineen keston omaavia öljyjä jota rl tuskin edustaa.
Rl:n öljyissä ei ole mitään miksi sitä pitäisi saada. Purkkikokokin on varsin ärsyttävä.

Syitä:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?to ... #msg215768" onclick="window.open(this.href);return false;

Taidan sitten testata tätä

http://www.valvoline.fi/t_vaihteisto_synpower.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.valvoline.fi/tuoteselosteet/ ... 75W-90.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

kun TAF-X:ää saa enää Castrol UK:n "Classic Oils"-webbikaupasta. Näin kerrottiin Lotus-foorumilla... ja Redline on ihan hirveää vaahtoa...

Tuossa samassa ketjussa ihmetellään samaa;
http://peugeot-foorumi.com/index.php?to ... #msg294927" onclick="window.open(this.href);return false;

TAF-X:ää ei tosiaan taida enää saada, "korvaava" tuote voisi olla vaikka tämä (tuntematon tuote itselleni):
http://speed-autoteile.fi/index.php?rou ... ct_id=3951" onclick="window.open(this.href);return false;

Talvella TAF-X:ää oli vielä Hyvinkään Sveitsinportissa.
Huomionarvoista on että tuo mainitsemasi Valvoline olisi mineraaliöljy, kun TAF-X synteettinen.

2cvkimmo kirjoitti:II-Jumper (eli oikeasti Ducato) ehdottaa tehdasöljynä vaihteistoon "Tutela ZC 75 Synth, SAE 75W-80 API GL-5" -öljyä. Suomessa Deltalla on varmaan laitettu vaihdon yhteydessä jotain Nesteen vastaavaa. Toivottavasti.

Ihan en ole ollut tyytyväinen öljyn talvikauden toimintaan ainakaan kylmänä ja Redlinea on niin pal kauhiasti kehuttu, että kävi mielessä.

Miksi et laittaisi sitä Tutelaa, jos siellä nyt on Nesteet ja et ole tykännyt..? Tosin öljy ei ilmeisesti enää ole tuota ZC 75 Synth:iä, vaan uusi suositus on Tutela Car Matryx. Kyllä minulla tuo oma pelitti ainakin viime talven mainiosti tuoreilla Tuteloilla, jotka sinne Sveitsinportissa syksyllä laitettiin.

Selvittäkääpäs nyt ihan ekaksi itsellenne mitä noi GL-4, GL-5 ja GL-4+ tarkoittaa. Etenkin miksi ne ei suinkaan ole ristiinsopivia ja miksi 5 ei suinkaan ole parempi kuin 4 vaihteistossa.
Sen jälkeen voitte alkaa kiistellä muusta kuten merkeistä

Janne L kirjoitti:Huomionarvoista on että tuo mainitsemasi Valvoline olisi mineraaliöljy, kun TAF-X synteettinen.

Ai jaa?

Pruju sanoo, että "SynPower™ Gear Oil TDL SAE 75W-90 Premium fully synthetic gear oil for passenger cars, trucks and buses."