Sitruunapatonki.fi

1. Pyyhkimet jytkähti yläasentoon, vm. 2000 farkussa. Viiksi nopeimmalla. Pyyhkijän moottori käy tuossa viiksiasennossa välillä päällä, sammuen, kun viikseä käyttää nolla-asennolla. Pyyhkijät eivät liiku. Nolla-asennolle laittaessa, pyyhkijänmoottori surraa jatkuvasti. Autoliikkeen tuomio: pyyhkijän moottori sökö. Uskallanko ostaa sellaisen, vai siis viiksen?

Osaako sellaisen vaihtaa (molemmat) omatoimisesti?

Muutama muu sähkövika myös, jos jollakin suoria vastauksia:
2. Takalasin pyyhin ei ole vuoteen pyörinyt
3. Lämpötilan näyttää farenheiteina, riippumatta vaikka asetuksen säätää celsiuksille
4. Takaluukun lukkolaite jää aukiasentoon, ei saa kiinni, ellei "manuaalisesti" siirrä kielekettä
5. Ennen ostoa mittarinvaihdon yhteydessä puhallintorvet kojetaulun takana ilmeisesti asennettu päin honkia, koska keskelle eteen ja sivuikkunoihin ei saa puhallusilmaa

Muuten ihan soiva peli, 90 tht jälkeen vaihdetun moottorin sijaisella pörrätty jo 300 tht km.

Ai niin, 6.
Sähköikkunat jumittaa pakkasella ja joskus joutuu ajeleen parikymmentä kilometriä, ennenkuin taas suostuvat menemään takaisin ylös.

Tämä saitti on kyllä hieno keksintö, kiitos!

Tervetuloa joukkoon omituiseen...

2. Johtosarja poikki siitä kumihaitarista joka menee takaluukulle.
3. Pysyykö se hetken celsiuksena ja palaa fahrenheitiin kun ottaa virrat pois päältä?

6. Ominaisuus jolle on vaikea tehdä mitään. Vaijereita voi yrittää voidella nostinmekanismista.
Helpointa on etsiä vaihtomekanismi, voidella ja putsailla se hyvin irrallaan ja sitten vaihtaa.

3. Ei. Se on kokoajan Fahrenneitinä.

Nyt pelaa pyyhkimet, moottori vaihdettiin. Tosin tilasin ensin vm. 2000 5 napaisen moottorin, sitten oikean 4 napaisen mallia 2001, kuten autokin.

Sitten nuo sähköt...

Menin juuri takakontin kautta avaamaan takaluukkua manuaalisesti, joka ei siis auennut sähköllä. Purin saman tien sen kumimutkan sieltä takaa, ja avot. 3 piuhaa poikki, jotka yhdistämällä takaluukun sähkölukko ei lähtenyt toimimaan, eikä takalasin pyyhin pyörimään. Lisäksi yhtä irrallaan olevaa johtoa ei voinut liittää, koska toista päätä ei ollut... En vielä keksinyt, mitä korjasin uonkolme johtoa uudelleen liittämällä...

Rouvan auton pystyy nyt siis pakkaamaan juhannusta varten perästä, mutta täpötäyden sitten purkamaan takapenkin kautta, kunnes ylettyy avaamaan naulalla manuaalisesti. Siis kun on lastenistuimet yms. ensin purkanut takapenkiltä..

Onko kellään tietoa, millä voisin selvittää piuhojen värin perusteella merkityksen, toisin sanoen mikä menee minnekkin ilma, että puran koko piuhasarjaa?

Onko jollakin tietoa, mikä sulake merkkaa tuota takaluukun lukkoa, ohjekirja kun ei sitä kerro. Napsuminen kyllä sulaketaulusta kuuluu, kun takapoksin painiketta avaimesta painaa...

Kiitos, jos joku osaa ennen jussia neuvoa... Piuhat ois nyt käsillä..,

Niin, ja auton sisältäkäsin kyn työskentelee, itikatkaan (emännät) ei vaivaa..