Sitruunapatonki.fi

Hello

Tuommoinen vuosituhannen vaihteen Xantia V6 24 Valve käy seuraavin oirein: Kierroksilla kone vähän täristää ja käynnistäessä pienellä pakkasella kierrokset hakee hetken aikaa runsaasti ylös ja alas.
OBD II lukijat ei tunne tuota moottoria yleisesti juuri ollenkaan...
Trouble shuuttia on tehty kohtuu paljon mutta sitten tuli mieleen tämä joka löytyi French Car Foorumilta. Vedenlämmön anturi tekee mm tuota että käynnistys kylmänä on hankalaa mikäli se näyttää väärää arvoa. Anturi on kuvassa ohessa, ilmanputsarin alla vasemmalla, vihreä.
Olen mitannut sen vasta kerran ja silloin kone oli noin 80 astetta ja vastus oli 210 ohm. Oletettavasti anturin tulee olla noin 350 Ohm +90 asteessa ja noin 3.6 kOhm 20 asteessa
Löytyiskö keltään tietoa mitä vastusarvoja tuosta pitäs löytyä eli onko 350 Ohm - 3,6 kohm haarukka se oikea? Mittaan tänään kun kone on kylmä niin mitä vastusta se näyttää.

Xantiassa törmäsin hiukan liian suureen vastusarvoon. Nollassa 6,6kOhm, kun uusi oli 6K. Anturi lienee samansorttinen.

joku puola on rikki....eniten epäilisin, niitä on vain kuusi kappaletta, ostaa yhden ja vaihtaa kerrallaan

Eikun on vain kolme ja ne on valettu yhteen
Näkyy kuvassa ja on siinä etukannessa. Eli, ovat hukkakipinäversioita ja joka johtoon räpsii melko hyvin mutta ei ole täysin pois suljettua.

vinosilmä kirjoitti:joku puola on rikki....eniten epäilisin, niitä on vain kuusi kappaletta, ostaa yhden ja vaihtaa kerrallaan

Muistat uudempaa ES9J4 konetta. Näissä 3 puolaa ja piuhat takasylinteriin.

Sama auto sama ongelma. Auto on seissyt luultavasti pitkään. Kun otin käyttöön, joutokäynti seilasi
niin pahoin, että sammui. Etenkin moottorin lämmitessä ja rullatessa vapaalla.

Syt.johtojen ja tulppien vaihto auttoi vähän, MAP anturin, ei mitenkään.
Ja seuraavaksi meni vaihtoon tuo mainittu lämpöanturi. Se auttoi eniten, enää ei ole sammunut.
Mutta edelleen on pieni vaeltelu koneen normaalilämmössä. Kun auto on paikallaan ja pykälä päällä, boksi
antaa luultavasti käskyä nostaa kierroksia, niin silloin käy tasaisesti ( on siis automaatti)
Seuraan katseella tulevaa. Tuntuu että pidot paranee, kun autolla on ajettu säännöllisesti.

Joo, ulkolaisillakin foorumeille näkyy olevan tavattu että tuo anturi on melko luokatonta laatua.