Sitruunapatonki.fi

EU-direktiivien ja suomalaisen lainsäädännön mukaisesti

"Mopoauto on EU-direktiivin L6e-luokan mukainen ajoneuvo. Ajoneuvotyypistä direktiivissä käytettävä virallinen nimitys on kevyt nelipyörä.

Mopoauton moottorin tilavuus on 400–550 cm³. Sähkökäyttöisen voimanlähteen tai dieselmoottorin kokoa ei ole rajoitettu, mutta teho saa olla enintään 4 kW. Ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus on 45 km/h. Kevyt nelipyörä saa painaa kuormittamattomana enintään 350 kg, johon ei lasketa mukaan sähkökäyttöisen ajoneuvon akkujen massaa."

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kevyt_nelipy%C3%B6r%C3%A4

Mutta hetkinen: mikään ei ole niin viisas kuin ranskalainen insinööri:

http://www.ligier.fr/ixo-4-places

4 paikkaa, huippunopeus 70 km/h, 220 / 180 mm jäähdytetyt levyjarrut, kaksipyttyinen bensakone 505cc 15 kW. Painoa kuormattuna 465 kg.

Tämähän onkin jo auto! Miten tulikaan mieleen 2CV:n kehitys?

2cvkimmo kirjoitti:EU-direktiivien ja suomalaisen lainsäädännön mukaisesti
Mutta hetkinen: mikään ei ole niin viisas kuin ranskalainen insinööri:

http://www.ligier.fr/ixo-4-places

4 paikkaa, huippunopeus 70 km/h, 220 / 180 mm jäähdytetyt levyjarrut, kaksipyttyinen bensakone 505cc 15 kW. Painoa kuormattuna 465 kg.

Tämähän onkin jo auto! Miten tulikaan mieleen 2CV:n kehitys?

Kävisikö luokitukseksi L7e? Vai onko näin että nelipaikkaisuus karsii tuostakin ulos..? Sitä en tiedä.

Ihmeellisiä kapistuksia löytyy, mm. tämä

Slow Man kirjoitti:Kävisikö luokitukseksi L7e? Vai onko näin että nelipaikkaisuus karsii tuostakin ulos..? Sitä en tiedä.

No pahus, näin varmaan onkin. Nelipaikkainen Ligier painaa kylmänä 397 kg.

Upea on tuo "pikku-Healey".

Kyllä noitakin saa suomenkilpiin,menee samaan kategoriaan isojen mönkkareiden kanssa.Niihin tulee samanlainen kilpi kuin moottoripyörissä ja b kortilla saa ajaa,muistaakseni.