Sitruunapatonki.fi

Tälläisen tapahtuman jälkeen antaa tuon anti pollotionin,servicen ja moottorin varoitus valon. Eli tyhjäkäynnillä kun auto käy(käynti on tasaista)noin 10-30sek jonka jälkeen pätkäisee käynti sen verran,että moottori oikein heilahtaa ja kierrokset laskee.Taas käy tasaisesti jonkun aikaa ja taas pätkäisy.Näin jatkuu ties kuinka pitkään. Hälyn saa pois kun kaksi kertaa käynnistää uudestaan.Tehot autossa normaalit ja toimii muuten normaalisti.Häiriöltä välttyy,kun lähtee liikkeelle eikä käytä tyhjäkäyntiä.Koodin lukuun menossa,mutta olisiko teillä mahdollisesti tietoa/omakohtaista kokemusta kyseisestä vaivasta?Auto siis C5 vm.2002 ja 2.0l.
Kiittäen jo näin etukäteen tiedoista.

Puola paskana?

Tuota puolaa mietin itsekkin, mutta pätkisikö se vaan noin tyhjäkäynnillä ja noinkin pitkän välin aina pitävän (10-30 sek)?Luulisi haittaavan käyntiä kokoajan,mutta kun muuten käy tasaisen pehmeästi.Tosta anti-pollosta kun joku jaksaisi tehdä listan vaiva/ratkaisu,tuntuu niin olevan monella muullakin ollut tuo häiriö ilmoituksen kanssa ongelmia eri näköisistä syistä.

Tosta on juttua vaikka kuinka jos viitsii käyttää hakua esim http://www.citroen-foorumi.com

Totta,tosta häiriöstä on juttua todellakin paljon. Ajattelin heittää kysymyksen vaivoineen suoraan,jospa tulisi täsmäosuma.Näyttää pollotionia heivaavan todella monestakin syystä, kun tekstejä lueskeli.Tällä foorumilla kirjoilla olijoilla on vankka kokemus Citroeneista,niin vaivaan voisi saada lääkkeen suoraan.

Kaverilla on C5(diiseli tosin), siinä oli webaston huollon/asennuksen yhteydessä ruhjottua ECU-boksin tms. liitintä, josta johtuen liittimen pinnit olivat vääntyneet ja/tai altistuneet kosteudelle. Vika selvisi vasta kun purki jonkin toisen purkin sen boksin päältä ja irrotti itse komponentin. ja tutkaili liitintä ja itse komponenttia, ei näkynyt ulospäin millään tapaa.
Sytytteli antipöllöä tai jtn vastaavaa vikakoodia satunnaisesti.

Viisain lukea ne vikakoodit... vikamahdollisuus monessakin kohtaa ja tulee aika tyyriiksi vaihdella osia summassa...

Olisiko vielä muita vaihtoehtoja,kuin tuo puola?

Missäpäin mahdat oleilla, jos vaikka joku harrastelija lukisi koodit. Ei tarvitsisi veikkailla...

Toinen vaihto ehton ruiskusuutin mutta vikakoodin lukeminen sen ratkaisee, minulla on lukija Imatralla.

Kaksi yleisintä on jo ainakin osunut kohdalle täällä

Tulpat kuluvat, kärkiväli kasvaa, vastus kasvaa ja kipinä ei hyppääkkään enää tulpan puolella vaan puolan sisällä -> puola rikki -> antipollution-ilmoitus (C4 2.0 EW10:ssä myös engine management unit faulty-ilmoitus)

Akku on heikko, lämmitettävät lambdat ym. eivät pelaa ihan niin hyvin kuin niiden pitäisi koska jännite jää startin jälkeen liian pitkäksi aikaa matalalle -> lambdan vikakoodi ja antipollution-ilmoitus (yleensä ennen tätä välillä myös se economy mode ainakin C4 ew10:ssä)

Onko järkee vastailla ihan hatusta? Ehkä halvin, helpoin ja nopein keino on lukea ne koodit ja jos ei oo lukulaitetta niin taitaa perus ELM:in taitaa saada alle 20 eukolla (ebaysta 8 eerolla).

Jep,käyn ensiviikolla koodin luvussa ja katsellaan sitten lisää.
Kiitos paljon kokemusten ja tiedon jakamisesta kaikille Citroen veljille.

Ranskis C5 kirjoitti:Jep,käyn ensiviikolla koodin luvussa ja katsellaan sitten lisää.
Kiitos paljon kokemusten ja tiedon jakamisesta kaikille Citroen veljille.

Jos asustelet lähellä Ulvilaa, niin koodien luku onnistuu huomennakin ei tarvii ensiviikkoon vetkutella, ja edullisesti vielä.
Kauempaakin on tervetullut, mutta meinaan vaan että ei tule matkakulut kalliiksi vikakoodin lukuun jos lähellä asustelet.

Tai Hämeenlinnassa

Allekirjoittaneella on toisessa ketjussa tämä sama ceissi. Vikakoodinlukija viittasi nelospytyn ruiskuun...mutta mutta. Vaihdoin akun on siitä reilu kuukausi,ei edes ollut tuore akku mutta tuoreempi. Eikä ole sen koommin ollut vikakoodia muuta kuin pissapojan nesteen puutteesta

Sullahan se ei välttämättä ole sitä mutta on se toki mahdollista...edullisin ja helpoin tapa jos kyykkäävä akku on syynä sitten.

Avot,KIITOS kaikille vinkeistä.Viimeinen neuvo taisi osua oikeaan.Auto on pidemmän aikaa tosiaankin tuon anti-pollotionin heivannut ruutuun,kun auto käy hetkenkin tyhjäkäyntiä.Vaihdoin neuvon mukaan akun, jonka jälkeen käytin autoa 15-20min tyhjäkäyntiä ja avot! anti-pollition loistaa poissaolollaan.Olisi mahtavaa,jos anti-pollotionista joku viitsisi kerätä yhteenvedon vaivoineen ja ratkaisuineen,tuntuu olevan todella monisäikeinen vaiva,kun saittia lueskeli ja vaivaan rohtoa etsi.

^ Kerro vielä muutaman viikon päästä, onko oireita?

Ranskis C5 kirjoitti:Olisi mahtavaa,jos anti-pollotionista joku viitsisi kerätä yhteenvedon vaivoineen ja ratkaisuineen,tuntuu olevan todella monisäikeinen vaiva,kun saittia lueskeli ja vaivaan rohtoa etsi.

Ei voi kerätä. FAQ:ia olen ehdotellut moneen kertaan, mutta ei kelpaa.

Ranskatar tuntuu edelleenkin pelaavan loisteliaasti ilma turhia häiriövaloja ja pöllö ilmoituksia

Tsekkasin, 15.4. vaihdoin ton akun. Eli kuukausi ja viikkoinen on kulahtanut aikaa ilman herjoja