Sitruunapatonki.fi

Nyt iski pieni pulma. Auto pitäisi katsastaa pikaisesti, mutta turvatyynyn valo palaa.
Onko mitään kikka kolmosta katsastusta silmälläpitäen. Olen joskus kuullut, että kuskin penkin alla olevat liittimet aiheuttavat kyseistä ongelmaa. Siellä näyttäisi olevan vihreä liitin mihin menee pari johtoa sisään ja ulos, sekä valkoinen liitin mihin menee piuha sisään ja ulos. lisäksi jokin musta isompi liitin, ilmeisesti penkin lämmitin.

kiitän etukäteen vinkeistä

turvatyynyn valoista palaa vasemmanpuoleinen

Autoni on Xantia 1.8 v.99

väreistä en osaa sanoa, omissa '98-mallisissa on oranssit liittimet, mutta kannattaa heilutella myös hantin penkin alla olevat liittimet. sivubageista en sitten tiedä, sellaset sulla kai on? oliskohan se palamaton valo sitten niitä varten...

Eli löytyykö repsikan penkin alta myös liitin mikä voi aiheuttaa turvatyynyn valon palamista?

Jos vika ilmaantui rattia kääntäessä niin todennäköisesti siellä on "spiraali" sökönä rattiputken ympäristöstä.

Meitin -99 Xantiassa valoshow aiheutui pelkääjänpuolen bagin lukituskytkin.
Avainta kääntelemällä pesässä valo sammui tosin syttyilee aina silloin tällöin.

Jäi epäselväksi, että mikä liitin kuskin penkin alla. se mihin tulee ja menee yksi johto vai kaksi johtoa

Akaile kirjoitti:Jos vika ilmaantui rattia kääntäessä niin todennäköisesti siellä on "spiraali" sökönä rattiputken ympäristöstä.

rikkinäinen spiraali aiheuttaa todennäköisesti myös toimimattomat rattinapit ja töötin.

mulla tosin kyllä hajosi spiraali ajossa, paloi kunnolla savuten ja poltti muoveja vielä oman kotelonsa ympäriltäkin. silti toimi rattinapit eikä baginkaan valo syttynyt, vain töötti teki tenän. sekin vielä ajossa käännellessä tuuttaili omiaan...

Liittimiä on sekä kuskin, että hantin penkin alla. Tyynyille ja kaiketi myös vyönkiristimille. Iso musta taitaa tosiaan olla lämppäri. Ei oo enää Xanttua, mstä vois käydä tarkistamaan....

Ravistelukin voi auttaa. Pitempään saa apua, kun avaa liittimet, putsaa contact cleanerilla, tarkistaa pinnit. Oikein hyvään tulokseen pyrkivät korvaa liittimet kokonaan tinaamalla yhteydet. Itse en tuota viitsinyt, sprayputsi 1-2 x vuodessa yleensä riitti.

Akunkenkä irti ja vartin kahveepaussi ennen kuin alkaa liittimiä aukomaan voi olla suositeltavaa, ettei pamahda. Sitten leimalle.

Mahtaako polttimon irroitus olla liian iso vilppi katsastusta varten.?

Mulla paloi myös tyynyn merkkivalo joten vähän kojetaulusta tavaraa pois ja pureskeltu jenkki pimentämään valon. Purkan merkillä ja maulla ei mitään väliä:-). Läpi meni. Mulla oli diesel paku johon ei ainakaan pistetty tietokone piuhoja kiinni. En tiedä laittavatko bensa kulkimissa ja jos laittavat niin siinähän sitä sit kiinni jää. Tietty turva varuste tyyny on joten kannattaisi vika selvittää että tynyy paukkuu silloin kuin pitää. Muuten en oiken tyyny asiaa diggaa kun siihen liitty sit laukeamisen jälkeen suuria kustannuksia ellei peräti auto joudu lunastetuks. Iloista lauantaita kaikille.

javanto kirjoitti:Mahtaako polttimon irroitus olla liian iso vilppi katsastusta varten.?

Ratissa lukee edelleen "AIRBAG", joten katsuri todennäköisesti osaa etsiä sitä valoa. Valon toimimattomuuskin aiheuttaa hylkäyksen.

Kumpi olikaan vasen merkkivalo? Sivutyynyn vai airbagin valo? Palaako tasaisesti vai vilkkuuko?
Pitäisi näköjään ottaa aina se testeri mukaan sinne päin tullessa.

Vasemman puoleinen airbag valo. sivutyynyvalo sammui. irrotin penkkien alta liittimet ja laitoin röppöä, mutta ei auta.

Onhan turvavöiden lukot normaalilla korkeudella? ettei olis kiristin lauennut? niiden piuhojahan ne siellä penkin alla ovat. voi myös yrittää kiristää liittimen kontaktia tai korvata uudella. ainakin mun oransseihin menee kaksi johtoa.

miten tarkista turvavöiden lukkojen korkeuden? nyt kuskin puolen penkin liittimet korvattu kutiste liitin systeemeillä ja valo palaa edelleen. nyt siirryn tekemään saman repsikan puolelle

javanto kirjoitti:miten tarkista turvavöiden lukkojen korkeuden? nyt kuskin puolen penkin liittimet korvattu kutiste liitin systeemeillä ja valo palaa edelleen. nyt siirryn tekemään saman repsikan puolelle

Vertaa keskenään etupenkkien välillä, jos toinen olisi alempana, on kiristimen paukku pamahtanut. Jos ei repsikan puolenkaan litinremontti auta, eikä auta sen keskikonsolissa olevan apukuskin tyynyn poiskytkentäkään, niin taitaa pahasti viitata sitten siihen rattispiraaliin.

peltipolvi kirjoitti:

javanto kirjoitti:miten tarkista turvavöiden lukkojen korkeuden? nyt kuskin puolen penkin liittimet korvattu kutiste liitin systeemeillä ja valo palaa edelleen. nyt siirryn tekemään saman repsikan puolelle

Vertaa keskenään etupenkkien välillä, jos toinen olisi alempana, on kiristimen paukku pamahtanut. Jos ei repsikan puolenkaan litinremontti auta, eikä auta sen keskikonsolissa olevan apukuskin tyynyn poiskytkentäkään, niin taitaa pahasti viitata sitten siihen rattispiraaliin.

edit: keskikonsolissa olevan apukuskin tyynyn poiskytkentäkään no eihän sentään keskikonsolissa ole mitään tyynyä vaan tarkoitus oli sanoa, että jos ei löydy vika sieltä keskikonsolistakaan, missä sijaitsee se apparin tyynyn poiskytkentä, niin sitten jää se spiraali....

nyt on penkkien alla olevat liittimet korvattu uusilla, mutta vasemmanpuoleinen valo palaa kokoajan edelleen. mitä keskikonsolista voi tarkistaa? laitoin liittimeen röppöä mutta se ei auttanut.

lisäksi en valitettavasti ymmärrä turvavyön kiristimestä että mitä sillä tarkoitetaan? penkin kiinnitystä?

onko mitään muita ideoita mitä vielä kokeilla vai onko luovutettava ja varattava aika huollosta?

kiitos kuitenkin kaikille vinkkien antajille

ps. vähän epäilyttää liittimien korvaaminen kutistesukka tina liittimellä. mutta tehty mikä tehty

'99:ssä pitäisi olla hantin bagin poiskytkentämahdollisuus, löytynee siitä korkeudensäätövivun edestä?

turvavyön kiristimet ovat samaa pakettia lukon kanssa, kiristinpaketista tulee vaijeri jonka päässä lukko on. patruunan lauetessa se vetää lukkoa alaspäin. paukkuvat samaan aikaan bagien kanssa.

Kannattaa ensin paineilmalla puhaltaa se matkustajantyynyn lukitus tuosta keskikonsolista ja sitte crc voitelu ja melkoinen avaimella edestakas vemputus, niin saattaa loppua valon palaminen. Mun 99 mallisessa ainakin jää usein palamaan tuo valo, koska vaimo on niin roskaavaa tyyppiä, että siihen lukkopesään kertyy herkästi selkeää roskaa joka sitten jumittaa tuon lukituksen koska sitä melko harvoin kytketään pois käytöstä nykyään kun ei enään ole tarvetta esim lastenistuimelle etupenkillä.
Ilmeisesti sinne kertyy likaa joka sitten aiheuttaa kontaktihäiriön. Jälleen kerran yksi xantian heikko kohta tuon lukituksen sioitus.

Onko tällä merkitystä vian analysoinnissa, että valo vilkkuu ei pala jatkuvasti.

keskikonsolin liitin avattu ja röppöä ruiskutettu sisään (jouselle ja kosketuspinnoille).

miten se keskikonsolin kytkin pitäisi toimia eli kun sitä kääntää niin piäisikö valon jäädä palamaan pysyvästi?

no joka tapauksessa vilkunta jatkuu.

Kun turvatyyny kytketään avaimella pois päältä se merkkivalo sytyy mittaristoon palaa siis jatkuvasti ei vilku ei välky. Kumpi valo se nyt sitten oikein palaa AIR BAG valo vai sivutyynyn valo se on hieman epäselvää kumpikaan valo ei mulla ainakaan vilku vaan jää palamaan pysyvästi. Se avaimen vemputtelu kannattaa tehdä hartaudella ja oikein kunnolla ääriasennosta toiseen välillä jopa nostaen / laskien avainta. Sivutyynyn valohan on se jossa kaverilla on turvavyö päällä ja bägivalossa lukee ainoastaan air bäg.

Valo mikä vilkkuu on air bag valo

Nyt, kun ne tavalliset vikakohteet on korjattu, niin seuraava vaihe olisi tökätä testerin johto kiinni, ja kysyä autolta, mikä on vikana. Olisikohan siellä kaakonkulmalla kenelläkään mahdollisuutta lukea koodeja?

Homma selvisi

Eli vika oli ratin spiraaliliittimessä.
Nyt on kuitenkin liittimet vaihdettu myös penkin alta. hyvä niin.

Vika selvisi korjaamon analysointisoftalla.

javanto kirjoitti:Homma selvisi

Eli vika oli ratin spiraaliliittimessä.
Nyt on kuitenkin liittimet vaihdettu myös penkin alta. hyvä niin.

Vika selvisi korjaamon analysointisoftalla.

Mulla olisi tuollainen spiraali jos olet vielä vailla.