Sitruunapatonki.fi

Hei mikä se olikaan näiden pallojen tilanne, saako niitä uutena? Oliko ne samat kuin GTIn pallot? Niitä näkyisi olevan Monroe-merkkisenä, edessä 75 ja takana 40 painetta. Minkälaisilla palloilla ajatte?

semmosilla ajeltiin aikoinaan. toimi oikein hyvin.

Ainakin Motonetistä näytti saavan etupalloja sekä GTi:hin että tavalliseen, hinta päälle neljän kympin. Ostin GTi-pallojen tilalle tavalliset etupallot, ja ovat kyllä selvästi pehmeämmät vaikka alkuperäisetkään eivät olleet kovat. Takapalloja näyttäisi olevan yhtä mallia. Onkohan heillä niukka valikoima vai oliko kaikissa malleissa samat takapallot?

on

jos on TRX-renkaat, niin kannattaa laittaa uudet tai vanhat Turbon pallot....jos vain jostain saa. Ne on sovitettu toimimaan noiden renkaiden kanssa oikein... ja jos alkaa pallottelemaan niin menee homma persiilleen. kokem. on 100000km

Huoltomies puhuu asiaa! Kyllä bensaturbossa oli aikanaan jonkin verran speciaalit pallot. Nottas oliskohan ollut juurikin täysin oma vaimennusreikänsä. Ja tähänvarmaancroisettekohtakommentoi

Kiitos vastanneille. Tätä minä juuri ajoin takaa.. muistelin jostain lukeneeni, että turbon pallo on vielä eri kuin gtin pallo. No sitten varmaan kannattaa alkaa paineistamaan. Muistaako joku vielä ne paineet? 75/40?

Jeps bensaturbossa on omat pallonsa, eroa on vaimenninventtiilissä, paineet on samat kuin muissakin eli juurikin se 75bar edessä ja 40 takana.

Muistaakseni? Turbon etupalleroiksi käyvät breakin takapallerot, kunhan paineistetaan 75-79bar:n nurkille. Gti:n vaimennusventtiili on 1.65mm ja turbon muistaakseni? 1.5mm

Esa66 kirjoitti:Gti:n vaimennusventtiili on 1.65mm ja turbon muistaakseni? 1.5mm

Siinä vaimennusventtiilissä on kyllä paljon muutakin kuin se keskireikä...

Venttiilin levyjen paksuus ja niiden määrä, voivat olla erilaisia sisään- ja ulosjouston suhteenkin. Cx:n tuota tapausta tuntematta, mutta Isompien Kissojen vaimenninlevyjen tutkimisen perusteella väitän tämän...


Shock absorber
1. Housing
2. alves
3. Distance piece
4. Leaking hole
5. Axle

Joskus nämäkin jutut jonkin verran kiinnostaneet...

Juu, eipä tuossa ole muuta vaihtoehtoa kuin tarkistaa alkuperäisen palleron speksit ja verrata niitä tarjolla oleviin. Jos ne nyt sattuu löytymään jostain taulukosta?
Tuohan nyt oli vain kaksi muuttujaa sisältävä virvonvarvon

Citikkagalleriasta löytyy CX s2:n (korjaamomanuaalin) pallokartat: http://www.citikka.info/gallery/Users/cxtb2/paperia/CX-pallot