Sitruunapatonki.fi

Ensiksi vaihdettin joku hiukkassuodatin, lisättiin ureaa, pestiin joku palautusputki ja eikun palaa. Mistä voisi hakea vikaa ?
Lisäksi taitaa käydä tyhjäkäyntiä hiukan epätasaisestia/ ihan kuin flekti olisi pää'llä koko ajan... ?

Onko vikakoodit luettu?

viewtopic.php?f=9&t=14921" onclick="window.open(this.href);return false;

huono akku bensarakkineissa voi olla vika, lienee mahdollinen myös riisselissä? tyhjäkäynnillä ei lataa kunnolla jos akku/laturi on huono-->pudottaa jännitteen?

Kuten jo tuolla toisella foorumilla tietusteltiin, mikä mahtaa olla moottori? Jääkö moottorin vikavalo palamaan, eikä häviä muutaman startin jälkeen?

Itse olen manannut tuon depollution/ontipollution herjan useaan otteeseen ja vielä erivioilla:

-Suutin laski läpi, polttoaineenpaine tukilla laski ---> herja, vikavalo poistui startissa
-Hiukkasloukusta aineet loppu --> herja, vikavalo jatkuva
-Turbon ahtopainetieto ristiriidassa -->herja, vikavalo jatkuva
-Polttoaineen paine ei riittävä -->herja, vikavalo poistui startissa
-suuttimen putki löystynyt, paine laski polttoainepuolella ---> herja, vikavalo poistui statissa
-egr pystyy myös tuohon.

Joten vikakoodin lukuun, arpominen kallista.. Käytettiinkö urean/hiukkaskiihdyttimen vaihdossa/huollossa merkkitesteriä. Autolle pitää koodata muutokset, muuten se ei niitä havaitse. Jopa hiukasloukussa on km laskennallinen arvo milloin se on tukossa.

Senna kirjoitti:Ensiksi vaihdettin joku hiukkassuodatin, lisättiin ureaa, pestiin joku palautusputki ja eikun palaa. Mistä voisi hakea vikaa ?
Lisäksi taitaa käydä tyhjäkäyntiä hiukan epätasaisestia/ ihan kuin flekti olisi pää'llä koko ajan... ?

Vikaa voisi hakea korjaamosta, jos olet sellaisen palveluja käyttänyt.
Jos et, niin mistä sitten...