Sitruunapatonki.fi

Eli tarkoituksena olisi hommata talouteen jonkin sortin vikakoodin lukija, lexia on ollut mielessä mutta en tiedä että saako sillä mitään irti vanhasta xm:stä tosin lähinnä käytettäisiin c3:n ja 206 pösön kanssa mutta olisi kiva päästä käyttämään lukijaa myös xm:n kanssa jos tulee tarvetta. Kenelläkään tietoa millä saa ja mitä irti y3 xm:n aivoista? Kyseessä on siis 91 vuoden prv moottorinen auto.

Viat saa esiin vain yhden led-virityksen avulla. Villkkujen (led vilkahdusten) määrästä lasketaan luku josta tulee tunnus vikakoodille. Mitään OBD-töpseliä ei ole.
On pikkuisen yksinkertainen ja voi rakentaa itse. Tuossa kaupallinen esimerkki ja se todella on vain led jonka villkuje määrä luetaan jolla saa selvilla koodinumeron.
http://www.drapertools-online.com/produ ... 079ins.pdf

Mulla on nyt niin huono nettiyhteys että en jaksanut kaivaa ohjeita... siellä rakennusohjeessa on hyvin kuvattu kaikki vikakooditkin. Jollain varmaan on linkki paremmin tarjolla.

kiitos tiedosta, saatan hyvinkin väkertää itselleni sellaisen varsinkin jos tarve tulee piti kysyä kun googlettamalla tuli pelkkää ei-joo vastausta nyt ollaan taas hitusen tietoisempia tuon auton ominaisuuksista.

Fenixissä pitäisi olla sarjaporttikin. Taitaa vaan vieläkin olla niin suuri valtionsalaisuus, ettei sen toimintaa ole julkistettu.
Eikä noita psa:n diagnostiikkapurkkejakaan ole missään saatavilla että pääsisi tutkimaan kuinka noi toimii.

LED-virityksellä saa selville moottorin ohjauksen, ilmastoinnin ja ABS:n vikakoodit ja se on paljon kun ajattelee että kyseessä on vuosimallin -91 laite

Sillä voi myös säätää sytytysennakkoa ja seosta. Ja testimielessä sillä voi kytkeä bensapumppua, ilmastointikompuraa ja muutamaa muuta toimilaitetta päälle ja pois.
On se monipuolinen. Silti se sarjaportti kiinnostaisi...

JKiiski kirjoitti:Sillä voi myös säätää sytytysennakkoa ja seosta. Ja testimielessä sillä voi kytkeä bensapumppua, ilmastointikompuraa ja muutamaa muuta toimilaitetta päälle ja pois.
On se monipuolinen. Silti se sarjaportti kiinnostaisi...

Olen epätoivoinen joten oletko tosissasi?
Lexialla kyllä näkee vikakoodit ja seokseen liittyvät perusarvot mutta siihen tarvitaan sopiva adapteri jonka kyllä löytää vaikka ebaysta. Muistaakseni kytkettiin vihreään junior timer -liittimeen?

Tällaisen keskustelun löysin toiselta foorumilta: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... =3&t=39269

Janne L kirjoitti:

JKiiski kirjoitti:Sillä voi myös säätää sytytysennakkoa ja seosta. Ja testimielessä sillä voi kytkeä bensapumppua, ilmastointikompuraa ja muutamaa muuta toimilaitetta päälle ja pois.
On se monipuolinen. Silti se sarjaportti kiinnostaisi...

Olen epätoivoinen joten oletko tosissasi?
Lexialla kyllä näkee vikakoodit ja seokseen liittyvät perusarvot mutta siihen tarvitaan sopiva adapteri jonka kyllä löytää vaikka ebaysta. Muistaakseni kytkettiin vihreään junior timer -liittimeen?

Tuosta löytyy infoa vilkkukoodien lukemisesta ja ecun säätömahdollisuuksista.
Vaatii kirjautumisen, mutta se kannattaa. Tuolta saitilta löytyy paljon xm-infoa.

http://club-xm.com/forum/index.php?showtopic=960

JKiiski kirjoitti:Tuolta saitilta löytyy paljon xm-infoa.

Kiitos. Lähinnä kiinnostaa Bendix-Fenix 4:n toiminta (ZPJ4). Jostain syystä yläpää menee laihalle kun alapäässä on toisinpäin.

Eihän vain joutokäyntisäädin takertele? Se voisi vetää alapään rikkaalle ja boksi korjaa siirtämällä peruspistettä laihemmalle.
Toimiiko ACAV oikein? Siitä pitäisi löytyä kierrosten mukaan kolme eri tilaa: molemmat läpät kiinni, toinen auki ja toinen kiinni, molemmat auki.
En muista millä kierroksilla pitäisi tapahtua mitäkin, mutta sekin löytynee googlailemalla.

JKiiski kirjoitti:Eihän vain joutokäyntisäädin takertele? Se voisi vetää alapään rikkaalle ja boksi korjaa siirtämällä peruspistettä laihemmalle.
Toimiiko ACAV oikein? Siitä pitäisi löytyä kierrosten mukaan kolme eri tilaa: molemmat läpät kiinni, toinen auki ja toinen kiinni, molemmat auki.
En muista millä kierroksilla pitäisi tapahtua mitäkin, mutta sekin löytynee googlailemalla.

Tyhjäkäyntisäätimen hopeapinnat on puhdistettu, joten siltä osin olettaisin asian olevan kunnossa kun tyhjäkäynti toimii normaalisti. Kaikki seokseen liittyvät anturit on vaihdettu.

Solenoideista kirjoitin Peugeot-foorumille, klikkaa kuvasta penkitysvideo auki.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?to ... #msg273377

Minusta nuo eivät toimi Top Gearin videon perusteella oikein jos se on oikein esitetty?
Penkistäkin vain 184hv.

Tälläinen teksti löytyi korjaamokirjallisuudesta:

Note: If the system is without fault, the long track will remain open at all engine speeds above 4000rmp even for part-load conditions. This allows the inlet pressures of the two cylinder banks to balance and provides even distribution off the air from the idling regulator (when cold or at idle).

Eli näillä näkymin jotain vikaa olisi?

Huom! Aloitan oman topikin asiasta!
viewtopic.php?f=9&t=15461&p=149155#p149155