Sivu 1/1

C5 jousitusongelma

Lähetetty: 10.08.2013 14:56
Kirjoittaja chagalle
Tiedustelisin neuvoa liittyen jousitusongelmaan c5:ssa. Jostain syystä auto ei nouse, ja omat epäilykseni ovat kohdistuneet hydraulipumppuun.

Olen painellut eri alustan korkeutta eri asentoihin ja ainoa suunta minne meni oli alaspäin. Tarkistin konehuoneesta isommat sulakkeet ja yksi 30 A oli palanut, mutta sen vaihto ei auttanut, eikä se palanut uudestaan. Missähän tuo pumpun sulake tarkemmin muuten on?

Olen myös kokeillut nostaa perää takakontin napista, eikä tee muuta kun soittaa sitä huomiokelloa. alaspäin meni kylläkin.

Lexialla luettu vikakoodit ja eikä löytynyt jousituksesta mitään.

Miten tuota vikaa kannattaisi lähteä jäljittämään. Onko mitään keinoa testata pumpun toimivuutta ja kuinka hankala se on irroittaa tai vaihtaa?

Auto on C5 2.0 16v break -03

Vastauksia odotellen...

Re: C5 jousitusongelma

Lähetetty: 10.08.2013 16:05
Kirjoittaja laakeri

Re: C5 jousitusongelma

Lähetetty: 10.08.2013 18:39
Kirjoittaja kaselin
http://www.citroen-foorumi.com" onclick="window.open(this.href);return false;
tulla on haulla kaikki kuvien kaa jos haku taipuu!!!

Re: C5 jousitusongelma

Lähetetty: 10.08.2013 19:47
Kirjoittaja chagalle
Kiitokset vastauksista!

Koitin testerillä pumppua mutta ei toiminut joten otin sen irti. Moottorin kannen alta löytyikin vikaa kun kondensaattori oli silminnähden rikki. Nyt kysymys kuuluukin että minkälaisen kondensaattorin hommaan tuohon tilalle?

Re: C5 jousitusongelma

Lähetetty: 10.08.2013 20:09
Kirjoittaja kaselin
Viittaan edelliseen vastaukseen siellä oli konkkakin mainittu.

tussahtanutkonkka faco mca 2,2uf k63v .uusi pitkilla langoilla bebek lahti 0,50 ckpl tinattu paikoilleen huomenissa kasataan pumppunsähk

Tosa niinkuin sanoin käytä hakua.

Re: C5 jousitusongelma

Lähetetty: 11.08.2013 07:54
Kirjoittaja ealab
Saa konkan jännitekestoisuus olla isompikin ja olisi parempi ollakin. Kunhan paikkaan mahtuu.

Re: C5 jousitusongelma

Lähetetty: 13.08.2013 22:08
Kirjoittaja chagalle
Kiitos vastanneille!

Auto on taas kunnossa. Kondensaattori uusittuna ja moottori putsattuna asensin hydraulipumpun takaisin. Annoin korkin reiästä hieman (0,5 bar) painetta ensikäynnistyksen yhteydessä, jonka jälkeen laitoin nestettä lisää.