Lämmityslaite / automaatti-ilmastointi on mykkä, eli:
- Puhallin ei pyöri
- Lämpötilan säätö ei toimi
Mittasin puhaltimen säätimen, eli säätövivun "piirilevypotikan" ja siellä tuntuisi olevan jännite.
Onko kenelläkään tietoa, mikä voisi olla vialla ja miten korjata?
Sulakkeet kojelaudan alla on ehyet.
Xantia 99 lämmityslaite / automaatti-ilmastointi
Re: Xantia 99 lämmityslaite / automaatti-ilmastointi
Tuleeko ilmastoinnin ohjaukselle heräte laturilta? Ja pyöriikö se puhallin, jos tarjoaa a) puhaltimelle suoraan sähköä tai b) puhaltimen ohjaimelle suoraan sähköä?
VW Passat B7
Re: Xantia 99 lämmityslaite / automaatti-ilmastointi
Mittasitko potikan lähdön myös. Jos siinäkin olisi täysjännite, niin yhteys varsinaiselle puhallinsäätimelle olisi poikki. Eikä puhallin pyöri. Säätimen jäähdytyslevyn piirilevyllä on 4-napainen liitin. Siinä laitimmainen 4. on plus, 3. on säätöjännite kojelaudan potikalta. 2. on miinus ja 1. lämpötilavahti?. Voisi kokeilla, varsinkin työpöydällä erillisellä n.2K potikalla tuohon 3.- ja 2.-liittimiin. Moottoriliittimiin vaan jokin polttimo korvaamaan moottoria.
Re: Xantia 99 lämmityslaite / automaatti-ilmastointi
Kiitos vinkeistä.
Mistä kohtaa aletaan purkamaan, jotta säätimeen ja moottoriin pääsee näppärimmin käsiksi?
PS vuosimalli olikin 2000 eikä 1999
Mistä kohtaa aletaan purkamaan, jotta säätimeen ja moottoriin pääsee näppärimmin käsiksi?
PS vuosimalli olikin 2000 eikä 1999
Re: Xantia 99 lämmityslaite / automaatti-ilmastointi
Rupea purkaa avaamalla muutama muoviruuvi, myös aivan varpaiden kohdilta, hantin jalkatilan yläverhoilusta. Siellä kukkuu puhallinmoottori säätimineen, kiinni 3:lla ruuvilla. Hieman pitää akrobatiseerata. Samalla voit uusia raitisilmasuotimen.
Re: Xantia 99 lämmityslaite / automaatti-ilmastointi
Vika löytyi.
Sulake oli palanut. Käyttöohjeessa puhaltimelle on merkattu sulake numero 5. Ulkolaisesta kytkiksestä löytyi sulake numero 21.
Käyttöohjeen mukaan siinä pitäisi olla 10A sulake, kytkentäkaavion mukaan 30A.
Eli korjaus yksinkertainen. Vaihdoin 21 paikkaan 30A sulakkeen ja homma pelaa. Harmi että piti purkaa "puoli autoa"....
Tällaisia ne on Ranskalaisten manuaalit.
Sulake oli palanut. Käyttöohjeessa puhaltimelle on merkattu sulake numero 5. Ulkolaisesta kytkiksestä löytyi sulake numero 21.
Käyttöohjeen mukaan siinä pitäisi olla 10A sulake, kytkentäkaavion mukaan 30A.
Eli korjaus yksinkertainen. Vaihdoin 21 paikkaan 30A sulakkeen ja homma pelaa. Harmi että piti purkaa "puoli autoa"....
Tällaisia ne on Ranskalaisten manuaalit.