Sitruunapatonki.fi

Kysynpä täälläkin, kun toisella foorumilla ei tietoa ole löytynyt:


Ongelma sis on, että päivän seisottuaan 2.0 bensakone (automaatti) käynnistyy kyllä hyvin, mutta kun laittaa vaihteen päälle ja painaa kaasua, kone tuhehtuu tai ainakin melkein. Jos sammuu niin toisella startilla käynti on moitteetonta. Ajon alkuvaiheessa kun pari kertaa paina kaasun pohjaan alkaa käydä nätisti. Ei vikailmoja, kututus normaalia.

Ja tänään kun töistä lähdin ikkunat auki, kuulin ihan selvän yskähdyksen jostain konehuoneesta kun kaasun painoi pohjaan. Ihan kuin Sitikka köhisi kurkkuaan auki ennen kuin suostuu käymään normaalisti. Tämä toistui 3-4 kertaa ja sitten kaikki oli normaalia.

Ritikolla eivät osanneet mitään sanoa kun ei ole niitä vikailmoituksia näkynyt. kellään mitään arveluja? Joko kone saa liikaa tai liian vähän bensaa/ilmaa, niinkö? Kaasun paineleminen paikaallaan ei tunnu auttavan tai auttaa vain vähän. Auton pitää olle liikkeellä.

Eipä tuosta muuten haittaa ole, mutta on aika ikävää kun ekassa risteyksessä ei kaasun painaminen tuotakaan aina toivottua tulosta. Ei meinaa ehtiä alta pois.

Bensapumppu finaalissa...?

Venttiilit hirttää kylmänä (ns "liimaventtiili")? Minulla on pari kertaa jäänyt ilmeisesti vastaavasta antipöllö-virheilmo, sytkäkatkoksista ne koodit ovat kertoneet...
Lisää arvauksia: tyhjäkäyntimoottori, lisäilmapumppu, EGR. Itsellä nämä menee tutkintaan ensi viikolla, minulla tosin jätti motöörin vikavalon palaamaan ja virheilmon muistiin (en muista minkä, mutta viittasi kuulemma lisäilmahärdelliin).

eskere kirjoitti:Bensapumppu finaalissa...?

Eiköhän tämän pitäisi jättää virheilmoa jos bensapaineet tuppaavat loppua kesken?

Lisää arvauksia: tyhjäkäyntimoottori, ?

Eipä taida tossa mallissa olla??? omassa ei oo

Olikos tuossa millainen ilmanputsarin ja imusarjan välinen haitarikumi? Sen repeämä vois tehä tuollaista.

Mulla on vähän vastaavaa vikaa samanlaisessa femmassa:
viewtopic.php?f=9&t=14501

Oletko kokeillut miten käy kun käynnistät kylmänä ja annat käydä tyhjäkäyntiä? Mulla alkaa reilun minuutin päästä käymään kolmella eikä meinaa millään toipua muuta kuin starttaamalla uudestaan. Jos heti startista lähtee liikkeelle niin ei yleensä ole ongelmia. Vikaa en ole vielä saanut paikallistettua mutta pahoin pelkään nostimia vaikka onkin koneessa käytetty huuhteluaineet ja nyt 0w-öljyt lisäaineen kera. Ainut asiaan liittyvä vikakoodi Lexiallakin on vain satunnaiset sytytyskatkokset.

'02 on vaijerikaasulla ja kyllä siinä mun muistaakseni joku tyhjäkäyntimoottoria muistuttava mötti on, ilmanputsarin ja kaasuläppäkotelon välissä on suora lyhyt letku vaan.

Olipa eilen Sitikkani Raision Auto-Centerissä. Vaihdettiin automaattiaskiin öljyt ja samalla sopeutettiin kaasuläppää/-poljinta.

Nyt tänä aamuna ei ogelmaa ollut. Ans kattoo mitä jatkossa seuraa.

TeeKoo kirjoitti:Olipa eilen Sitikkani Raision Auto-Centerissä. Vaihdettiin automaattiaskiin öljyt ja samalla sopeutettiin kaasuläppää/-poljinta.

Nyt tänä aamuna ei ogelmaa ollut. Ans kattoo mitä jatkossa seuraa.

Hmm... mä olen Lexialla ainakin palauttanut moottorinohjauksen oletusarvot ja muistaakseni polkimen kalibrointiin se sanoi, että on uudempi softa jossa kalibrointia ei tarvita. Onko sulla siis sähkö- vai vaijerikaasu?

Tuota...

Ei aavistustakaan. 2002, 2,0, automaatti. Mikähän siinä mahtaa olla.

TeeKoo kirjoitti:Tuota...

Ei aavistustakaan. 2002, 2,0, automaatti. Mikähän siinä mahtaa olla.

No mulla on vastaavassa vaijerikaasu mutta toi kalibrointi tuntuis viittaavan sähköiseen, ainaki 2004 2.0 automaatissa on jo sellainen.

2003 vaijeri ja potikka pannuhuoneessa

Oli systeemi mikä oli, mutta säätö tuntuu auttavan. useimmiten käy ihan nätisti, parina aamuna on kerran joutunut kaasun pohjaan potkaisemaan mutta vain kertaalleen. Ennen sai polkea 3-4 kertaa.

hyvä näin.