C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?

Vika vai ominaisuus?
mikauusi
Viestit: 55
Liittynyt: 08.04.2010 15:37

C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?

Viesti Kirjoittaja mikauusi »

Elikkä kylmää ei tule 1-koppasen venttiileistä.
Mistäköhän päästä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?
Eli onko olemassa joku perustyyppivika joka aina lasahtaa vai
"mikämilloinkinsattuukärvähtämään" mysteeri?
Auttakee
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?

Viesti Kirjoittaja Teuski »

No tyypillisin vika on varmaankin se, että kylmäaineet on loppu.

Jos tulee aina kuumaa niin voi olla lämmönsäätöläpän akselissa vikaa, se tosin esiintyy yleensä vain toisella puolella.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Avatar
black_van
Viestit: 3152
Liittynyt: 01.02.2009 15:55
Paikkakunta: Nummela

Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?

Viesti Kirjoittaja black_van »

Omassa ainakin täyttöhuollossa kerrottiin että kompreasorin jompi kumpi paine olisi heikkoa. Pumppu vaan on pyörinyt niin paljon että jossain vaiheessa tulee elinkaarensa päähän
Black Van BX 1.9D -90 Megane 1.9dci -10
mikauusi
Viestit: 55
Liittynyt: 08.04.2010 15:37

Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?

Viesti Kirjoittaja mikauusi »

Toivon totisesti että kylmäaineet olisi loppu...tosin johonkin nekin on menneet..mutta mistä. :shock:
Avatar
Kooma
Viestit: 349
Liittynyt: 01.02.2009 15:00
Paikkakunta: Lempäälä

Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?

Viesti Kirjoittaja Kooma »

Ilmastoinnin lauhdutinkenno vuotaa. Se joka siellä keulalla ensimmäisenä kylpee suolassa ja hiekkapuhalluksessa. Voi mennä sinne kennolle tulevia putkiakin samalla vaihtoon. Lyödäänkö vetoa?
Avatar
svc
Viestit: 4073
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Eteläkärki

Re: C5 ilmastointi, mikä on tyypillisin vika?

Viesti Kirjoittaja svc »

Kompressorin akselitiiviste ja putkiliitosten tiivisteet vuotavat pikkuhiljaa ehjässäkin systeemissä jopa 10% vuodessa. 10 vuoden käytön jälkeen alkuperäisestä 800 grammasta voi olla jo 2/3 osa kylmäaineesta kadonnut taivaan tuuliin.

Lauhdutinkenno auton nokalla on myös aika tyypillinen vuotokohta.
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Vastaa Viestiin