Citikan korvike kaupunkiin ja tielle

Jutustelua muiden ajoneuvomerkkien harrastamisesta
idefix
Viestit: 1219
Liittynyt: 30.05.2010 10:49
Paikkakunta: Ulvila

Citikan korvike kaupunkiin ja tielle

Viesti Kirjoittaja idefix »

http://www.nettiauto.com/tesla/s-model/5424393
Marraskuussa koeajettavissa Vantaalla, eikä hintakaan autoveroineen ym tunnu kohtuuttomalta, noin 125 000 €
Kertalatauksella 500 km ei paha ei.

P-S Kannattaa googletta tesla s jaa saa aika hyviä kuvia roppakaupalla, ihan tässä innostuu näillä polttoaineen hinnoilla :)
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: Citikan korvike kaupunkiin ja tielle

Viesti Kirjoittaja laakeri »

idefix kirjoitti:Kertalatauksella 500 km ei paha ei.
Kieltämättä ihan hyvä tulos -35 °C talvikelissä. Vai oliko sittenkään? :roll:
VW Passat B7
Avatar
Eki
Viestit: 869
Liittynyt: 02.02.2009 13:48
Paikkakunta: Janakkala

Re: Citikan korvike kaupunkiin ja tielle

Viesti Kirjoittaja Eki »

Oho, sähköautohan rupeaa olemaan ihan auton näköinen. :o Mutta miksi on pitänyt ruuvata telkkari tuohon keskikonsoliin..?
Ducato 3.0 ComfortMatic '08
Kadjar 1.5 dCi '16
Clio TCe 90 Dynamique '13
207 1.6 16V '07
Xantia 2.0i16V Automatique Exclusive Br. '00
Xantia 2.0i16V Automatique Exclusive Bl. '00
Visa 1.4 GT '83
AX First 1.4 Diesel '93
idefix
Viestit: 1219
Liittynyt: 30.05.2010 10:49
Paikkakunta: Ulvila

Re: Citikan korvike kaupunkiin ja tielle

Viesti Kirjoittaja idefix »

laakeri kirjoitti:
idefix kirjoitti:Kertalatauksella 500 km ei paha ei.
Kieltämättä ihan hyvä tulos -35 °C talvikelissä. Vai oliko sittenkään? :roll:



Autoa on testattu Kanadan olosuhteissa useita vuosia jotka pahimmillaan kyllä menevät jopa Suomen talvista ohi. Tulos akuston osalta ollut moitteeton. Akkuhan latautuessaan synnyttää lämpöä, joten sitähän syntyy seinästä ladattaessa tai ajaessa. No broblem 8-)
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: Citikan korvike kaupunkiin ja tielle

Viesti Kirjoittaja laakeri »

idefix kirjoitti:Autoa on testattu Kanadan olosuhteissa useita vuosia jotka pahimmillaan kyllä menevät jopa Suomen talvista ohi. Tulos akuston osalta ollut moitteeton. Akkuhan latautuessaan synnyttää lämpöä, joten sitähän syntyy seinästä ladattaessa tai ajaessa. No broblem 8-)
En epäile akuston toimivuutta yhtään, mutta ei se lämpö matkustamoon tyhjästä synny ja todennäköisesti eristystaso ei ole sentään niin hyvä, etteikö sitä matkustamoa pitäisi jatkuvasti lämmittää. Teslan omien sivujen laskurissahan voi valkata lämpötilan, mutta ei suostu pakkasen puolelle menemään.
VW Passat B7
Vastaa Viestiin