Sitruunapatonki.fi

Mistähän alkaisi webaston sielunelämää tutkimaan kun tuossa uusimmassa hankinnassa sellainen on mutta ei lähde päälle?
Ei ole ikinä tullut tuollaisen sielunelämää tutkittua, ja olishan se kiva jos se vaikka toimis

Hommaa ensin sähkökuvat tai asennusoje...

On varmaankin kellolla?
Ja varmaankin webasto oikeasti eikä eberi? Monet kun sanoo kaikkia webastoiksi

Eli ensalkuun kannattaa painaa kellosta käyntitilaan, ja sen jälkeen ottaa se 30A sulake pois paikaltaan 10-30 sekunnin ajaksi. Sitten uudelleen kellosta päälle. Näin pitäisi resetoitua, ainakin suurin osa websuista resetoituu.

Nyt se jotakin yrittää ainakin tehdä, puhaltelee jne. Jos ei tee sitäkään niin sitten mittaamaan sinne tulevia sähköjä. Yksinkertainen kapistus se on...

Sitten jos on uudempi sitikka missä on kiinni niin sinne tietty pääsee merkkitesterillä ja aina niihin pääsee webaston omalla testerillä.

No tänään pitäis ehtiä vähän tutkailee. Eiköhän tuo Eberi ole eli bensalämmitin tuli vaan nopsaa kirjotettua eilen.
Ardic:n valmiste 091-b taitaa malli olla. Et ei nyt se "webasto" kuitenkaan.... Jotain ohjeita tuntuu Volvo-palstoilta löytyvän ja muistaakseni mulla on samanmoinen jossain hyllyssä jemmassa ehkä siitä sitten saa varaosia.

Jos webasto käy dieselillä ja eberi bensalla niin milläs ardic sitten käy?

Ralle kirjoitti:Ardic:n valmiste 091-b taitaa malli olla.

Tuossa tuo loppu osa sen kertoo.... b = Bensa

Ei lähde päälle... yleensä eka trouble shoot kohde on liekkivahti, jos hän on nokeentunut niin ei se lähde tulille. Toisena tulppa.

Lisäksi huom, hehkusytty maksaa järjettömiä ja jos sen ostat niin osta koko polttokammio, liki samaan rahaan tulee kammio ja tulppa
Syynäilin näitä hintoja ja tosiaan hehku on 150 mutta koko kammio 190 jossa on myös tulppa. Vuosien käytön jälkeen kammion kunto voi olla hieman kyseenalainen tai jopa lommahtanut.

Sitä piti myös sanoman että noissa on ylleensä liekkivahti/hehku samassa... Siitä varmaan sen suolainen 150 euron hintakin tulee.

Tääläkin on ihan oikee Thermo Top Webasto, bensaxantiassa. Meinaan määkin kokeilla ensiaputoimia. Pari hunttia niistä ososta ja taas pelaisi, jos pelaa. KAtsotaan ensin.

Toimiiko pa-pumppu? Weban pumppu naksuttaa tasaisesti pohjan alla käynnissä ollessaan. Minulla se oli puhkiruostunut.

Ja jos värkki on Ardic, eli volvon "oma", niin ei mitään tekemistä webaston eikä eberin kanssa (muuta kuin toimintaperiaate, hehkukin on vain hehku, ei koko palopesäsysteemi kuten webastossa). Dieselversiothan ei ainakaan toimi kun on 20 pakkasta

Kysytääs samassa ketjussa omasta ongelmasta. Tänään laitoin webaston päälle. Kuului vaan surinaa,puhallus ei lähtenyt päälle eikä webasto käynnistynyt. Viikko sitten toimi. Missäpäin sijaitsee se sulake jos koittaisi resetoida ensin? Tai mikä tuota voisi vaivata? Mallia en muista mutta webasto kyseessä sillä uudemmanmalliseöla ovaalilla kellolla.

black_van kirjoitti:Kysytääs samassa ketjussa omasta ongelmasta. Tänään laitoin webaston päälle. Kuului vaan surinaa,puhallus ei lähtenyt päälle eikä webasto käynnistynyt. Viikko sitten toimi. Missäpäin sijaitsee se sulake jos koittaisi resetoida ensin? Tai mikä tuota voisi vaivata? Mallia en muista mutta webasto kyseessä sillä uudemmanmalliseöla ovaalilla kellolla.

Oma sulakekotelo jossakin lähellä jossa useampi sulake.

Tapsa 63 kirjoitti:

black_van kirjoitti:Kysytääs samassa ketjussa omasta ongelmasta. Tänään laitoin webaston päälle. Kuului vaan surinaa,puhallus ei lähtenyt päälle eikä webasto käynnistynyt. Viikko sitten toimi. Missäpäin sijaitsee se sulake jos koittaisi resetoida ensin? Tai mikä tuota voisi vaivata? Mallia en muista mutta webasto kyseessä sillä uudemmanmalliseöla ovaalilla kellolla.

Oma sulakekotelo jossakin lähellä jossa useampi sulake.

Ei äkikseltään löydy sulakerasiaa mistään Resetointiyritys ei taida onnistua ilman että löytäisi tuon rasian

Nyt toimii taas. Akun miinuskenkä toimi "sulakkeena" Mikähän lie häiriö lukinnut tuon,käytön puutetta varmaan

Jos ajelee niin että polttoainevalo palaa näillä nollakeleillä niin websu ei saa polttoainetta ja menee lukkoon muutaman kerran jälkeen.

Ei pala polttoainevalo. Taisi olla liian aikainen riemu. Oli ajastettuna aamuksi ja kas kummaa,taas vikatila päällä. Eile käynnistyi kun kokeilin. Täytyy käyttää miinusta taas irti ja katsoa kui kauan on päällä ennenku sammuu. Liekkö liekkivahti sökö tms

Ootkos tarkastanu releiden pohjat? Nuo saattavat hapettua tai jopa sulaa kontakti ongelmissa. Ihan vaan noin heittona tämä.

kariseija11 kirjoitti:Ootkos tarkastanu releiden pohjat? Nuo saattavat hapettua tai jopa sulaa kontakti ongelmissa. Ihan vaan noin heittona tämä.

Pitäis löytää ekana jostain ne releet

Laitetaas tällekin ongelmalle sitten päätös. Kiertovesipumppuhan siellä taitaa olla se syyllinen. Auton ollessa käynnissä webasto pysyy päällä. Sammuksissa toimii muutaman minuutin ja sitten katkeaa polttoainepumpun nakse ja webasto sammuu. Auton ollessa käynnissä neste kiertaa auton oman pumpun mukana ja webasto pelaa. Sammutettuna toimii hetken jolloin vesi ylikuumenee kun se ei kierrä ja automatiikka sammuttaa webaston.
Täytyypi ruveta tiedustelemaan paljonko rokottavat moisesta operaatiosta.

eti sopiva kiertovesipumppu siihen keksintöön ja tee tarvittavat kytkennät , ihmetyttää se ,että sulla on kello , mutta ei olisi pumppua asennettu ..........outoo.

Onko tuo palopesä? On hieman huonot selitteet

http://www.hollenautosahko.fi/shop/prod ... .php?p=548" onclick="window.open(this.href);return false;

dieselflosse kirjoitti:Onko tuo palopesä? On hieman huonot selitteet

http://www.hollenautosahko.fi/shop/prod ... .php?p=548" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei kun paloilmapuhallin.

kokemjne kirjoitti:eti sopiva kiertovesipumppu siihen keksintöön ja tee tarvittavat kytkennät , ihmetyttää se ,että sulla on kello , mutta ei olisi pumppua asennettu ..........outoo.

Kyl siinä on pumppu mutta taitaa olla sökö ku ei kierrätä vettä,ainaki oireet viittais siihen. Voisihan siihen laittaa yleismallisen jos sen itte vaihtais,ku ois paikka. Nyt tyydyttävä kyselemään liikkeistä. No katsotaan kuis paljon veloittaisivat

Onkos laakerien vaihto tuollaiseen paha homma? Ja missä siellä on laakereita?