Sitruunapatonki.fi

Havaitsin tuossa taannoin että vain vasen lampunpesin toimii ja haluaisin kytkeä molemmat toiminnasta niin että voisin laittaa suojalevyjen sijaan kivat tarrat. Itse asiassa pois pitää kytkeä kaksi asiaa, laitetta ulos työntävä moottori sekä sitten se letku jota pitkin vettä tulee tai vastaavasti pumppu joka sitä vettä lampuille pumppaa. Onko hyviä ideoita? periaatteessa sekin riittäisi että saa kytkettyä sen lykkäävän moottorin pois käytöstä, nämähän tuntuu toimivan vain silloin kun auton valot on kytkettyina päälle, eivät siis automaattiasennossa.

Mikä auto on kyseessä?

C5:ssa riittää sulakkeen irroitus...

Xsarassakin riittää pelkkä sulakkeen poistaminen. Ja pesuri nousee esiin veden paineen avustamana.

dieselflosse kirjoitti:Mikä auto on kyseessä?

C5:ssa riittää sulakkeen irroitus...

Siis kyseessä on C5 2002 malli, toimiiko se ulostulo tässäkin vedenpaineella? Niin ja mikä sulake, en ole löytänyt mistään järkevää kaaviota sulakkeiden sijainnista, niitähän on konepeiton alla ja ratin vieressä.

EEK69 kirjoitti:

dieselflosse kirjoitti:Mikä auto on kyseessä?
C5:ssa riittää sulakkeen irroitus...

Siis kyseessä on C5 2002 malli, toimiiko se ulostulo tässäkin vedenpaineella? Niin ja mikä sulake, en ole löytänyt mistään järkevää kaaviota sulakkeiden sijainnista, niitähän on konepeiton alla ja ratin vieressä.

Onkos tuossa Xenonit, kun on lampunpesuritkin? Vai onko uudemmista pesuri vaan jätetty pois?

EEK69 kirjoitti:

dieselflosse kirjoitti:Mikä auto on kyseessä?

C5:ssa riittää sulakkeen irroitus...

Siis kyseessä on C5 2002 malli, toimiiko se ulostulo tässäkin vedenpaineella? Niin ja mikä sulake, en ole löytänyt mistään järkevää kaaviota sulakkeiden sijainnista, niitähän on konepeiton alla ja ratin vieressä.

Sulake on konehuoneessa akun takana olevassa sulaketaulussa. Muistaakseni numero 7. Pesurit nousevat veden paineella.

svc kirjoitti:

EEK69 kirjoitti:

dieselflosse kirjoitti:Mikä auto on kyseessä?
C5:ssa riittää sulakkeen irroitus...

Siis kyseessä on C5 2002 malli, toimiiko se ulostulo tässäkin vedenpaineella? Niin ja mikä sulake, en ole löytänyt mistään järkevää kaaviota sulakkeiden sijainnista, niitähän on konepeiton alla ja ratin vieressä.

Onkos tuossa Xenonit, kun on lampunpesuritkin? Vai onko uudemmista pesuri vaan jätetty pois?

Ei ole Xenoneita, mutta lampunpesimet valitettavasti löytyy, koetan sitä sulaketta 7 jos se auttaa vaivaan. Kiitos vastaajille.

EEK69 kirjoitti:

svc kirjoitti:Onkos tuossa Xenonit, kun on lampunpesuritkin? Vai onko uudemmista pesuri vaan jätetty pois?

Ei ole Xenoneita, mutta lampunpesimet valitettavasti löytyy, koetan sitä sulaketta 7 jos se auttaa vaivaan. Kiitos vastaajille.

OK. Sillä ihmettelin, kun 2004 pesurit on olleet vakiona vain xenonien kanssa.

Onhan noi pesurit ollu vakiokamaa ekasta mallista alkaen myös halovaloissa, uudemmista en tiärä oma on 03.

Täältä löytyy pesurit '02 mallista haloilla...

EEK69 kirjoitti:Havaitsin tuossa taannoin että vain vasen lampunpesin toimii ja haluaisin kytkeä molemmat toiminnasta niin ........

Mikset laita toistakin pesuria toimimaan? Omassa -04 mallissa on sellaiset ja arvostan niitä suuresti. Juuri tällaisella kelillä jonossa ajaessa ajovalot likaantuvat tiessä olevasta hiekasta ja nastojen irrottamasta asfalttipölystä. Valaisimien pesu ajon aikana silloin tällöin lisää kummasti valojen tehoa.

Eilen sain ne pesurit poiskytkettyä, se oli tosiaan sulake numero 7, kesti melko pitkään löytää se sulake kun ne eivät ole mitenkään numerojärjestyksessä suorassa rivissä vaan siellä johtojen alla pienissä ryppäissä ja kahta eri kokoa.
Noita lampunpesimiä en kaipaa monestakin syystä:
1. Niiden pesukyky on ihan onneton
2. Ne vie nestettä kohtuu paljon, eli sitten ei ole nestettä lasillekaan
3. Saan niiden tilalle askarreltua kivat heijastinnauhat, käytän valkoista nauhaa jota nykyään käytetään kuorma-autoissa
Mutta asia on tosiaan järjestyksessä, tänään askartelen ne heijastimet paikoilleen.
Pitää muuten kehaista että led-polttimoilla saa C5:n sisävaloista hyvin valaisevat ja vähän sähköä kuluttavat.

eskere kirjoitti:Omassa -04 mallissa on sellaiset...

Mielenkiintoista. Miksiköhän ne on jätetty minulta pois. (2.2 HDi, rek. helmikuussa 2004)

On tietysti mahdollista, että autoa on koskus kolhittu keulasta niin, että pesurit ovat särkyneet ja niitä ei sitten ole uusittu.

svc kirjoitti:

eskere kirjoitti:Omassa -04 mallissa on sellaiset...

Mielenkiintoista. Miksiköhän ne on jätetty minulta pois. (2.2 HDi, rek. helmikuussa 2004)

On tietysti mahdollista, että autoa on koskus kolhittu keulasta niin, että pesurit ovat särkyneet ja niitä ei sitten ole uusittu.

Takaan ja alleviivaan että mitään et ole menettänyt, yhtä hyödylliset siinä keulalla kuin mersun tähti.
Nyt on teipit paikalla ja kyllä loistaa. Taaksekin oli pakko laittaa samalla punaista teippiä kun havaitsin että C5 merkin alla oli ruostetta oikein kunnolla. Heijastinteipillä se hyvin peittyy...

svc kirjoitti:

eskere kirjoitti:Omassa -04 mallissa on sellaiset...

Mielenkiintoista. Miksiköhän ne on jätetty minulta pois. (2.2 HDi, rek. helmikuussa 2004)

On tietysti mahdollista, että autoa on koskus kolhittu keulasta niin, että pesurit ovat särkyneet ja niitä ei sitten ole uusittu.

Takaan ja alleviivaan että mitään et ole menettänyt, yhtä hyödylliset siinä keulalla kuin mersun tähti.
Nyt on teipit paikalla ja kyllä loistaa. Taaksekin oli pakko laittaa samalla punaista teippiä kun havaitsin että C5 merkin alla oli ruostetta oikein kunnolla. Heijastinteipillä se hyvin peittyy...