Sitruunapatonki.fi

Siinä vaiheessa kun viiksetkin putosivat keulalta, voi melkein todeta, että tää oli sitten tässä.

2cvkimmo kirjoitti:Siinä vaiheessa kun viiksetkin putosivat keulalta, voi melkein todeta, että tää oli sitten tässä.

Niin voisi, mutta ollaanko me vaan liian ahdasmielisiä? Ei nuo uusimmat viiksetkään ole niin häävejä ole olleet moneen vuoteen, tämä uusi keulamerkki ei oikeastaan ole ihan huonokaan.

Keulailme on kuin Dacia Dusterissa ja muuten auto voisi olla seuraava Skoda Octavia/Superb. Mehujouset ovat vissiin jäämässä pois valikoimasta joten eipä tässä muuta kuin vanhoja malleja harrastamaan...

Minulla olisi mahdollisuus laittaa jemmaan tuo -09 C5 22 HDi Exclusive Tourer. Kuka osaa kertoa miten se tulisi säilyttää, jotta sillä pääsisi ilman trailerikyytiä vuoden 2039 IMHSC-tapahtumaan? (International Meeting of Hydraulique Suspensioned Citroën)

Sähköissä, ilman sähköä? Pyörillään, paineet päällä? Lepoasennossa, paineet päällä/ei? Pukeilla, paineet päällä/ei?

Olis tuolla vaan komea lipua IMHSC:n tapahtuma-alueelle, toivottavasti Navteq tekee vielä karttoja integroituun naviin tuolloin niin löytää perille...

On tää tavallaan tylsää.
Just, kun löysin mukavan auton niin niitä ei enää tehdä lisää.

-03 Laguna on ihan mukava, mutta kymmenen vuotta vanhempi Xantia on paljon mukavampi ja hiljaisempi.

Tämähän on joku Kiinan markkinoille tarkoitettu venytetty DS5 kontilla, ei tässä kannattane kirvestä kaivoon heittää.

niin ja onhan näitä rumia/tylsiä malleja ennenkin ollut Citroen merkillä varustettuna, nyt vaan on käymässä kohta niin ettei muuta ole enää tarjolla...

Škoda Octavia Lancerin perällä ja A6:n keulalla

...ja ensimmäiset tuotantoyksilöt bongattu.

http://www.carnewschina.com/2014/01/06/ ... s-in-china

Ei värähdä yhtään.

Pikkuisen kun maskia muuttaisi, niin siinähän olisi meillä Octavia. Melko omaperäistä muotoilua.