Sitruunapatonki.fi

c5 vaihdoin jakohihnan, kireys käsituntumalla, 45 astetta kääntyy yläosasta. Pitäisikö mittarilla mitata? Biltemassa näkyi olevan mittareita, 36 euroa, mistä löydän kiristys arvon, korjausopas kehoitti menemään korjaamolle säädättämään?

Vastaanpa itse itselleni, soitin eräälle korjaamolle jossa on 10 asentajaa ja korjaavat kaikkia automerkkejä, sieltä sanottiin että onhan niitä mittareitakin mutta heillä säädetään kokeneen asentajan sormituntumalla. Itse olen vaihtanut 6 erimerkkiseen autoon joten täytyy luottaa omaaan kokemukseen

Näppituntuma on hyvä, varsinkin jos on aikaisemmin onnistunut remminvaihdossa sillä momentilla. Itse en ole koskaan mittareita siihen hommaan käyttänyt ja remmejä on tullut vaihdettua onnistuneesti kymmeniä.
Viimeisimmän pikahihnanvaihdon tein bx:n 1,6 bensakoneeseen löysäämättä edes kiristinrullaa. Hiljalleen vain kitkuttelin vanhan remmin pois askel-askeleelta joka hihnapyörältä ja uusi samoin hivuttamalla takaisin. Kireysmittarin käytin juuri näppituntumaa ja se oli juuri tuo mainitsemasi 1/4 kierrosta pitkältä sivulta väännettynä. Ja mihinkäs ne asetukset olisivat muuttuneet edellisen remmin aikana.... hihna vain oli hieman venynyt ja siten hiukan uutta löysempi. Toki pyörittelin vesipumpun ja kiristinrullan hihna ollessa pois ja totesin niiden olevan vielä tiukat.

Oma auto, oma lupa, oma vika

Toivottavasti et ole jo rikkonut moottoria. Bensavehkeissä on automaattikiristin, joten hihnan kiertymisellä ei ole merkitystä. Viisari vain oikeaan kohtaaan. Dieselissä jos saat hihnan kiertymään pumpun ja nokka-akselin välillä, se on tolkuttoman löysällä.

Moottorin ajoitukset muuttuvat jos hihnaa ei saa kiristettyä oikeaan kireyteen, eli venttiilien aukeaminen, sytytyshetki.
Tarkasti säätäessä saa polttoainekulutuksen pidettyä normaalissa kuin moottorin tehonkin.

citax kirjoitti:Moottorin ajoitukset muuttuvat jos hihnaa ei saa kiristettyä oikeaan kireyteen, eli venttiilien aukeaminen, sytytyshetki.
Tarkasti säätäessä saa polttoainekulutuksen pidettyä normaalissa kuin moottorin tehonkin.

Ja Australian markkinoille ja muuallekin eteläiselle pallonpuoliskolle tarkoitetut venttiillit aukeaa väärään suuntaan