Sitruunapatonki.fi

Onnistuuko Kiinan-Lexialla? Onko tietoa toimivatko nuo ebaysta tilatut lukottomat ecut? Nykyinen ohjaus ei nosta ruiskutuspainetta tarvittavaan 120 bariin ja moottori ei käynnisty.

suwitcx2 kirjoitti:Onnistuuko Kiinan-Lexialla? Onko tietoa toimivatko nuo ebaysta tilatut lukottomat ecut? Nykyinen ohjaus ei nosta ruiskutuspainetta tarvittavaan 120 bariin ja moottori ei käynnisty.

Minkänäköinen tuo boxi on?

Bosch EDC15C2

Käytettyä ecua ei voi siirtää virallisesti ajoneuvosta toiseen (kerran paritettua ecua ei voi parittaa uusiksi), allekirjoittanut sen voi kuitenkin siirtää sopivaa korvausta vastaan. Vaatii säätöä muunmuassa ajoneston kanssa.

Samantapainen löytyy

suwitcx2 kirjoitti:Onnistuuko Kiinan-Lexialla? Onko tietoa toimivatko nuo ebaysta tilatut lukottomat ecut? Nykyinen ohjaus ei nosta ruiskutuspainetta tarvittavaan 120 bariin ja moottori ei käynnisty.

Rohkenen vahvasti epäillä, että paineongelma ei johdu ECUsta. Voihan osia tietenkin vaihtaa huntturissa niin paljon, kuin lompakko kestää ja viedä sen jälkeen auto oikeaan korjaamoon.

Tämä on harrasteauto, ei sitä korjaamolle viedä, korjataan ja ajetaan.

Natero kirjoitti:

suwitcx2 kirjoitti:Onnistuuko Kiinan-Lexialla? Onko tietoa toimivatko nuo ebaysta tilatut lukottomat ecut? Nykyinen ohjaus ei nosta ruiskutuspainetta tarvittavaan 120 bariin ja moottori ei käynnisty.

Rohkenen vahvasti epäillä, että paineongelma ei johdu ECUsta. Voihan osia tietenkin vaihtaa huntturissa niin paljon, kuin lompakko kestää ja viedä sen jälkeen auto oikeaan korjaamoon.

Tuskin tosiaan ecusta johtuu, itse veikkaisin kp-pumpun vikaa.

suwitcx2 kirjoitti:Tämä on harrasteauto, ei sitä korjaamolle viedä, korjataan ja ajetaan.

Vaihdetaan osia ja kokeillaan. Valitettavan yleinen metodi myös merkkiliikkeissä.

Minkälaisen vian kanssa olet paininut. Eikö nosta paineita kp-pumppu vai? Itse painiskelin tuossa joku viikko sitten kun auto hdi 2.0 xantia ei lähtenyt käyntiin korjautin suuttimia jotkin aiheellisia sitten meinasin irroittaa kp-pumpun mutta onneksi tarkastettiin ensiksi eculle tuleva jännite. Vika löytyi ecun viereisestä kaksoisreleestä koskettimen nastassa oli kylmäjuotos rele vaihtoon ja auto toiminut moitteetta makso 48Euroa motonetissa 35Euroa

Onko siirtopumpullinen malli? Meillä teki Picassossa juuri tuota että paine ei startatessa noussut tarpeeksi kun pumppu sökö. Pumppu kävi kyllä mutta ääni tankissa rohiseva. Uudella pumpulla starttipaineet nousi heti ja käynnistyi.

Vuotavat suuttimet olivat ongelma. Uusilla käytetyillä suuttimilla olen ajanut nyt 5000 km.