Sitruunapatonki.fi

Tuossa siis Santun mötöörin etupuolelta näkymä. Onkos orkkisvirityksenä nuo kuvassa kahdessa eri putkessa näkyvät jatkokset vai onko nuo alunperin yhtenäistä alusta loppuun ?

Anyone ?

Jos liitoksesta olis hieman lähikuvampi niin sanoisin että ei ole orkkis
Yksityiskohdat näyttää tosi oudolta.

Vuotaako liitokset?

Ei ne vuoda. Kunhan vaan taas pieni ihminen tuotakin ranskattaren rakennetta äityi ihmettelemään.
Jostain olen kuullut, että internetin ihmemaailmasta noitakin sais tilattua ja että vastaavia olis CX:ssä ihan tehtaan jäljiltäkin. Mutua siis multa, ei minkäänasteista tietoa

Ei autoissa alkuperäisesti tuollaisia virityksiä ole. Ei ainakaan tuollaisissa paikoissa. Jo sen pienemmän putken sykkyröistä voi päätellä, että joku räpeltäjä on ollut asialla.

Eikös Motonetin hydeputket toimiteta kiepillä eli tuossa on vaan se legendaarinen "siskon mies" oikonut putken sinne päin uutta vetoa tehdessään

Selkishän muuten luonnollisesti tuokin eksoottisen näköistä liitosta koskeva kysymykseni nyt kun olen viettänyt runsaasti laatuaikaa Xantiani alla. Tuo putki on se platinaakin arvokkaampi eli ilmastoituun 199 ja ilmastoimattomaan 270 ekua maksava ohjaustehostimelle menevä. Ihan ymmärrettävää että se on korjattu omin pikku kätösin

Miksi alkuperäisessä on se kumiosa kun tuntuu tuo ilmankin hommansa tekevän,,,

Se kuvassa näkyvä 4,5 millinen syheröinen on varaajalta turvaventtiilille menevä. Mopotnetti ei tuota myy, Auto-Artikkelissa on tekovehkeet rikki mutta Veho palvelee ja toimittaa reilulla 50 €:lla

...ja jos hinta ei ole ongelma niin saatavuus on

...ja jos sulla ei kumiosaa ole niin ei ole ihme jos se ohjaus ääntelee, voipi olla tuntumakin vähän kulmikas. Kumiosa vsimentaa paineiskuja ja toimii kai jonkinsortin varaajana.

Se kumiosa on siellä ottamassa vastaan mäntäpumpun paineiskuja etteivät aiheuta turhaa meteliä ja väsyttävää kuormitusta muille hydrauliikkaosille. Joku kädellinen varmaan saa kaivettua asiaa käsitelleen vuoden-parin takaisen ketjun esille.

Jaahas, kiitoksia molemmille tästä tiedosta. Eli mitä opimme taas tästäkin ? Kumin käyttäminen estää vahinkojen syntymisen !
Olisko sulla Teuski tuollaista "ylimääräisenä" Ihan kahtasataa ekua en kyllä aio siitä pätkästä maksaa

Xantian ohjaustehostimen putki hakuyhdistelmällä näkyy pari vuotta vanhaa juttua aiheesta löytyvän,,,

On mulla juottamalla jatkettu jos lähtee ehjänä irti...

Teuski kirjoitti:On mulla juottamalla jatkettu jos lähtee ehjänä irti...

Mulla tuntuu tuossakin olevan juntturit herkässä eli laita vaikka taas privaa miten onnistuu.

Mulla kun on tämä kyselyvaihe päällä, niin miksiköhän vastaavaa kumiviritystä ei ole sitten vaikkapa varaajalta turvaventtiilille menevässä ? Luulis siinäkin putkessa pumpun painenytkäykset tuntuvan, mutta ilmeisesti sitten ei,,,

puuparta kirjoitti:

Teuski kirjoitti: Mulla kun on tämä kyselyvaihe päällä, niin miksiköhän vastaavaa kumiviritystä ei ole sitten vaikkapa varaajalta turvaventtiilille menevässä ? Luulis siinäkin putkessa pumpun painenytkäykset tuntuvan, mutta ilmeisesti sitten ei,,,

Se varaajapallo hoitaa sen vaimennuksen. Siksi varaajapallo pitääkin olla kunnossa. Koitan ehtiä irrottamaan ton putken huomenna ja palaan asiaan kun näen missä kunnossa se on.

Ei taida enää irrota tiskiltä alle 300e ilmastoidun xantian ohjaustehostimen putkea? Alkaa olemaan varastot tyhjiä näistä osista...

...ja kaikissa xantian malleissa on noita putkia ainakin servicen mukaan varmaan parikymmentä erilaista... ei pelkästään ilmastoitu vs ilmastoimaton, vaan moottori ja valmistusajankohtakin vaikuttavat...

Akaile kirjoitti:Ei taida enää irrota tiskiltä alle 300e ilmastoidun xantian ohjaustehostimen putkea? Alkaa olemaan varastot tyhjiä näistä osista...

Ehkä ei tiskiltä, mutta Auto-Artikkelin mukaan tulossa heille vaikka nyt onkin hyllystä loppu kuten ilmastoimattomankin vastaava

tuli mieleen, että eikös joku tanskalainen firma tehnyt noita tehostimen paineputkia uustuotantona? Taisi olla materiaalitkin vähän parempia...

Eikös näissä ole vai onko siellä junttureissa tiiviste, ikäänkuin ohut letkunpätkä ? Jos ei ole joutunut juntturia kuumentelemaan niin pitäiskö se mahdollinen tiiviste koukkia pois ja korvata uudella ?

Luulisi ettei olisi mahdotonta sorvailla pumpun paineputken keskelle sopivaa varaajapallon jalkaa, jos oikein tiukalle menee osien saanti.

rmattila kirjoitti:Luulisi ettei olisi mahdotonta sorvailla pumpun paineputken keskelle sopivaa varaajapallon jalkaa, jos oikein tiukalle menee osien saanti.

Tai laittaa valmiin osan, tehtaan valikoimasta..?




Varaajapallo putkiliitoksin Ds/Sm, irtokalikka mihin "tavallinen" varaajapallo mallia Cx (oliko myös V6-Xm?). Sisältää suoran läpimenon sekä takaiskuventtiilin pallon puolelle (jonka voi poistaa jos haluaa).

rmattila kirjoitti:Luulisi ettei olisi mahdotonta sorvailla pumpun paineputken keskelle sopivaa varaajapallon jalkaa, jos oikein tiukalle menee osien saanti.

Nyt en ihan ymmärtänyt (mikä ei meikäläisen älynlahjat ja perimä huomioiden ole mikään ihme)
Kyse on siis varaajalta ohjaustehostimeen menevästä paineputkesta, jossa on keskellä kuminen pätkä. Miten tuon virityksen voisi korvata ylimääräisellä varaajapallolla ?

puuparta kirjoitti:

rmattila kirjoitti:Luulisi ettei olisi mahdotonta sorvailla pumpun paineputken keskelle sopivaa varaajapallon jalkaa, jos oikein tiukalle menee osien saanti.

Nyt en ihan ymmärtänyt (mikä ei meikäläisen älynlahjat ja perimä huomioiden ole mikään ihme)
Kyse on siis varaajalta ohjaustehostimeen menevästä paineputkesta, jossa on keskellä kuminen pätkä. Miten tuon virityksen voisi korvata ylimääräisellä varaajapallolla ?

Kumi ja pallo vaimentavat molemmat niitä pumpun paineiskuja.
Jos laittaa pumpun ja ton lisäpallon väliin takaiskun niin eikös sitten saisi tehostetun ohjauksen vähäksi aikaa moottori sammutettuna?

Teuski kirjoitti:Jos laittaa pumpun ja ton lisäpallon väliin takaiskun niin eikös sitten saisi tehostetun ohjauksen vähäksi aikaa moottori sammutettuna?

Saisi. Vaan kovin vähäiseksi ajaksi, äkkiä se varaajapallon neljä desiä LHM:ää on käytetty...

Ellei sitten laita vanhaa halkaistavaa 700cc palloa ilman iskunvaimenninelementtiä varaajapalloksi. Tilaahan se vähän enemmän toki sitten vaatisi, eikä silläkään nyt kovin monia ohjausliikkeitä saisi tehtyä tehostettuna...

puuparta kirjoitti:Eikös näissä ole vai onko siellä junttureissa tiiviste, ikäänkuin ohut letkunpätkä ? Jos ei ole joutunut juntturia kuumentelemaan niin pitäiskö se mahdollinen tiiviste koukkia pois ja korvata uudella ?

Ja itsepalveluvastauksena; on siellä. Auto-Artikkelista hain viime viikolla palikoita kun Olarin Veho ei liki kolmen viikon odottelun jälkeenkään saanut osia toimitettua. Heiltä oli nuo "letkunpätkätiivisteet" loppu, mutta suosittelivat kääntämään tiivisteen ympäri. Tiivisteeseenhän muodostuu juntturin puolelle hiusmainen kiehkura eli sen kun nyppää pois ja kääntää tiivisteen, niin hyvä tulee