Sivu 1/1
F1 insinööripornoa
Lähetetty: 26.02.2014 21:12
Kirjoittaja Akaile
En omista kanavapakettia ja aika vähän tulee nykyään Formuloita seurattua, mutta nyt täytyy tunnustaa, että tuo uusi moottori on ehkä kiinnostavin paketti vuosiin:
http://www.youtube.com/watch?v=4vIjJg0lXgcVai miltä kuullostaa 1.6 litraa ja 600hp?
http://www.youtube.com/watch?v=pXNLQQC_AGU
Re: F1 insinööripornoa
Lähetetty: 26.02.2014 21:25
Kirjoittaja HiTec
Aikä wänkää kun turbokin toimii sähkömoottorilla

Kuulostaa ihan junnuaikojen mopovirityksiltä, kun yritettiin sähköpuhaltimella saada lisää ilmaa moottoriin

Ihan tuosta ei tässä nyt kuitenkaan ole kyse, mutta sähköavusteisena päästään turbo-viiveestä tyystin eroon => moottori vastaa kaasun polkaisuun nopeammin = kurvista päästään uloskin myös hieman hätäisemmin, joka saattaa noilla kierros- ja mutkamäärillä olla jopa merkittävä aikaetu kisassa

Re: F1 insinööripornoa
Lähetetty: 26.02.2014 22:00
Kirjoittaja Akaile
Sanokee kuka mitä tahansa vähentyneistä männistä, mutta kyllä tuossa saundissa on luonnetta!
http://www.youtube.com/watch?v=MvHaj8X8tFQKorkeat taajuudet katoavat vanhemmiten, mutta basso heiluttaa kuuroakin!
Re: F1 insinööripornoa
Lähetetty: 26.02.2014 22:16
Kirjoittaja Ralle
Akaile kirjoitti:Korkeat taajuudet katoavat vanhemmiten, mutta basso heiluttaa kuuroakin!
TÄ?

Re: F1 insinööripornoa
Lähetetty: 27.02.2014 09:33
Kirjoittaja Akaile
Niin, tarkoitan vaan, että tuohon Veekuukkeli vormulaan on tullut hauskaa murinaa mukaan, kun kierrokset loppuvat vaatimattomasti 15 000 kierrokseen ja tehoa tarvitsee saada jo alempaa kuin ennen. Toisena hauskana lisänä on tuo suihkumoottorin kuuloinen turbo

En toki väitä, etteikö V12, V10, V8 koneissa olisi hienot äänet, mutta kun formuloissa mennään sinne yli 10 000 kierroksen pintaan niin ei se ääni juuri ininästä eroa, oli moottori mikä tahansa.
Re: F1 insinööripornoa
Lähetetty: 27.02.2014 09:37
Kirjoittaja powerage
Uudet F1 V6 kuullostavat aivan ruohonleikkurille

hyi S***na. Vanha V10 on paras (eniten kierroksia). Makuja on monia...
Re: F1 insinööripornoa
Lähetetty: 27.02.2014 18:57
Kirjoittaja kokemjne
nii tietysti . vigutin mikä vingutin. johan ne otti aikoinaan turbo 1.5 litrasista yli tuhat kaakkia , mutta alko olla kestävyys koetuksella , joten vielä on parisataa löydettävissä ilman isompia ongelmia. ja VÄÄNTÖ on se joka ropposta vie eteenpäin. ja jelppaa kunnolla mutkista ulos lähtiessä.
Re: F1 insinööripornoa
Lähetetty: 27.02.2014 20:42
Kirjoittaja Akaile
powerage kirjoitti:Uudet F1 V6 kuullostavat aivan ruohonleikkurille

hyi S***na. Vanha V10 on paras (eniten kierroksia). Makuja on monia...
Taisin juuri löytää tekijän tälle videolle:
http://www.youtube.com/watch?v=kzCfsxRJ0w0
