Sitruunapatonki.fi

Olisiko vinkkiä mistä löytyisi kirjallisuutta (paperi tai sähköinen) Douvrin koneesta? Haynesin opas CX:lle ei käsittele tuota konetyyppiä lainkaan. Löytyisikö esimerkiksi jostain Renaultin opaasta tietoa tuosta? Päällimäisenä mielessä on Venttiilien säätö, Jakohihnan vaihto, purkaminen ja kasaus.

Mulla on tehtaan englanninkielinen kirja vuodelta 1982, jossa Reconditioning the engine (type 829) 29 sivua.

Hyvin mielelläni tätä lainaisin ja ottaisin itselleni kopion jos vaan käy? Laitan yksityisviestiä.

Renault, olikos 18 + Fuego jonka kirjasta tuo löytyy, todella helppo on tuohon tuo hihnan vaihto.

http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/J63/" onclick="window.open(this.href);return false;

tuolta löytyy noita reilun oppaita. Esim tuo j7t käsittelee myös j6r koneet.

Xari kirjoitti:Renault, olikos 18 + Fuego jonka kirjasta tuo löytyy, todella helppo on tuohon tuo hihnan vaihto.

Tämän vihjeen perusteella löysin Autodatan tekemän oppaan. Sisältää ainakin tuon hihnan vaihdon. Kuvien suhteen tässä oppaassa on kitsateltu. Ainakin noihin Haynesin tekemiin verrattuna.

Tuossa kirjassa tieto olisi mutta kun on loppu useimmista paikoista: http://www.revue-technique-auto.fr/rta- ... 39560.html - ja tieto on lisäksi alkukielellä. Huutonettiä vastaavasta kaupasta Ranskasta niitä kolme löytyy mutta kun eivät oikopäätä ole maansa ulkopuolelle niitä lähettelemässä: http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... Livre.html

Tässä kuva edellisen painoksen kirjasta - 2.2 litraisessa on remmipyörien merkit toisin kuin 2 litraisessa. Tämä kuva on uudemmasta koneesta kuin seuraava, nokkapyörä näyttää erilaiselta, kaikki reiät pyöreitä vanhemmassa.
Toinen kuva on remminvaihto-ohje, tänne kun ei isompia kuvia saa niin tuohon on tyytyminen.

Hyllyssä on siis tuo kirja ja ajattelin sen siellä pitääkin vaikka Douvrin on ollut poissa talosta jo kohta 20 vuotta. Kopioita saa toki anella.

Onhan noita edellisen viestin kirjoja vielä tarjolla, kirja on kooste lehtiartikkeleista joten jos ostaa lehtiä saa muutakin mukana - kuten pökötti 104 ohjeen.
Tuosta: http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=rta ... x&_sacat=0

Noissa täytyy olla tarkkana että valitsee Douvrinin (Athena,Reflex,TRE,TRX), 2000/2200 taitaa olla tankokoneisia.

Wesa kirjoitti:http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/J63/

tuolta löytyy noita reilun oppaita. Esim tuo j7t käsittelee myös j6r koneet.

Tuon koneen koodi on trafin tietokannan mukaan 829A5. Myös tuo linkittämäsi opas puhuu koneista koodeilla 829 ja J6R erikseen. Mikä noiden ero on?

-pk- kirjoitti:Tuossa kirjassa tieto olisi mutta kun on loppu useimmista paikoista: http://www.revue-technique-auto.fr/rta- ... 39560.html - ja tieto on lisäksi alkukielellä. Huutonettiä vastaavasta kaupasta Ranskasta niitä kolme löytyy mutta kun eivät oikopäätä ole maansa ulkopuolelle niitä lähettelemässä: http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... Livre.html

Tässä kuva edellisen painoksen kirjasta - 2.2 litraisessa on remmipyörien merkit toisin kuin 2 litraisessa. Tämä kuva on uudemmasta koneesta kuin seuraava, nokkapyörä näyttää erilaiselta, kaikki reiät pyöreitä vanhemmassa.
Toinen kuva on remminvaihto-ohje, tänne kun ei isompia kuvia saa niin tuohon on tyytyminen.

Hyllyssä on siis tuo kirja ja ajattelin sen siellä pitääkin vaikka Douvrin on ollut poissa talosta jo kohta 20 vuotta. Kopioita saa toki anella.

Anelen yksityisviestillä

Ihmetellä pitää tätä kehitystä, miten nurinpäin se menee, Douvrinissa voi ajoituksen tarkistaa mitään purkamatta, hihnapyörien kopissa on merkit ja tarkistusaukot, mistä nykykoneesta löytyy moisia hienouksia, pyörä pois ja ne kumit sieltä takaa ja kaikki on hyvin käsillä ja näkyvillä.

hogander kirjoitti:

Wesa kirjoitti:http://www.matrasport.dk/Cars/Espace/vault/J63/

tuolta löytyy noita reilun oppaita. Esim tuo j7t käsittelee myös j6r koneet.

Tuon koneen koodi on trafin tietokannan mukaan 829A5. Myös tuo linkittämäsi opas puhuu koneista koodeilla 829 ja J6R erikseen. Mikä noiden ero on?

http://www.thecitroencx25gti.com/manuals.php" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta löytyy mm. Serie 1 ja 2 workshop manuaalit. Ei kai noissa mitään suuria eroja ole, j6r :ssä hieman korkeampi puristus ja uudempia, letkuhässäköitä enemmän kaasarin ympärillä. Noita 829 koneita on ollut jo R20 relluissa.

Paljon hyvää iltalukemista löytyi ja varalla on lisää jos nykyinen ei riitä. Kiitokset kaikille avustaneille!

-pk-, kuinka niin, eivät olisi toimittamassa Priceministeristä kyseisiä kirjoja Suomeen? Oletko yrittänyt ja ovat teilanneet ajatuksen? Ilmoituksessa ei ainakaan ole mainittu mitään rajoitteita.