Sitruunapatonki.fi

Aikoinaan kirjoittelin väärän otsikon alle: "Välillä ei vaan meinaa lähtee. Esim lyhyen ajon jälkeen tankkaus ja sitten käynnistys, niin saa sahata pari minuuttia. Ja tänään aamusella kehtas vielä hyytyy risteykseen, jossa sama juttu. "

No nyt se ryökäle teki saman tempun - hyytyi - jo toisen kerran puolen vuoden sisään. Naispuolinen kuljettaja ei uskaltanut sahata käyntiin asti vaan odotteli aikansa ja käynnisti sitten.

Eli pensapumppu ei vissiin sitten anna tietyssä lämpötilassa tarvittavaa alkupotkua. Toisaalta sahailussa auttaa tulppien kuivatuskonsti, hitaasti kaasu pohjaan ja sitten sahataan. Samanlaisia kokemuksia jollakulla?

Tuttavan saara oireili vähän samalla lailla,eli lyhyen ajon jälkeen ei kirveelläkään käyntiin ja puolentunnin odottelun jälkeen sytty taas ihan normaalisti. Tuohon auttoi ainakin moottorin lämpötila anturin uusinta...

xsaara kirjoitti:Tuttavan saara oireili vähän samalla lailla,eli lyhyen ajon jälkeen ei kirveelläkään käyntiin ja puolentunnin odottelun jälkeen sytty taas ihan normaalisti. Tuohon auttoi ainakin moottorin lämpötila anturin uusinta...

Allaoleva kopsattu netistä:

Kiitos vinkistä.
Jos oikein muistan, Xsarassa on ainakin kaksi lämpötila-anturia, jotka voisivat olla kyseessä, moottorin (jäähdytysveden) lämpötila-anturi ja imusarjan lämpötila-anturi. Osaatko sanoa kummasta oli kysymys, kiitos?

Niitä tosiaan on useampikin...se oli termostaattikotelon läheisyydessä, eli kannen vaihteiston puoleisessa päässä. tosin sielläkin voi olla kaksi anturia...tosiaan vesitilaan tuo anturi menee. Anturi maksoi paikallisessa fixus vara-osakaupassa jotain alta 15euroo...sieltä tuli oikea anturi ihan moottorin lämpötila-anturi nimellä...