Sitruunapatonki.fi

Helmikuun lopussa hydevuodon rampauttama ja remontin päivä päivältä laajentuessa alati uusien vikakohteiden löytyessä Xanttu vasta nyt ekaa päivää baanalla. Ja heti hyötyajoon. Tutun maastotallilta hain neljä kukkukuormallista palanutta hevosenpaskaa. Kuvassa vasta kuorma siis puolillaan koska kuupan alle kamaa mahtuu niin ettei tarvitse terveisiä kuljetella

Tähän ketjuun olis kiva saada muidenkin omia "tilannekuvia". Moni muistaa esimerkiksi kuvan, jossa 2CV:llä kuskataan pianoa

Parin vuoden takaa:


5x3m pressutalli runkokaarineen, tiiliä ja nuo täyspitkät alumiinitikkaat


Toinen keikka, 28 neliömetriä paperikoneen viiraa piti viedä yhtenä rullana...

Löytyi kuva XM:stä harkkojen kuljettimena

Onhan sitä kuskattu Citikalla yhtä jos toistakin kuormaa, laitetaan nyt aluksi vaikka tälläinen:


Eli kun ei Beksin vetopaino piisannut GSA:n siirtoon trailerilla, piti saada lainaan dolly .

Ja mahtuu sitä berline XM:äänkin melko paljon tavaraa:

Muutama kuva ajalta ennen digikuvausta...

Vasemman yläkulman kuvassa näkyy kaksi IC-350 moottoripyörää, sijoitettuna Dyanen tavaratilaan. Oikeanpuoleisessa taasen taitettu luukku hyötykäytössä, eli sillä kertaa ruokapöytänä...

52 tuumaa telkkaria Activan kontissa. Ja kyllä, kontti meni kiinni.

600kg tiiliä kyydissä, pitihän se tulevan Hollanninreissun kuljin koeponnistaa ennen ressissuunlähtöä...

Onneks tuostakin on jo 17 vuotta aikaa, aika hyvin on ylikuorman kanssa liikkumisrikos vanhentumaan ehtinyt...

jasu kirjoitti:
600kg tiiliä kyydissä, pitihän se tulevan Hollanninreissun kuljin koeponnistaa ennen ressissuunlähtöä...

Onneks tuostakin on jo 17 vuotta aikaa, aika hyvin on ylikuorman kanssa liikkumisrikos vanhentumaan ehtinyt...

Et tainnut edes ennen ajoon lähtöä justeerata jousivarpoja ruuvaamalla perää ylemmäs

[quote="Croisette"]

Eli kun ei Beksin vetopaino piisannut GSA:n siirtoon trailerilla, piti saada lainaan dolly .

/quote]

Olikos sulla GSA:ssa antisink vai kävikö moottori siirron ajan

puuparta kirjoitti:

jasu kirjoitti:
600kg tiiliä kyydissä, pitihän se tulevan Hollanninreissun kuljin koeponnistaa ennen ressissuunlähtöä...

Onneks tuostakin on jo 17 vuotta aikaa, aika hyvin on ylikuorman kanssa liikkumisrikos vanhentumaan ehtinyt...

Et tainnut edes ennen ajoon lähtöä justeerata jousivarpoja ruuvaamalla perää ylemmäs

Ei olisi enää noilla painoilla auttanut, ja jos paino olisi ollut varpojen eikä pohjaanlyöntikumien varassa, niin uskoisin varpojen "viisaampina" antaneen periksi, ellei sitten varvat olisi tulleet jousikuppien läpi...

Tuohon kun lisäsi vielä kuskin sekä tähystäjän, niin keulapuolellakin oltiin toppareissa. Aika hyvin piti reitti kyllä suunnitella ennakkoon, pihasta poistuessa tuli ekat ja ainoat vauriot matkasta, puskurin alla ollut peruutusvalo tarttui luiskassa kiveykseen...

puuparta kirjoitti:Tähän ketjuun olis kiva saada muidenkin omia "tilannekuvia".

No laitetaan, jos kerran pyydetään. Tälläiset löytyivät nopeiten:

Xsara Picasso nielee eristepaalin "heittämällä":


Samoin eläimiä mahtuu kyytiin:


Myöskin IKEA:ssa asiointi on tuolla autolla vaivatonta .

Kiitos vielä Croisettelle kuin hän myi mulle vetokoukku Ja kyllä, joskus kärryjä on ollut painava.

1490kg, 10kg sallitusta vetokyvystä jäi vielä käyttämättä.

Otin kuvan niin pienellä kameralla,ettei veturina toiminut Jumperi mahtunut kuvaan.

Saabin moottori mahtuu hyvin AX:ään, jopa pystyssä. Eikä tavaratilan verhoilu rajoita sidontaliinojen kiinnitystä.
Lähes 20 vuotta sitten AX:llä kulki myös 7-litrainen Fordin isolohko, tosin osiin purettuna, mutta ei se purkamalla kevyemmäksi muutu.

Sitten joskus käy niin, ettei lavamitta meinaa riittää, vaikka kantavuutta olisi tonni ylimääräistä.

Ompas paljon törkyhienoja kuvia! En löytänyt omaa valtavaa ruokapöydän kuljetuskuvaa BATillä mutta tässä kuva miten pieneltä CBX:n 6-mukinen näyttää BATin takaloosterissa.

Lainaa peräkärryä niin ei tarvitse tunkea koko autoa täyteen roinaa

Vielä pari toisenlaista "hyötyajokuvaa". Näissä ei kuljeteta kuormaa, mutta auto on apuna hankkimassa leipää pöytää, eli siis hyötyajossa (klikkaamalla saa suuremman kuvan):

XM:llä kärry täynnä polttopuita peruuttaen hankeen



Xantialla ihan vaan sellainen lyhyt siirto

Vielä löytyi tällainen V6 alumiinipukissa ja heittämällä luonnollisesti xantian paksiin

OT: Onko tuo Suomen ainut kullankeltainen Xantia, vai onko näitä useampikin?

Akaile kirjoitti:OT: Onko tuo Suomen ainut kullankeltainen Xantia, vai onko näitä useampikin?

Käsittääkseni ainoa Suomessa. Ruotsistahan bongattiin myynnissä samanvärinen (ainakin kullanvärinen) viime vuoden puolella

Kenguru kirjoitti:Vielä löytyi tällainen V6 alumiinipukissa ja heittämällä luonnollisesti xantian paksiin

[huumoria]
Se "V6" mahtuu Xantiassa myös sinne toiseen päähän autoa, joskin siellä on ahtaampaa :

[/huumoria]

Lipesin jo viestiketjun aiheesta . Anteeksi.