Sitruunapatonki.fi

Huomenna pitäisi vaihtaa ko. putki.
Eli se pumpulta ohjaustehostimelle menevä rauta/kumi putki.

Koetin etsiä kuvia vaihdosta, mutta en vielä löytänyt.

Onko kukaan törmännyt kuviin ko. vaihto operaatiosta.

Kulkee aika hankalasti siellä lokasuojan sivulla.

Mitä kaikkea pitää purkaa pois tieltä?

Kiitos!:)

Moro! Käytännössä purat vain sen putken kannakkeistaan pois
Käytännössä sisälokarinkin on vain hyvin vähän tiellä. Hitainta on kääntää sitä liitosta siellä ohjauspylvään juuressa, on pitkä jenka ja avaimen ote sellainen että kääntyy tosi vähän kerrallaan. On kohtuu helppo.

En tiedä, ostitko sen hirmuhintaisen putken, mutta mä teetin läheisessä hydeliikkeessä kumiosan normiputken keskelle. Tais maksaa kaikkineen 20 ekua ja itse vaihtohan on ehkä helpoimpia putkihommia, mitä Xantussa vastaa voi tulla (ja taatusti tulee)

kävipä minulllakin niin että alkoi vuotamaan pari päivä siten ihan kunnolla, olipa tosi pahasti syöpynyt. Vieläpä kävi niin, että kun paikallistin vuodon,luulin että siitä voi vaihtaa vain sen noin metrin mittaisen putken tehostimelta letkuliitokseen, siis luulin, että sielä on joku liitos sinne letkun päässä (kts. kuva) ja siitä vierestä vuotaa. Olipa muuten ahdas paikka saada irti se putki sieltä ohjaustehostimen juuresta, vaikka oli ihan snadi avain, ei paljoa päässyt vääntelemään. Onneksi ei ollut tiukassa. Mutta sitten kun piti irottaa se toinen pää, putkikin meni poikki, kun eihän siinä tosiaan mitään liitosta näkynytkään. Joten samaa klönttiähän se on tosiaan pumpulle asti, eli tuollainen paksumpiputki-letku-ohuempiputki härveli.

Nyt siis olen ymmärtänyt,että se osakin on sitten sikakallis kun ei olekaan vain metri ihan standardiputkea liitoksilla. Mistä tuota edes saisi? No siis ilmeisesti tuosta puuparran kommenteista voisi päätellä, että kannattaa teettää hydeliikeessä. Mites se käytännössä tehdään, ilmeisesti vain osat mukaan malliksi ja hydrauliikka-liikkeeseen, kyllä ne siten siellä osaa? Osaisiko joku heti suoralta kädeltä sanoa hyvän paikan Tampereella, voisi heti maanantaina mennä. Olis ihan mukava saada meinaan tuo kulkine (-99 Xantria Break) mahdollisimman pian taas liikenteeseen.

Se kumiputki siinä ei ole normitavaraa vaan joustavaa, tasaa pumpulta tulevia paineiskuja.

Letku on ohjaustehostinletkua eikä hydrauliikkaletkua. Luulisi että josain tavallisella ohjaustehostimella varustetussa vehkeestä löytyisi letku, jossa on liittimet päässä.

Mitä ohjaintehostinletkua?hydrauliikassa on letkuja eri paineille käy esim Hiflexillä ikean ja abc:n puolessa välissä onko vielä lakalaivaa.

Hyde liikkeessä laittavat kyllä sopivaa letkua,ite olen laitattanut ja hyvin on pelannut

Ehkä vanhassa letkussa voi erottaa merkintöjä mitä letkua on ollut? yksi pumpun paineiskuja tasaava joustava ohjaustehostinletkustandardi olisi ainakin SAE J188 (Type 1 ja 2)
http://standards.sae.org/j188_200306/" onclick="window.open(this.href);return false;

Eihän tästä ole pitkä aika, kun joku teki/teetti liitoksen tuohon klönttiin?

Tuo letkuosa todella pitää olla oikea sillä muuten hakkaa kivasti näpeille. Mikäs muuten tuo tehostimen paine on suoraan tuolta pumpulta, se lienee melkoisesti kuristettu?

Tuo letkuosa todella pitää olla oikea sillä muuten hakkaa kivasti näpeille. Mikäs muuten tuo tehostimen paine on suoraan tuolta pumpulta, se lienee melkoisesti kuristettu?

Oho, aika nopeasti aika kulkee, kun ikää karttuu Hetki sitten
viewtopic.php?f=9&t=13625&start=25

Kiitos Esa linkistä
Tosiaan 103 bar... Laiskuuttani odotinkin jo että tuo "vanha" linkki linkataan.

360 euron hinta on ihan kohtuullinen, ei lainkaan ahne hinta. Jos mulla olis noita valmis nippu niin pyytäisin vain 189

puuparta kirjoitti:En tiedä, ostitko sen hirmuhintaisen putken, mutta mä teetin läheisessä hydeliikkeessä kumiosan normiputken keskelle. Tais maksaa kaikkineen 20 ekua ja itse vaihtohan on ehkä helpoimpia putkihommia, mitä Xantussa vastaa voi tulla (ja taatusti tulee)

Mulla ainakin tuo remppa onnistui laakista eli vaikka ei mitään avaruuskumia tuo joustava osa ole niin ei hakkaa näpeille ei sitten niin yhtään eikä tunnu muutenkaan ylimääräisiä tutinoita. Pyörät kääntyy ja matka taittuu

Ainahan sitä tarvii venkoilla ja tehdä avaruustiedettä yksinkertaisistakin asioista ei muuten riitä hupaa

Joskus nämä ohjeet näkyy olevan ns.yliampuvia mutta paljon on myös asiaa.

Xari kirjoitti:Se kumiputki siinä ei ole normitavaraa vaan joustavaa, tasaa pumpulta tulevia paineiskuja.

Tosi patonkilainen askartelee siihen varaajapallon paineiskuja pehmentämään... No ei nyt sentään, joku syyhän tuolle joustavuudelle on olemassa, mutta se syy vaan ei välttämättä avaudu ihan helpolla meille harrastelijoille

Itsekin aion hakea tarvittaessa moisen letkuvirityksen jostain hydefirmasta, koska en todellakaan aio maksaa tuosta virityksestä marmoritiskillä 200€.

Nuo ohjauksen hydeputket taitaakin olla ainoat joita en ole vielä joutunut vaihtamaan

Cikatti kirjoitti:Kiitos Esa linkistä
Tosiaan 103 bar... Laiskuuttani odotinkin jo että tuo "vanha" linkki linkataan.

360 euron hinta on ihan kohtuullinen, ei lainkaan ahne hinta. Jos mulla olis noita valmis nippu niin pyytäisin vain 189

103 bar taitaa olla letkun mitoitustyöpaine, Xantian paineista en tiedä, mutta joskus jossain on todettu että BX:stä alkaen ohjaustehostimen paine olisi 7000kPa=70 bar, 5 l/min
http://www.citrina.lt/failai/tech/_cx/cithydra.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Xantian 6+2 pumpussahan on kaksi piiriä, 6 mäntää on ohjaustehostimeen ja 2 mäntää hoitaa jarrut+jousituksen

Kiitos vinkeistä! Kyllähän tuo linkin Slow Manin homma ihan kiinnostaa, tehdä siis vanhaan osaan kierteet ja jatkaa jarruputkinipalla ja nornmijarruputkella. Asenne kohdallaan, sen mitä voi tehdä itse myös tehdään. Taidan nyt kuitenkin koittaa päästä helpolla ja marssin suoraan sinne Hiflexiin huomenna, kiitos Kaselille vinkistä. Kun haluaisi nyt kuitenkin tuon Xantun, eli pääkulkineeni, mahdollisimman vähällä vaivalla, ei kuitenkaan "sikahintaisella" korjauksella ja nopeasti (on vähän vapaa-aioka kortila ensi viikolla), eli ennen ensi viikonloppua liikenteeseen. Jospa ke-iltana ehtis laittaa sen takasin, eiköhän se uusi putki sinne mene samaa reittiä mitä vanhakin pois, vaikka vähän ahdas kolo olikin.

"Asenne kohdallaan" Tähän on tultu

Kommenttini on hyvin monimerkityksellinen. Minulle on käynyt niin että jo yli 20 vuotta sitten vastaavassa tilanteessa Hi-Flex kieltäytyi vastaavan liitoksen teosta GS:n jousituksen putkitukseen liittyen.

Cikatti kirjoitti:"Asenne kohdallaan" Tähän on tultu

Kommenttini on hyvin monimerkityksellinen. Minulle on käynyt niin että jo yli 20 vuotta sitten vastaavassa tilanteessa Hi-Flex kieltäytyi vastaavan liitoksen teosta GS:n jousituksen putkitukseen liittyen.

No voihan kilin *ittu sentään, ja sillä päähän... hyvin osasit "maalata pirut seinälle" eipä ollut todellakaan Hi-Flexillä asenne kohdallaan, eivät edes harkinneet, ei kuulemma vaan onnistu tehdä, tosi tylyä asiakaspalvelua, -kle....

Sitten seuraavia vinkkejä Tampereen seudulla paremmista firmoista, missä voisi yrittää onnistuisko?

Kyllähän vielä *ituttaa kun oli ite niin täydellisen idiootti, että yritti väkisin vääntää sitä nipukkaa letku/putken liitoksesta tajuamatta heti, että eihän siinä mitään kierreliitosta ole... nyt tuntuu, että tuo Slow Manin idea ei välttämättä toimi enää vääntää siihen liitokseen kierteitä, kun sitä on pahasti murjottu. Yrittäisin toki silti vääntää ne kierteet, mutta ei ole itellä valmiina tuollaista 10/1mm kierrepakkaa, sen verran pessiimisti, että ei viitsis tuota varten ostaa, kun perselleen se menee kuitenkin... ja threadin mukaan ei kai ole hyvä idea porata 10mm reikää ja vääntää sisäpuoiliset kierteet.

Nestepaine hyllilänkatu sarankulmassa on kaa hydr. Firma tai useampi jotka väkää letkujatekisin ite mutku en oo enää työelämässä.

Salhydro juvelankatu kaukajärvi.

Olen ymmärtänyt, että noissa hydefirmoissa eivät suostu tekemään autojen ohjaukseen tai jousitukseen liittyviä härpättimiä. Siellä liikkeessä kannattaa kuulemma sanoa että letku on jostain traktorista, lumilingosta tai ihan mistä vaan työkoneesta, mutta ei missään tapauksessa autosta. Korjatkaa jos olen väärässä.