Sitruunapatonki.fi

98vm Xanttu on nyt yllättäen ruvennut pitämään kohinalta/suhinalta kuulostavaa ääntä ohjaustehostimesta(?) rattia oikealle kääntäessä. Kuului ensin sen verran vaimeana että piti radio pistää kiinni ja varmistaa ääni. Ensimmäisenä tarkistin lhm:t ja näyttäisi olevan tökötit kohdallaan. Onko muilla ilmennyt vastaavaa? Ohjaustehostin, jarrut??

Mun -98 suhisee vasemmalle käännettäessä
Olen ajatellut äänen johtuvan siitä, että mulla on ohjaustehostimen putken jousto-osa hydeliikkeessä puristeltu eikä alkuperäinen. Ilmeisesti syy onkin siis jokin muu kun sullakin ilmenee samaa. Suhina siis kuuluu ikäänkuin vain sisälle, koska olen juniorin ohi ajaessa kuunnellut ulkopuolelta eikä sitä ääntä muusta äänimaailmasta ulospäin erota.
Olen vaan antanut suhista, kai katsuri sitten tulevassa heinäkuussa kertoo, mikä on vikana

TOK kirjoitti: Ensimmäisenä tarkistin lhm:t ja näyttäisi olevan tökötit kohdallaan.

Mitähän tämä tarkoittaa käytännössä? "Päällepäin näyttää vihreältä nesteeltä ja ihan merkkiin asti nousee koho.." ? Jos nesteitä ei ole vaihdettu omien tietojesi mukaan koskaan tai yli 20 000km niin syytä olisi ryhtyä toimiin.

Vähän olen akailen linjoilla"mitähän tämä tarkoitti" millai suhisee kihisee? Esiintyykö ääni ajossa vai paikallaan, naksuttaako hydraulipumppu kun ääni kuuluu vai mitä, vai tuuliko se vaan korvissa puhisee. Esiintyykö ohjausvaihteen tienoilla nestevuotoja jne. Ratin ääriasennossako se kuuluu ?

Vaikea tuota on sanoin kuvailla kun en ole Eino Leinon kaltainen sanaseppo, mutta suhina tai kihinä tuota sisälle kuuluvaa ääntä parhaiten kuvaa. Tarttis kokeilla, saako sen äänen tallennettua digisanelimeen niin että sen äänitiedoston linkkais jonnekin. Anyway, ääni kuuluu ruoria käännettäessä on auto paikallaan tai liikkeessä. Eikä tavitse kääntää tappiin asti, normaali risteyskäännös ja korokkeen kiertäminen riittää. Nesteet on puhtaat, juuri vaihdetut ja suodattimet puhtaat. Ei vuotoja.

Onko tämä ns. ratkaisematon

Öölit kun virtailee suhinaa ilmenee isompaa ja pienempää yleensä.

Joo siis tarkotin että lhm nestepinta on kohdillaan, mutta mitään tietoa ei ole milloin nesteet vaihdettu. Ja tosiaan "suhina" kuuluu rattia kääntäessä, ajossa että paikallaan. Lähinnä tässä mietitytti onko muille tuttu, kenties isompikin ongelma kyseessä kun pitäis tuossa vkl ajaa vähän pitempi matka paikkaan, jossa autolle tulossa asiantuntevampaa tutkimusta muutenkin.

TOK kirjoitti:Joo siis tarkotin että lhm nestepinta on kohdillaan, mutta mitään tietoa ei ole milloin nesteet vaihdettu. Ja tosiaan "suhina" kuuluu rattia kääntäessä, ajossa että paikallaan. Lähinnä tässä mietitytti onko muille tuttu, kenties isompikin ongelma kyseessä kun pitäis tuossa vkl ajaa vähän pitempi matka paikkaan, jossa autolle tulossa asiantuntevampaa tutkimusta muutenkin.

Ei nyt ole mitään henkilökohtaista tässä avautumisessa, mutta jotenkin tuntuu, että hydesitikan myyntipapereihin pitäisi ensimmäiselle sivulle printata teksti kissan kokoisin kirjaimin, että "hydrauliöljyjä kuuluu vaihtaa säännöllisesti!" Eihän moottorillakaan ajeta ikuisesti vaihtamatta öljyjä. Hydraulijärjestelmä on mekaaninen kone siinä missä muutkin...

Joten aiheeseen palatakseni, kehoitan vaihtamaan nyt ensimmäisenä hydraulinesteet ja mielellään jopa aluksi putsausnesteitä järjestelmässä pyöräyttäen. (Löpö tai LHM-putsausnesteenä myytävä aine, keskustelua ja vastaväitteitä löytyy haku-toiminnolla)

Omassani väheni huomattavasti ohjauksen suhina näiden toimenpiteiden jälkeen, kun Xantiani ostin aikoinaan.

Mullahan on siis vielä järjestelmässä löpö-LHM-cocktail sisällä, mutta kaislikossa suhinaa efekti on sama kun silloin kun auton joulukuussa ostin nenärengasmieheltä
Mitä tuossa välillä katsoin suodattimia jännätäkseni, mitä törkyä sieltä pyykkääntyy mukaan, niin eipä noihin ole mainittavaa kertynyt. Olisko sitten jonkin aiemman putkirempan yhteydessä vaihdettu jopa nesteitä

Mun xantia alkoi myös suhisemaan bout vuosi sitten, lehmätkin tuli vaihdettua kun oli pari vuotta olleet. Vieläkin suhisee. Lieneekö tuolla jotain vaikutusta siihen että pakkasilla ei meinaa aluksi saada rattia käännettyä vasemmalla, oikealle kylläkin...

Liekö kasvanut ohivirtaus suhisee kuluneessa tavarassa? Eikai tuo sen vakavampaa ole

Eiköhän siellä ole toi ns paineraja joka esim tappiin käännettäessä avautuu ja päästää öljyt tankkiin ettei putket ja pumput pauku suhisee ainakin mun kiesissä.

Mulla suhisi eräs XM varsin voimakkaasti toiseen (en muista kumpaan) suuntaan käännettäessä. Suhinan kyljessä oli kuultavissa porinaa ja muuta ei-normaalia ääntelyä. Ajoa se ei haitannut ja koska vikaa (?) ei löytynyt niin ajelin vaan. Kunnes huohotin tempaisi itsensä jäähän ja matka johti pajalle pieneen kansioperaatioon. Pari päivää kirkkaissa valoissa ja suhina oli poissa. Eikä palannut.

Hydrauliikkaan ei koskettu tuon kansioperaation aikana.

Pitää muistaa, että nyt ollaan tekemisissä Citroënin kanssa.

mulla taas suhisee ja sihisee ( riippuen ulkopuolelta tulevasta melusta ) ihan korvien välissä . muut äänet ovat tarpeetonta meteliä.

Ohjaustehostimessa ilmaa siitä se yleensä johtuu kun pyöriä käännellään ääriasentoihin ja kone ei ole käynnissä.

kokemjne kirjoitti: mulla taas suhisee ja sihisee ( riippuen ulkopuolelta tulevasta melusta ) ihan korvien välissä . muut äänet ovat tarpeetonta meteliä.

Sinä se sitten jaksat aina olla niin hauska

Hauska mies vois kertoa myös oman mielipiteensä kyseiseen suhinaan

omassa xantiassa suhissut jo monta vuotta,vaatii kovaa ajoa ja huoletonta huoltoa.