Sitruunapatonki.fi

Kyseessä 255 tkm ajettu Break, toiminut kuin unelma tähän asti.
Ongelma: Helmikuussa ensimmäisen kerran ilmestyi näytölle teksti "power steering faulty" ja mittaristoon punainen stop-valo. Ohjaustehostin pois pelistä ja luonnollisesti ratin kääntäminen raskasta. Vika/oire hävisi hetken päästä tullakseen muutaman päivän päästä takaisin.
Lisäsin LDS-nestettä jonkin verran, mutta kun ei pääse näkemään mikä on oikea määrä...
Ongelma hävisi joksikin aikaa nesteen lisäyksellä, mutta nyt tullut taas takaisin. Ja tietenkin pariin otteeseen myös kadonnut ajon aikana itsekseen...

Kysymys: Poistuuko ongelma lisäämällä riittävästi LDS:ää, vai pitääkö ruveta tutkimaan tarkemmin? Mielestäni nestevuotoja ei ole, täytynee kuitenkin tutkia vielä tarkemmin.
Hyviä neuvoja, vinkkejä?

Makaroonimopo kirjoitti:Kyseessä 255 tkm ajettu Break, toiminut kuin unelma tähän asti.
Ongelma: Helmikuussa ensimmäisen kerran ilmestyi näytölle teksti "power steering faulty" ja mittaristoon punainen stop-valo. Ohjaustehostin pois pelistä ja luonnollisesti ratin kääntäminen raskasta. Vika/oire hävisi hetken päästä tullakseen muutaman päivän päästä takaisin.
Lisäsin LDS-nestettä jonkin verran, mutta kun ei pääse näkemään mikä on oikea määrä...
Ongelma hävisi joksikin aikaa nesteen lisäyksellä, mutta nyt tullut taas takaisin. Ja tietenkin pariin otteeseen myös kadonnut ajon aikana itsekseen...

Kysymys: Poistuuko ongelma lisäämällä riittävästi LDS:ää, vai pitääkö ruveta tutkimaan tarkemmin? Mielestäni nestevuotoja ei ole, täytynee kuitenkin tutkia vielä tarkemmin.
Hyviä neuvoja, vinkkejä?

Koska vaihdettu OT nesteet? Sinne tehostimeen saa menemään ilmaa jos taso ollut riittävän alhaalle ja tarvii "ilmata" ympyränuoli kulkineessani ilmasin veivaamalla suuntaan ja toiseen rattia kaverin tarkkailessa nesteen häipymistä lisäten tarvittaessa.. hyvin pelas sen jälkeen..