Sitruunapatonki.fi

Sain peugeot 205 sx tuplakurkkuisen kaasuttimen Solex 298 9 460, kaasuttimen laipassa takana on sähköjohdolle liitin ja näyttäisi aivan kuin vastukselta? Mutta todellisuudessa mikä tarkoitus mahtaa johdolla olla?
Sama kaasutin on mahdollisesti ollut ax gt:ssä ja mahdollisesti muissakin malleissa?

Olisiko tuo kurkunlämmitin.

Joo Sähköinen lämmitin, Visassa ainakin oli sellainen, jossa oli vesikierto.

Oliko lämmitin aina päällä vai vain kylmän moottorin käynnistyvyyden helpottamiseksi?

Varmaankin estämässä kurkun jäätymistä talvisin.

Juuri niin.

Harri126 kirjoitti:Varmaankin estämässä kurkun jäätymistä talvisin.

Kaasuttimen jäätyminen esiintyy yleensä ulkolämpötilan ollessa plussan puolella, joka toki vastaa eteläsuomalaista talvea ja siten ehkä ranskalaistakin.

Kiitos hyvistä vastauksista! Ajattelin laittaa lämmittimen katkaisimella toimimaan jotta päälle/pois ohjauksen voi itse tehdä, alkuperäinen toiminta on ilmeisesti releohjattu jossa moottorin lämpötila on määräävä?

Kuinka lämpimässä tuota jäätämistä vielä voi tapahtua? Jossain +8C paikkeilla vielä mahdollista, vai vain nollan korvilla?

BXboy89 kirjoitti:Kuinka lämpimässä tuota jäätämistä vielä voi tapahtua? Jossain +8C paikkeilla vielä mahdollista, vai vain nollan korvilla?

Täällä jotain juttua aiheesta.

Kiitos r_a_n_u hyvästä liitteestä, sillä syy lämmittämiseen selvisi!

No onkos tämä ominaisuus poistunut nyt kun kaikki bensa on valmiiksi tenutettu?