Sitruunapatonki.fi

Miten perän korkeutta säädetään hieman alemmaksi?
Työohjeita,please

tä... sitähän aina nostetaan... ja nokkaa lasketaan...
mielestäni.... ei kai se perä täysin ylhäällä ole....
kaks tapausta ollu se pikku vipu irti tai poikki joka tulee kallistuksen vakaajasta....
ja nippusiteillä säädetty....
säätö vähän liikauttamalla länkee kallistuksen vakaimesta.
löysää vähän sitä pulttia ja napauta taltalla ja vasaralla.
montulla tietysti ja auto käynnissä... niin näkee tuloksen...
itte vähä harjottelin ja helppoo on säätäminen...
jo millin kääntö vaikuttaa...

jaa niin pitää vissiin myös edestä tulevan korkeussäätötangos
olva klipu siks aikaa löysätä... pikku pultti siinä...
kai se näin on.....

Ja siinä ahertaessa niveliin liikuttelua ja voitelua, kierteisiin jotain suoja-ainetta....Takapäänkin oikea korkeus, siitäkin löytyy juttuja.

minä kyllä ensin kokeilisin venttiilin liikuttelua ,josko sillä olis toivottu vaikutus.
venttilihän on kiinni kahdelle 11mm pultinkannalla ,eli m7 jengsaset ja löysäisin niitä just sen verran ,että venttiiliä voi liikutella eteen taakse.
mikäänhän ei estä tietenkään askartelemasta sen banjoliitoksen kanssa .
kannattaa masiina olla vaikka nelipilarinosturilla ja kone käynnissä virittelyn ajan.

kokemjne kirjoitti:kannattaa masiina olla vaikka nelipilarinosturilla ja kone käynnissä virittelyn ajan.

Luulen, että kovin harvalla täällä ohjeita kysyvällä on nelipilarinosturi.

eipä kommetti yllättänyt . mitäs ehdotat tilalle . ?

Korkeusvälitangon, valkoista muovia, "kananluun" väljyys aiheuttaa korkeushajontaa, joka hankaloittaa säätöä. Uusi välitanko palloineen auttaa. Kananluu ei paljon maksa, pallonivelet kyllä. Olen säädellyt montulla, kone käyden, "banjosta" säätämällä. Pitkä ruuvari ja vasara. Löysäys, vähän, 12mm? avaimella. Korkeus ei muutu heti. Vähäinenkin muutos jo vaikuttaa. Käytä aluksi kierteisiin jotain dödöä. Käsisäätövivun löysyys: että liikkuu löysänä. Olisi hyvä olla avustaja tarkistamassa säädöt, ettei itse tarvitse pomppia montusta... Tai mittaa montussa alustan mittauskohdista....

ealab kirjoitti:Korkeusvälitangon, valkoista muovia, "kananluun" väljyys aiheuttaa korkeushajontaa, joka hankaloittaa säätöä. Uusi välitanko palloineen auttaa. Kananluu ei paljon maksa, pallonivelet kyllä. Olen säädellyt montulla, kone käyden, "banjosta" säätämällä. Pitkä ruuvari ja vasara. Löysäys, vähän, 12mm? avaimella. Korkeus ei muutu heti. Vähäinenkin muutos jo vaikuttaa. Käytä aluksi kierteisiin jotain dödöä. Käsisäätövivun löysyys: että liikkuu löysänä. Olisi hyvä olla avustaja tarkistamassa säädöt, ettei itse tarvitse pomppia montusta... Tai mittaa montussa alustan mittauskohdista....

Näyttääpi korjautuvan itsestään kun ronklaapi jumppaa, deodoranttia laitetaan lisää kun pääsee joskus montulle!