Sitruunapatonki.fi

HDi 66kw xanttu menetti menohalunsa kesken kaiken. Ensin hävisi veto ja kun ajoin tien sivuun ja sammutin auton ei kottero suostunut enää käynnistymään. Starttaa kyllä, mutta ei käynnisty. Huomasin että hydepumppu vuotaa ja valuttaa laturin päälle aika reippaasti. Voiko tuo pelkkä vuoto torpata menohalut näin totaalisesti vai onko vikaa haettava muualta?

siirtopumppu

Öljy ja laturi (moniurahihnassa siis) voisi aiheuttaa lipsumisesta johtuvaa virranpuutetta, enpä sitten yhtään tiedä kuinka paljon jännitteen aleminen ajossa vaikuttaa HDI:n toimintaan ja vetohaluihin?

Nyt vihdoin pääsin tutkimaan tätäkin. Siirtopumppu lähtee pyörimään kun virran laittaa päälle, eli kaksoisrele on luultavasti kunnossa. Pumppu pumppaa ja rele naksuu, mutta missä vika? Auto on tällä hetkellä Nastolassa, löytyisikö lähistöltä lexiaa ja sen käyttäjää tutkimaan mitä kone itse kertoo voinnistaan? Itse pääsen auton luokse lähinnä viikonloppuisin.

Mulla on leksa ja vähän aikaakin. Mikäli et lähempää löydä, Lohja-Nastola-Lohja n. 288 km. Bensaa viepi seefemma mun ajotyylillä 6.9-7.2l. 100/km.
Yveellä voimme jatkaa jos näet tarvetta.

mulla teki vastaavasti starttaa mutta ei käynnisty mutta jos pikkusen antaa lisäkierroksia startatessa hinaamalla niin on heti käynnissä,startti pyörittää normaalisti mutta ilmeisesti ei tarpeeksi että korkeeta painetta olis tarpeeksi...kork paine pumppu tai kuseva suutin vika.... pystyy ajamaan pintakaasulla mut jos painaa pedaalia vähäkin enempi kone sammuu,eikä lähde käyntiin pelkällä startilla.

9/10 tapauksesta vuotava suutin Mulle tuli koodi P0191 (dieselpolttoaineen korkean paineen valvonta yhteneväisyys ) ja yks suutin vaihtoon

arzi kirjoitti:...kork paine pumppu tai kuseva suutin vika.... pystyy ajamaan pintakaasulla mut jos painaa pedaalia vähäkin enempi kone sammuu,eikä lähde käyntiin pelkällä startilla.

Jos hodarissa suutin vuotaa, niin ajaminen ei ole hyvä idea. Koska jakotukissa on jatkuva paine, niin suutinkin vuotaa koko ajan. Pahimmillaan suutin voi muuttua puhalluslampuksi joka sulattaa lopulta männän.

Tarkoitin ohivuotoa (Yleisin vika commonrail suuttimessa on liiallinen ohivuoto. Seurauksina siitä on käynnistyvyyden heikentyminen ja/tai moottorin sammuminen kesken ajon.)

hyvä tietää että suuttimet on todennäköinen vika kohde kuiteskin ovat yli 400 tonnia ajetut joutavat jo vaihtoon...