Sitruunapatonki.fi

No niin, eli kysytäänpä jos jollain olisi kokemusta valmis autotalleista.

Missä hinnoissa on menty, mitä kannattaa ehdottomasti välttää jne.... Itsellä ei ole aikaa/taitoa metritavarasta tehdä. Toki jos omaat taidot ja sinulla on aikaa niin tervetuloa rahallista korvausta vastaan

Etsinnän alla siis tuollainen noin 9x6 tai 10x7 metrinen 2-3 auton talli, sivusta ajettava talli. Tänäpäivänä taitavat vaatia aina öljynerotus kaivon? Muuta mitä?

Vinkkiä tulemaan,
nimimerkillä: paalikutsuu projekteja

Geekkiä lainatakseni, " vihaajat vihaa, meitsi vaan vilkuttaa...." eli jollain on puurot ja vellit sekaisin

Rakennussäädökset ovat paljolti kuntakohtaisia, mutta kysymys mitä vaaditaan on myös toiminnassa mitä rakennuksessa harjoitetaan, uskoisin ettet tarvitse mitään öljynerotuskaivoja jos esität autotallin tarpeista sitä et ensisijaisesti sitä käytetään autojen säilytystilana ja auton normaalit huollotkin siellä tehdään tarvittaessa. Ethän sinä pihamaalla seisovassa autossasikaan tarvitse öljynerotuskaivoja etkä huoltaessasi likaa maaperää kaatamalla esim. jäteöljyt maaperään vaan asianmukaisesti jäteastiaan jonka hävität kuin jäteöljyn tulee hävittääkin. Se mitä kunta vaatii on paljolti myös siinä kuinka esittelee tarpeensa ja ilmoittaa hoitavansa asiat niin ettei ympäristö toiminnasta kärsi. Mutta tallipaketteja myy Riihimäellä joku firma? Ei tule nimeä nyt mieleen mutta se on minullekin tehnyt tarjouksia, nyt on myös hyvä aika kilpailuttaa hinnoissa kun paras rakentamisaika on takanapäin ja toki jos talkooväkeä löytyisi citikkapiiristä niin edullisemmin se silloin tulisi mutta piirustusten piirustus on sitten taasen niin et vaativat ammattilaisen nimen piirustusten alle ja tallipaketissa on valmiit piirustukset mukana. Tsemppiä!

Vielä tuli mieleen tallin perustus, tehdäänkö kevytrakenteinen talli vai tarviiko se sokkelin ja laatan alleensa? Tässä asiassa suosittelen kääntymään kuntasi rakennustarkastajan puoleen ja kysymään hänen mielipidettään, sillä vaikka rakennustarkastaja parhaiten tietää kuntasi vaatimukset niin ihmisenä hän tykkää kun hänen mielipiteitään aiheesta kysytään ja jos toimii vielä hänen esittämien ehdotusten mukaisesti niin ei tule mitään kitkaa sinne suuntaan vaan asiat loksahtavat kohdalleen kuin itsestään. Uskoisin rakennustarkastajan tietävän myös sen et myöntääkö kuntasi tukieuroja jollakin nimikkeellä rakennushankkeellesi ja asiaa voisi esittää myös niinkin et jos kuntasi rakennusmiehet pystyisivät hankkeen toteuttamaan edullisesti niin toisihan se myös työtä kuntaasi.

citax kirjoitti:tehdäänkö kevytrakenteinen talli vai tarviiko se sokkelin ja laatan alleensa?

Ei tehdä mitään kevyt mallia vaan tarkoitus tehdä "kunnon" lämmin talli jossa voi rauhassa uteliaitten katseilta harrastaa.

Öljynerotuskaivo tarvitaan JOS tallissa on viemäröinti, ei muuten.

tarttis kirjoitti:Öljynerotuskaivo tarvitaan JOS tallissa on viemäröinti, ei muuten.

Ja viemäröinti vaaditaan jos on tallissa muutakin vesipistettä kuin käsienpesuallas

Riippuu paikasta, hiekanerotuskaivo oli vähimmäisvaatimus, yleensä myös öljynerotus.

Ja tärkein, älä tee autotallia, jos paikallinen rakennusvalvonta hyväksyy tee se harrastetilana, siellä saa tehdä lähes mitä vaan, autotallin käyttö on hyvin rajattua, ainakin jos meinaa pitää palovakuutuksenkin voimassa.

Ja viemäröinti vaaditaan jos on tallissa muutakin vesipistettä kuin käsienpesuallas

Viemäröimätöntä käsienpesuallasta en ole nähnytkään, ämpärillä toteutettu tiskialtaan poisto on kyllä tullut vastaan

Ja siihen vesipisteeseen, yleensä ne monella on pelkällä kylmällä vedellä, hiton paljon kivempi on pestä vehkeitä jos saa lämmintäkin vettä sekaan.

Xari kirjoitti:hiton paljon kivempi on pestä vehkeitä jos saa lämmintäkin vettä sekaan.

Tää on siis niin totta.

Xari kirjoitti:Viemäröimätöntä käsienpesuallasta en ole nähnytkään, ämpärillä toteutettu tiskialtaan poisto on kyllä tullut vastaan

Autotallissa saa olla käsienpesuallas, toki lämpimällä vedellä ja ihan normaalisti viemäröitynä. Mutta jos tuon lisäksi tai sijasta siellä on jokin muu vesipiste (johon saa esim. vesiletkun kiinni vaikkapa auton pesua varten), tarvitaan lattiakaivo ja jos on lattiakaivo, sen on oltava mallia sakka- ja öljynerottimella varustettu

Lisäksi autotallin tulee olla asianmukaisesti paloeristetty tai sen turvaetäisyys asuinrakennukseen oltava riittävä. Tästä syystä autotallia ei saa käyttää varastona, sillä sen palokuorma on tällöin jotain ihan muuta. Ja taas jos se on varastona, se ei tarvitse palosuojausta, mutta sinne ei moottoriajoneuvoa silloin sisään saa ajaa

Itselläkin on homma ajankohtainen, sillä talon kellariin on suunniteltu autotalli, mutta tuota kerkiä tässä omalla hartiapankilla kuitenkaan palosuojata yms. riittävästi ennen lopputarkastusta. Edes lattiaa siellä ei vielä ole, talopohjan sepelit yhä paljaaltaan => muutettanee papruissa vain varastoksi, vaikka ihan normikokoinen autotallin ovikin siellä jo on Rakentaa lattiat, lämpö- ja palosuojaa jne. sen sitten myöhemmin, ajan kanssa ja tekee papruihin muutokset, tuo niin iso juttu ole. Ja ei, sinne ei tule lattiakaivoa ja kyllä, sinne on viemäröity valmius käsienpesualtaalle

Lattiakaivo on kyllä aika välttämätön jos sinne meinaa vaikka talvella lumisen auton ajaa vaatii määräykset sitä tai ei.

Jos samassa yhteydessä on varastotilaa niin alle 10m2 varastoa ei tarvitse erikseen osastoida, tosin kannattaa, palo-ovi tietysti maksaa mut moiseen kun pistää lukon niin tilasta saa aika murtovarman, muutenhan toi osastointi vaatii tuplakipsilevyn tai palovillan väliseinän väliin, ja 4m rajalle ja toiseen rakennukseen, muuten tulee ongelmia.

Mulla olis ehkä yksi öljynerotuskaivo jouten. Uusi. Ota yhteyttä ennen kuin keriän kaivaa sen kuoppaan.

Teen jus n12x8 tallia, jossa lämmintä 30 m2 ja katosta loput.

Perustustöihin saa menemään yllättävän paljon. Katemateriaalitkin maksavat ja eivät yleensä kuulu pakettiin. Paketin hinnan kun tuplaat, ollaan suunnilleen materiaalikuluissq ja triplaamalla työkulutkin on kuitattu.

Pistä yv niin voidaan vaikka soitella aiheesta.

Tuo öljyn- ja hiekanerotus antaisi vielä mahdollisuuden painepesurin käyttöön. Hydesitikoita rassatessa se ei olisi lainkaan pöllömpää...

XM-Hannu kirjoitti:Tuo öljyn- ja hiekanerotus antaisi vielä mahdollisuuden painepesurin käyttöön. Hydesitikoita rassatessa se ei olisi lainkaan pöllömpää...

Täh, putooko näistä hiekkaakin?

Harri126 kirjoitti:

XM-Hannu kirjoitti:Tuo öljyn- ja hiekanerotus antaisi vielä mahdollisuuden painepesurin käyttöön. Hydesitikoita rassatessa se ei olisi lainkaan pöllömpää...

Täh, putooko näistä hiekkaakin?

Hiekka tarttuu vain lhm-pinnoitettuun alustaan.

Xari kirjoitti:Lattiakaivo on kyllä aika välttämätön jos sinne meinaa vaikka talvella lumisen auton ajaa vaatii määräykset sitä tai ei.

Vaihtoehto II on tehdä kaadot tallin lattiaan silleen sopivasti että ne sulamisvedet valuu tallin oven ali ulos. Vaatii kaatoa vähintään 1/100, eli 5m pitkässä tallisssa pääty on 5cm korkeammalla kuin oven kynnys. Tai vaikka ei ihan itsekseen valuisi (esim. röpelöinen lattia), niin ne vedet on tuolloin lastalla kuitenkin helposti autettavissa ulos. Ja kun lattiankin pinnoittaa kunnon maalilla, vesikin liikkuu sitä pitkin joutusammin eikä öljypaskakaan jää silleen lattian pintaan kiinni, vaan on kevyesti putsattavissa pois

HiTec kirjoitti:

Xari kirjoitti:Lattiakaivo on kyllä aika välttämätön jos sinne meinaa vaikka talvella lumisen auton ajaa vaatii määräykset sitä tai ei.

Vaihtoehto II on tehdä kaadot tallin lattiaan silleen sopivasti että ne sulamisvedet valuu tallin oven ali ulos.

Tästä ideasta pitäisi saada jonkinlainen virkamiesmäisen ajattelun palkinto.
Mitähän niille sulamisvesille mahtaa tapahtua siellä oven tienoilla?

Laita lattiaan maalin tilalle mieluiten jokin autotalliin tarkoitettu lattiapinnoite. Kestää sitten nastarenkaiden kulutuksenkin..

Tuossa keväällä eräs rakennusliike sai oman hallinsa valmiiksi. Siellä hiottiin betonilattia 3 :lla eri karkeuksisilla timanttilaikoilla. Hiomakone , laikat ja imuri konevuokraamosta. Hienoimman hionnan jälkeen levitettiin lastalla joku vesiohenteinen silikaattiyhdiste. Tuloksena lähes peilikirkas betonilattia, joka kestää taatusti paremmin, kuin yksikään maali. Ja ensikertalainen rakennusmies käytti tuohon 600 m2 lattiaan vajaan viikon, joten 30 m2 lattia on varmaan hiottavissa päivässä.
Tarkempia tietoja löytää varmaan konevuokraamoista, betoniasemilta, lattiavaluammattilaisilta ja rakennesuunnittelijoilta.

Les Excentriques kirjoitti:

HiTec kirjoitti:

Xari kirjoitti:Lattiakaivo on kyllä aika välttämätön jos sinne meinaa vaikka talvella lumisen auton ajaa vaatii määräykset sitä tai ei.

Vaihtoehto II on tehdä kaadot tallin lattiaan silleen sopivasti että ne sulamisvedet valuu tallin oven ali ulos.

Tästä ideasta pitäisi saada jonkinlainen virkamiesmäisen ajattelun palkinto.
Mitähän niille sulamisvesille mahtaa tapahtua siellä oven tienoilla?

Tuo on hyväksytty tapa johtaa sulamisvedet ulos tallista. Lattiakaivoa+ hiekan ja öljynerotinta tarvitaan vasta, kun sinne tulee paineellinen vesipiste. Nykyisin ei taida saada tehdä enää edes sitä käsienpesupaikkaa ilman erotuskaivoa. Kantovesi ei vaadi mitään viemäröintiä.

Harri126 kirjoitti:Täh, putooko näistä hiekkaakin?

Kyllä minä ainakin, selvittäessäni LHM:n vuotoja, olen tehnyt niin merkittäviä "palavan kiven" löytöjä, että niistä oltaisiin virolaisissa voimalaitoksissakin kateellisia. Painepesurilla voisi tuonkin, vielä toistaiseksi hyödyntämättömän , luonnonvaran louhinnan Citroenin loukoista saada taloudellisesti kannattavaksi...

Les Excentriques kirjoitti:

HiTec kirjoitti:

Xari kirjoitti:Lattiakaivo on kyllä aika välttämätön jos sinne meinaa vaikka talvella lumisen auton ajaa vaatii määräykset sitä tai ei.

Vaihtoehto II on tehdä kaadot tallin lattiaan silleen sopivasti että ne sulamisvedet valuu tallin oven ali ulos.

Tästä ideasta pitäisi saada jonkinlainen virkamiesmäisen ajattelun palkinto.
Mitähän niille sulamisvesille mahtaa tapahtua siellä oven tienoilla?

Sinne saa lapsille luistiradan Kyseisessä ratkaisussa kannattaa asentaa kynnyksen viereen lattiaan sähkölämmitys, saa sen kiinni jäätyneen oven helpommin auki

Pinnoitukseen sit yksi vaihtoehto, itsellä on tätä, nastarenkaista ei jää naarmuakaan, kerralla valmis pinta, ei tarvitse edes hioa, lisätään lattiavalun pintaan ja liipataan koneellisesti, vaatii ammattimiehen tai ainakin koneen, maksoi töineen 3,5€/m2 + verot ja valutyö.
http://assets.master-builders-solutions.basf.com/Shared%20Documents/PDF/Finnish%20%28Finland%29/DownloadsMasterTop/TDS/Sementtipohjaiset%20lattiapinnoitteet%20MasterTop/basf-mastertop-450-tds.pdf

sitikkaporo kirjoitti:Laita lattiaan maalin tilalle mieluiten jokin autotalliin tarkoitettu lattiapinnoite. Kestää sitten nastarenkaiden kulutuksenkin..

Juu, itse laitatin MasterTop. Saa nähdä kuinka kauan kestää Sikäli helppo homma että sama heppu hoiti valun, muutaman tunnin odottelun jälkeen tapahtui pinnoitus. Valmis lattia tuli sitten, ei tarvitse maalata tai muuta. Sitä löytyy vähän eri värisenäkin, mutta itse otin vaalean harmaana niin löytyy pudonneet ruuvitkin.
Sellaistakin nähnyt kun laitettu 2K epoksimaalia ja sitten ajouriin tai missä on enemmän kulutusta, kvartsihiekkaa mukaan.

Les Excentriques kirjoitti:Mitähän niille sulamisvesille mahtaa tapahtua siellä oven tienoilla?

Mulla jo tallissa ... eikun siis "varastossa" odottelee 25kg maantiesuolaa em. toteutusvaihtoehdon realisoitumista

Ja kun on nosto-ovi, niin niillä tallin edustalle muodostuvilla kokkareilla niin ole merkitystä, ne ei oven aukaisua haittaa. Ja kevään tullessa tallin kynnykselle vedetty täysmittainen, poikittainen sadevesiritiläkaivo huolehtii sitten ne sulamisvedet asianmukaisesti

Meinaat siis jättää talvella oven raolleen kun ei kait ne vedet sieltä muuten mihinkään valu, voi tulla jossain vaiheessa sitä lattiakaivoa ikävä, se on aika ikävä asentää jälkeenpäin