Sitruunapatonki.fi

Pitäisi laturin hihna vaihtaa kun kulunut. Haulla etsin vaihto-ohjeita mutta tuloksetta.
Onko tosiaan näin että nopealla vilkasulla konehuoneeseen että hihnankiristimen löysäys tapahtuu apparin puolen renkaan takaa (kuusiokolopultti), hihna pois, uusi tilalle ja kiristys samaisen pultin avulla. Autossa ei ilmastointia.

Xantiassa ainakin noin, ei kai sitä xsaraan ole muutettu.
Tai oikeastaan se kiristin on xantiassa jousella ja sitä käännetään neliöavaimella.
Tässä tosin oli ilmastointi.

Itse en ainakaan löytänyt moista. Odotellaan jos sais parempaa varmuutta

Niitä kuusiokoloja (tai torx) on siinä kiristimessä kaksi. Toinen näkyy alakautta selvästi ja toinen on sen hihnarullan keskellä. Joissain malleissa on kivasti muovisuoja siinä rullan keskellä

Kiristys/löysääminen tapahtuu kiristimen alaosan, pystyssä olevasta, pultista. Pyörimissuunnassa kannattaa olla tarkka kumminpäin löysääntyy ja kummin kiristyy

No eikös tuon alemman pultin löysäys riittäis saamaan hihnan pois ja takaisin laittoon.

Miksei vaan vois olla automaattisel kiristimellä, elämä olis helpompaa

Periaatteessa kyllä, jos joku on ollut hyvin fiksu ja laittanut ylemmän lukitteella sopivaan tiukkuuteen. Itse laitan kyllä molemmat kiinni. Kiinnityspultit estävät värinöitä.

Eli tämännäköinen kiristin löytyy xsarasta: http://www.egt.eu/out/pictures/generate ... gt(13).jpg

Pohjassa pultti, varressa railossa kuusiokolopultti ja rullan keskellä pultti. Miten tuon saa parhaiten säädettyä. Onnistuuko parhaiten kun ottaa vanhan kokonaan pois. Hihna paikoilleen ja kiristys tapahtuu miten?

EDIT: Vastaus taisikin olla ylempänä, eli kuusiokolot vaan pitää kiristintä paikoillaan ja alhaalla pystyssä olevasta pultista kiristys ja löysäys.

patkis kirjoitti:Eli tämännäköinen kiristin löytyy xsarasta: http://www.egt.eu/out/pictures/generate ... gt(13).jpg

Pohjassa pultti, varressa railossa kuusiokolopultti ja rullan keskellä pultti. Miten tuon saa parhaiten säädettyä. Onnistuuko parhaiten kun ottaa vanhan kokonaan pois. Hihna paikoilleen ja kiristys tapahtuu miten?

EDIT: Vastaus taisikin olla ylempänä, eli kuusiokolot vaan pitää kiristintä paikoillaan ja alhaalla pystyssä olevasta pultista kiristys ja löysäys.

Näyttää kovasti samalta, mikä oli 8 v xantiassa.
Keskimmäistä pulttia hieman löysälle ja alimmaista auki niin, että vanha remmi tähtee pois ja uusi menee tilalle.
Takaisin laittaessa kiristys alimmaisella pultilla ja viimeiseksi kiristät sen keskimmäisen ja tarkistat hihnan kireyden.
Siihen rullan keskellä olevaan pulttiin ei kosketa.

jees, kiitos!