Sitruunapatonki.fi

Eli potilaana kaverin saara piksu hdi (RHY) mistä meni sormi suuhun.

Alkuun oli suutinpaineet alhaalla, eli 55 bar pitkän startin jälkeen. Putsasin paineensäätimen niin nyt nousee paineet 290 bar ja leksa näyttää että tavoitteeseen on 10 bar. Tuonhan pitäisi riittää?

Kierrosluku ok, nokan synkkaus ok, lämpötilat ok, eli kaikki mitä katselin on kunnossa. Tunnistaa suuttimen irroituksenkin eli nekin pelittää. Suuttimien ohivuodot ihan ok.

Ruiskunohjain näyttää vikakoodiksi P1517 eli viittaa ajonestoon. Mutta ajotietokone ei valitellut ruudussa immoa... Tai siis valitti kun otin virtalukolta rinkulan pois ja pistin sähköt niin heti ruutuun immot.

Jossakin ulkomaan foorumissa on näköjään ehdoteltu syylliseksi can väylän johdotuksia, kuten myös jarruvalokytkintä. Ja jotenkin se voisi tuo can homma ollakin kun väylän kauttahan tieto menee ajonestotieto menee moottorin eculle?

Niin joo, leksalla kun otti yhteyttä niin suurin osa ecuista oli kateissa, voisi tuohon väylään myös viitata? Kuitenkin yhteyden sai kun vain valitsi ko. yksikön.

Ideoita?

Tuo malli ei ole tuttu mulle, mutta eihän kolarikytkin ole lauennut konehuoneesta? Jos siinä sellainen on?

Juu kolarikytkinkin on laukastu ja testattu. Ja enpä muistanut mainita että siirtopumppukin toimii.

Niin ja tulihan sekin testattua että mekaanisesti on toimiva kun starttipilotilla hurahtaa käymään.

Onko testattu se vakio, että maffi ja lämpötila -anturit irti ja sitten starttia kun se on kunnolla vikatilassa? Jossain volkkarissa ainakin oli sellaista, että lämpötila joko polttoaineelta tai nesteeltä saattoi ilmoittaa jotain ihmeellisiä -100C tai jotain arvoja ja sitten se laski jonkun käppyröiden mukaan sellaisia seoksia koneelle, että se ei edes lähtenyt käyntiin.. eikun lukihan tuolla, että lämpötilat ok. Mutta silti ilman antureita kokeilisin starttia että saisi sen ohittamaan loputkin asetukset ja menemään kunnolla vikatilaan.

kato lexialla se ajoneston tila, on siellä jossain ecun asetusten alla, niin selviää onko vika siinä
on tyyliin otsikolla "ajoneston tila" tms

Yritin sitä ajoneston tilaa löytää mutta ei osunut silmään.
Maailmalla näyttävät joidenkin juttujen mukaan koodaavan ajonestoa pois päältä tuolla vikakoodilla

Ja pitää tosiaan koittaa ilman antureitakin.

Noissa HDI:ssa on myös ominaisuus, että vaikka näyttää kammen ja nokan synkronoinnin OK:ksi niin silti saattaa olla jako pielessä sen verran ettei anna käynnistyä.

Kannattaa myös kokeilla ottaa painetunnistmen liitin irti, ottaa hätä arvot käyttöön sitten.

Juu. Jossain vaiheessa kokeilin kaikenlaista ja mikään anturin irroitus ei muuttanut tilannetta. Ei käy vieläkään

Jako pitää tarkistaa seuraavaksi.