Sitruunapatonki.fi

Tarvitsen pakettiautoa kerran kahdessa vuodessa ja alkoi tekemään mieli omistaa HY. Miten tää lähtee pois?

HY-tautiin ei ole lääkettä, sen saaneet sairastaa sitä loppuelämänsä.... Tosin en usko, että sinulla sitä vielä on, ensioireet saattaa viitata HY-kuumeen suuntaan, mutta eivät vielä kerro tautiin sairastumisesta

Vähän lieveni kun katsoin hyväkuntoisten hintoja euroopassa...

Voit tehdä nettitestin, josta ilmenee kuinka vakavasti olet sairastunut.

http://www.citroen-hy.com/hospital/testi.html

5500 pistettä. Tilanne oli jo huolestuttava.

Niin no tuon testin olen monesti jo tehnyt, tulos on ollut liki aina samansuuntainen?

Nyt luku oli 4900:

"kertovat korutonta kieltään, sillä olet todennäköisesti CAM -positiivinen. Sinulla ei ehkä vielä ole omaa HY:tä, mutta hyvin pian tulee sekin olemaan edessäsi. Voit koettaa pitkittää HY:n hankintaa, mutta kokemuksien perusteella puhkeaa tauti silloin erittäin voimakkaana. Voit jopa joutua kahden Caminan loukkuun.

Klinikkamme ei ota vastaan henkilöitä, joilla ei ole nykylääketieteen keinoin minkäänlaisia parantumisen mahdollisuuksia.

Hakeudu siis kohtalotoveriesi joukkoon, sillä yhdessä sairauden vaiheita ja niiden tuomia vaikeuksia vertaillessa tuntee kuuluvansa johonkin joukkoon, eikä tunne enää itseään niin kovin erilaiseksi."

Millään viitsisi hankkia taas yhtä "mitä ihmettä me tuolla tehdään?" -tyyppistä autoa pihaan tai piiloon lähialueen kadunvarteen.

Olis sinulle täysin epärealistista omistaa HY. Itse kuulun myös siihen porukkaan. Jatkuvaa ropaamista ja vähintään hitsausta ja aivan kaamea ajaa
Käyttäisit sitä tosi harvoin mikä lisää vain vanhan kotteron epäluotettavuutta. Jos olet HY-mies niin sulla kuuluu olla myös käyttöautona vähintään 20-vuotias Citikka, jokainen päivä

Tää alkoi siitä kun katselin Jumpereita ja siirryin katselemaan C25:ia ja sitten...

Cikatti kirjoitti:Jos olet HY-mies niin sulla kuuluu olla myös käyttöautona vähintään 20-vuotias Citikka, jokainen päivä

Höh. Kai mun sit pitää alkaa katella sitä kamionettea aktiivisemmin sitten.. Vaan johan tuo BX Van paaliin joutaakin, vois alkaa ajella duuniajot HY:llä!

Siksi kait ei mulle kelpaa tuo 2000 mallinen Xantia kun ihan liian uusihan se on..... Alle 10v vanha kun ei vaan sovi mulle

Ostaisi nyt joku pois tuon mun xantian, niin pääsisin toteuttamaan itseäni euroopan markkinoilla. Joka päivä Xantia tulee parempaan kuntoon.

Huikko kirjoitti:Joka päivä Xantia tulee parempaan kuntoon.

Sitten nyt ei kannata vielä ostaa?

Periaatteessa kyllä. Toisaalta kuluvat osat kuluvat koko ajan myös ja leimaa on nyt 2015 joulukuulle. Sekin vähenee koko ajan. Mutta joo seuraavaksi ovien ja takaluukun säätöjen kimppuun, ne kun ovat kaikki vähän vinossa tai liian edessä/takana. Nopeasti katsottuna niissä ei vain ole mitään säätöä missään...

Croisette kirjoitti:Siksi kait ei mulle kelpaa tuo 2000 mallinen Xantia kun ihan liian uusihan se on..... Alle 10v vanha kun ei vaan sovi mulle

Millä matematiikalla vm2000 auto on alle 10v?

Plagu kirjoitti:

Croisette kirjoitti:Siksi kait ei mulle kelpaa tuo 2000 mallinen Xantia kun ihan liian uusihan se on..... Alle 10v vanha kun ei vaan sovi mulle

Millä matematiikalla vm2000 auto on alle 10v?

Tuo lause ei tosiaankaan ole millään tavalla järkevä . Parempi olisi ollut sanoa, ettei 2000-luvun autot sovi minulle, ja en ole kuin 2 kertaa ostanut alle 10 vuotiaan auton (noh tavallaan 3, kun yksi tuli ostettua varaosiksi).

Huikko kirjoitti:Miten tää lähtee pois?

Helposti, kun aloitat ensin etsimällä yli 2,3 m korkean säilytyspaikan. Kadunvarteen pysäköitynä voit kuulla ruostumisen äänen yön hiljaisina tunteina...

Jos tämä ei vielä lannistanut, selaat netistä varaosia toimittavien firmojen katalookit ja mietit, miten 30-lukuisen teknologian kulutusosatkin _voivat_ maksaa maltaita.

Tuolta saa lisää asetyleeniä liekkeihin

www.ctaservice.se

Totta se on, että HYtä ei voi suositella kaikille. Kaminassa on se kumma ominaisuus, että se tulee vanhetessaan vain koko ajan paremmaksi. Kerran kun sen kuntoon laittaa, ei tarvi olla koko ajan ropaamassa.
Eikä se ole niin kamala ajaa. Jaksettiin helposti ajaa sillä Kreikkaan, Italiaan ja Ruotsiin jne jne.
Ihmeen hyvin sillä pääsee maastossakin . Kaminalla pääsee ylös jyrkempää mäkeä, kuin 2cvllä , todistettu on. Kasselin alamäissä sillä pääsee rekkojen ohi , jos vaan kantti kestää.
Sitten kun kaminasta joskus luopuu, onkin luontevaa hommata LR Defender Siinä saa istuskella korkealla ja katsella maailmaa suorakaiteenmuotoisen tuulilasin läpi ajaen isokääntösäteisellä hidasliikkeisellä kulmikkaalla nakkikioskin muotoisella autolla. Räppänätkin löytyy.

sitikan vanki kirjoitti: Sitten kun kaminasta joskus luopuu, onkin luontevaa hommata LR Defender Siinä saa istuskella korkealla ja katsella maailmaa suorakaiteenmuotoisen tuulilasin läpi ajaen isokääntösäteisellä hidasliikkeisellä kulmikkaalla nakkikioskin muotoisella autolla. Räppänätkin löytyy.

Kiitos tästä! Tämä loksautti muutaman askarruttavan palasen lähipiirissäni kohdalleen

Mä huolestuin, pistesaldo 5900