Sitruunapatonki.fi

Onkohan jossain listaa laatikoiden yhteensopivuuksista?
Jos haluan esim tuohon 10E axuun 5-v laatikon, niin minkä koneiden perästä se sopii?

Tai jos muutan Xantian 1.8 8v automaatiksi, niin minkä koneiden perästä voi ottaa askin?

Ja sopiiko mikään automaattiaski Ax:ään? BMP-laatikon asennus lienee mahdoton tehtävä...

Tällaista visiointia tänään ihan ilman lääkitystä.

en nyt oikein tajuu ,miks kymppikoneeseen pitäis mitään rustata , pautsi ihan mielenkiinnon vuoksi . heitä sinne suoraan 1,4 kone lootineen . menee suoraan , eikä tarvii tehdä muutoksia ,riippuen siitä ,miten hölösuu on leimaamossa aikanaan.
1.8 perään menee mikä tahansa beksin automaatti.
axin perässä en oo kuullukkaan au -tomaattia olleen.

Saxon tomaatti vois sopia siihen axuun?

Nimenomaan mielenkiinnon ja liikunnan vuoksi. Itsekin juuri servicestä katselin, että saxon 3-pykäläinen automaatti voisi sopia tuon kymppikoneen perään.

Saxossa seon varmaan ton 1,6 koneen perässä oisko siinä pikkumyllyssä puhtia tarpeeksi?

kaselin kirjoitti:Saxossa seon varmaan ton 1,6 koneen perässä oisko siinä pikkumyllyssä puhtia tarpeeksi?

Tuo on järkevä kysymys joten se ei varmaankaan kuulu tähän ketjuun!

Totta

Ei varmastikaan riitä...pitänee unohtaa taas visiot ja ottaa lisää kahvia.

Maitotölkkiin ei kannata laittaa muutakuin oma laatikko

Esa66 kirjoitti:Maitotölkkiin ei kannata laittaa muutakuin oma laatikko

Mutta olisi se hieno omistaa automaatti-AX. Ehkä etsin toisen aihion mistä teen sen...

10E Axuun käy nuo 11 ja 14 Axujen laatikot koska moottori on kaikissa TU-moottori, moottoreissa on sylinteriputket joilla tulee kuutiotilavuus ero ja muistelisin sportin moottorinkin olevan sama kun on tehty 11 moottorista. 205 peugeoteissakin on TU-moottoreita kuin myös uudemmissa pikkucitikoissa, joten 5-vaihteisia löytyy pilvin pimein, minullakin 2kpl ylimääräisiä 5-vaihteisia vaihteistoja joista toinen on äänekäs ja toinen? mutta tarkoitukseni on kunnostaa tuo äänekäs äänettömäksi kunhan saan toimeksi.

Uskoisin et löytyy uudemmista citikoista automaatilla oleva laatikko jossa on sama TU-moottori.

Siinä kyllä saattaisi olla jotain järkeä sen Xantian automatisoinnissa. Kun kerta sen vaihteisto pitäisi vaihtaa kuitenkin. AX 1.0 aut olisi kyllä hauska laite, kenties ajokelvottoman laiska, mutta hauska.

Siksi mietin tuota BMP-askiakin hetken, mutta en löytänyt oikein mistään mitä kaikkea informaatiota sen tarvitsee toimiakseen. Voi olla tekemätön paikka.

Huikko kirjoitti:Siksi mietin tuota BMP-askiakin hetken, mutta en löytänyt oikein mistään mitä kaikkea informaatiota sen tarvitsee toimiakseen. Voi olla tekemätön paikka.

Cactuksen moottorin tai ainakin oletettavasti täysin sähköisen moottorinohjauksen.

Ruotsissa olisi kolaroitu C1, jossa tekniikka toimii. Siitähän se kätevästi menisi AX:ään...Joensuussa olisi toinen 10E, tosin aika lailla ylihintainen.

kaselin kirjoitti:Saxossa seon varmaan ton 1,6 koneen perässä oisko siinä pikkumyllyssä puhtia tarpeeksi?

Jos 1,9D vaparivanissa piisasi kans automaattilootalle puhti, niin miksei tuossa lähes samantehoisessa kokonaispainoltaan huomattavasti kevyemmässä, puhumattakaan tuulenvastuksesta

Huikko kirjoitti:

Esa66 kirjoitti:Maitotölkkiin ei kannata laittaa muutakuin oma laatikko

Mutta olisi se hieno omistaa automaatti-AX.

Pääset sit aikanaan koeajolle, tollanen kun tossa odottaa tekijäänsä

mb3 on tuon tu-motin perässä olevan lootan malli. Ei kovin ole ainakaan saxoa tai 106:sta tarjolla missä noita on. Tuokin loota on jo sitten boksilla ohjattu joten saa nähdä miten paljon hauskaa tulee ton tekniikan lisäksi.

kyllä se 1.6 8-venanenkin jo 106/saxoa liikuttaa ihan kivasti

Eikös ainakin rautalohkoisen TU:n perään ole AL4:ää asennettu paljonkin? Jos kerran rakentelemaan aletaan niin ehkä kuitenkin tuollainen mielummin.

Saa rakennella aika paljon