Sitruunapatonki.fi

http://yle.fi/uutiset/trafi_perii_ylihi ... ja/7622421

Kannustan lukemaan oheisen ja laittamaan Trafille palautetta, toimin itse näin. Muutoksesta emme tiedä mutta kannattanee yrittää?

Tota nyt on jauhettu joka tuutista koko päivän, mutta onko oi nyt oikeastaan joku uutinen?

Mulle uutinen oli se, että on olemassa laki jonka on tarkoitus suitsia tuota...

Trafi pyrkii oikaisemaan rekisteröintimaksujen 1,5 € ylimääräisen veloituksen.......
Autoilijoiden maksama omakustannushinta omistajan vaihdoksesta on 10,50€ ja vastaavasti ilmailijan maksama omakustannushinta samasta toimenpiteestä on 150€.
Shocked

http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekiste ... akashinnat
http://www.trafi.fi/ilmailu/ilma-alusre ... hinnasto_2

Jostaihan ne tulot täytyy repiä, seuraavana lypsylehmänä on veneilijät......
Trafin tilinpäätökset näyttävät yli 5000€ keskimääräisen palkan/työntekijä/kuukausi kun lasketaan maksetut palkat jaettuna ilmoitetulla palkansaajamäärällä. Vuokrakustannukset per työntekijä/kuukausi samoissa summissa.

"Maksuperustelain mukaan Trafi saa periä julkishallinnollisista palveluista, kuten ajoneuvojen ja ajokorttien rekisteröinnistä, vain omakustannehinnan. Asiakkaalle koituvalla maksulla saa pääsääntöisesti kattaa vain palvelun tuottamisesta aiheutuneet kulut."

"Trafin luovuttamista tiedoista kuitenkin selviää, että tieliikenteen palveluissa voittoa on syntynyt vuosittain 5–10 miljoonaa euroa koko viraston olemassaolon ajan, eli viimeiset viisi vuotta."

Lainvastaisesti huijattua rahaa siis 38 miljoonaa.

Tuo ilmailijoilta kiskominen hyvinkin tuttua... joka välissä rahastetaan ja raskaasti...
Ajatuksena varmaan, että kun kerran on varaa harrastaa, niin on varaa maksaa.... ja mihin se johtaa... liian vähän lentotunteja ---> taidot ruostuu --> onnettomuuksia

Juurikin ilmailu ja merenkulku olivat ne alueet, jotka tuottavat Trafille tappiota, jotka katetaan autoilijoiden ylilypsyllä. Ainakin näin maikkarin uutisissa aamulla kerrottiin.

Kami kirjoitti:Tuo ilmailijoilta kiskominen hyvinkin tuttua... joka välissä rahastetaan ja raskaasti...
Ajatuksena varmaan, että kun kerran on varaa harrastaa, niin on varaa maksaa.... ja mihin se johtaa... liian vähän lentotunteja ---> taidot ruostuu --> onnettomuuksia

Toisaalta oikeinhan se on harrastaa harvojen harrastusta ja tukea sillä monelle pakollista autoilua eikä toisinpäin.

Tuli vastaus:


"Hei, Trafin toimintaa valvoo liikenne- ja viestintäministeriö. Ministeriö myös hyväksyy Trafin maksuasetuksen, jossa määrätään Trafin maksut.

Trafilla on noin 380 julkisoikeudellista, maksullista suoritetta.

Trafin vuosibudjetti on noin 136 miljoonaa euroa. Maksullisen toiminnan tuloilla katetaan tästä noin 85 miljoona euroa ja loput valtion budjetista.

Viiden vuoden aikana tieliikenteen maksutuotot ovat olleet noin 400 miljoonaa euroa, joista on syntynyt 38 miljoonaa ylijäämää.

Trafi käyttää ylijäämää kansalaisille ja elinkeinoille tuotettavien viranomaispalvelujen sähköistämiseen, ja muuhun kehittämiseen. Lisäksi viiden vuoden aikana yli 10 miljoonaa euroa maksujen ylijäämistä on käytetty liikenneturvallisuustutkimukseen.

Tieliikenteen palvelut on pitkälti automatisoitu ja sähköistetty. Sähköistäminen on myös lisännyt palvelujen suosiota ja suoritemääriä, samalla kun yksikköhintoja on voitu laskea.

Osa tieliikenteen maksuista on lain mukaan määrätty ylijäämäisiksi, esim. ajoneuvojen erikoiskilvet, itäliikenteen poikkeusluvat ja koenumerotodistukset.

Trafi kerää valtion budjettiin vuosittain lähes 900 miljoonaa euroa ajoneuvo- ja muita veroja, viiden vuoden aikana (v. 2010 -2014) verokertymä tulee olemaan noin 4 miljardia euroa.

Ystävällisin terveisin
xxxx xxxx
Viestintäjohtaja"


Kyllä helpotti, nyt ei enää ketuta ollenkaan.

"...muuhun kehittämiseen..., ...liikenneturvallisuustutkimukseen..." vaikuttaa melko ympäripyöreältä tuo rahankäyttö...

kyllä minä jatkaisin katsastushintojen pitämistä esillä ja niitten täydellistä ryöstöhinnoittelua , enemmänkin kuin jonkun 10-15 euron takia .

Antaa TraFi:n vaan kerätä hiukan ylijäämää, niin on heillä varaa maksaa IT-projekteistaan myös allekirjoittaneelle

ja ne iteet eivät tunnetusti koskaan tule valmiiksi , mallina vaikka tuo terveydenhuoltosystemi. aina riittää parsittavaa . aina löytyy bugeja , ja aina löytyy laskutettavaa.
menis porukat ottamaan mallia tuolta Eestin puolelta . vaikuttaa siltä ,että Suomi on it teknologian kehitysmaa verrattuna Eestiin.

kokemjne kirjoitti:vaikuttaa siltä ,että Suomi on it teknologian kehitysmaa verrattuna Eestiin.

Valitettavasti pitää paikkansa aika monessakin asiassa Esim. sähköinen henkilökortti on Suomessa ollut olemassa aika monta vuotta ja sen käyttö on vieläkin todella minimalistista, Virossa päätettiin että tästä lähtien ne on sähkösiä, kaikki, ja homma valmis. Nyt ne jopa myykin niitä ulkomaalaisille sähköistä tunnistautumista varten

Kami kirjoitti:Tuo ilmailijoilta kiskominen hyvinkin tuttua... joka välissä rahastetaan ja raskaasti...
Ajatuksena varmaan, että kun kerran on varaa harrastaa, niin on varaa maksaa.... ja mihin se johtaa... liian vähän lentotunteja ---> taidot ruostuu --> onnettomuuksia

Kami hei, kaikki harrasteilmailijat ovat ANSIOLENTÄJIÄ eli ne lentävät kaiken minkä tienaavat
Luojan kiitos minulle on tullut sellainen geeni että pidän omalla kohdallani harrasteilmailua vastenmielisenä.
Liekö työ sitten lyönyt leiman otsaani.

cikatti. on se jännää ,että vaikka oon kerhon jäsen , niin eipä juuri kiinnosta kierrellä kenttää tyhjän vuoksi . siksi en perusta noista pyöräköneista enkä purjekoneista , kun ne ovat sidottuja aina jollekkin riittävän pitkälle ja tasaiselle pinnalle . kelluke/amfibio on jo toinen asia, hulikukkeri on ainoa oikea . sillä pääsee mistä/minne vaan , varsnkin jos on vielä kellukkeilla varustettu. mitään hyötyä ei ole ainakaan pelkästä kentän kiertämisestä , tietenkin se voi tyydyttää joittenkin ilmailuharrastusta , mutta hyödyllista se ei ainakaan ole. silti kannatan harrasteilmailua .