Sitruunapatonki.fi

Meidän Xsara:ssa on semmoinen ongelma että päivävaloautomatiikan sulake (5A) poksahtaa kun vääntää avaimesta. Silloin voi toki käyttää valoja vääntämällä vipua paitsi ettei takavalot silloin syty. Jos irroittaa jommankumman etuvalon johdon niin sulake ei pala ja homma toimii normaalisiti. Aivan sama kumpi puoli on irti, eli silloin ei taida olla kysessä oikosulku?!? Vaikuttaa siltä että jokin "ylikuormitus" syntyy kun kaikki johdot on kiinni mutta mistä pitäisi etsiä? Xsara -98 1.8i.

Eduardo kirjoitti:Meidän Xsara:ssa on semmoinen ongelma että päivävaloautomatiikan sulake (5A) poksahtaa kun vääntää avaimesta. Silloin voi toki käyttää valoja vääntämällä vipua paitsi ettei takavalot silloin syty. Jos irroittaa jommankumman etuvalon johdon niin sulake ei pala ja homma toimii normaalisiti. Aivan sama kumpi puoli on irti, eli silloin ei taida olla kysessä oikosulku?!? Vaikuttaa siltä että jokin "ylikuormitus" syntyy kun kaikki johdot on kiinni mutta mistä pitäisi etsiä? Xsara -98 1.8i.

Laita isompi sulake. Vaikka 10 A.

Onko vika ilmaantunut äkisti, onko sulake vaihdettu pienemmäksi, ja onko se ajovalojen sulake. Jos, niin laskepa ajovalojen virta, takavalotkin huomioiden...Olisiko pv-ajovalokytkentä ok?

Yksi kaunis päivä vika vaan tuli. Kyseessä on sulake 13 joka kirjan mukaan on päiväautomatiikan sulake ja arvoltaan 5A. Releiden pohjat tarkistettu (4 kpl alhaalla vasemmalla) eikä ole sulaamisen merkkejä. Onko tietoa jos joku niistä on se oikea rele? Joku rele löytyy ylempänä about 20cm kytkinpolkimesta mutta siihen en ole päässyt käsiksi, vielä...

Mulla alkoi ensin läppäri juonitteleen,sitten päivävalot katosi.Vika virtalukon pohjassa,vaihtoon ja taas toimii.

Näköjään kirjoitus virhe tarkoitin tietysti lämmityslaitetta.

Kirjoitusvirhekin, korjattu!

Kuulostaa siltä että se olisi ratkaisu, täytyy metsästää virtalukon pohjaa jostain.
Ei taida olla vanha fixattavissa vai onko?!?!?

Virtalukon pohja vaihdettu, edelleen sama ongelma....
Tietääkö joku hyvän sähkärin Espoossa, joka oikeasti osaa käyttää yleimittaria ja ymmärtää autosähkön päälle.
Joojoo miehiä näyttäisi piisaavan sillä alalla.

Laita sulakkeen tilalle rautalanka ja katso, mistä alkaa savu nousemaan.
Raakaa, mutta toisinaan helpointa.