Sitruunapatonki.fi

Palautuuko entiseen kokoon lämmittämällä vai pitääkö tehdä jatkoksia? Letku tulee täyttöaukon alta tankkiin.

suwitcx2 kirjoitti:Palautuuko entiseen kokoon lämmittämällä vai pitääkö tehdä jatkoksia? Letku tulee täyttöaukon alta tankkiin.

Ohoh. Eipä ole moista eteen sattunut. Kysymykseesi en osaa vastata. Jos lämmittämiseen ryhdyt, harkitse tarkaan menetelmä ettei tule roihua.

Näin voi joskus käydä, kun kumiin imeytyneet hiilivedyt haihtuvat pois vieden mukanaan pehmentimiä. Samalla joustavuus vähenee, joten venyttäminen voi aiheuttaa vaurioita, jotka voivat aiheuttaa vuotoja myöhemmin. Jos mahdollista, irrota ja upota bensaan muutamaksi päiväksi. Tämä ei palauta kumin ominaisuuksia ja voi vaikka pilata sen, mutta ehkä kuitenkin parempi kuin asennettuna rikkoutuminen.

Les Excentriques kirjoitti:Näin voi joskus käydä, kun kumiin imeytyneet hiilivedyt haihtuvat pois...

Kumiin? Eikös se muovia ole?

Muovia putki on. En nähnyt onko samaa pakettia polttoainetankin kanssa. Tankki ollut lähes tyhjänä 10 vuotta, vanha bensa ei paljon tuoksunut eikä syttynyt.

eikä oo . kyllä se on kumiputki , mutta lämmittämällä pehmenee sen verran ,että voi ujuttaa liitoksen päälle . ei kannata käyttää avotulta kuten >RANU pikkusen vihjaili

suwitcx2 kirjoitti:...Letku tulee täyttöaukon alta tankkiin.

Mitä tuossa tarkoittaa täyttöaukko? Mistä alkavaa ja mihin päättyvää letkun pätkää kysyjä tarkoittaa? Selvitetäänpäs ensin se.
Ymmärsin kysymyksen niin, että kysyjä tarkoitti tuota kuvassa oikealta tulevaa muoviputkea. Mutta tuosta jatkoviestistäsi taas sai sen käsityksen, että tarkoititkin sitä vasemmalle menevää letkua?

Takapuskurin alla näyttää olevan pieni tankki. Tämä putki lähtee siitä pienestä tankista ja menee varsinaiseen bensatankkiin. Putki on lähes vaaterissa auton pohjan alla. Kuvassa oikealla on kova muoviputki, vasemmalla on pehmeää putkea. BX:stä ei löydy enää servicesta tietoa, saattaa siinä tankin ja muoviputken välissä olla vaihdettava kumi tai muoviputki.

Entistä arvoituksellisemmaksi menee. Tässä nyt putket ja letkut sekaisin. Jos autossa on se vakio 14 litran lisätankki, se sijaitsee oikeassa takalokasuojassa ja täyttöaukko on suoraan lokasuojan läpi. Toisin sanoen täyttö tapahtuu suoraan siihen lisätankkiin. Lisätankin ja varsinaisen tankin välissä on kovahko letku. Pituus noin 50 cm. Mahdollisesti jotain kumia voi olla. Onko tuossa laittamassasi kuvassa oikealla se lisätankin alapuolella kiinteästi oleva muoviputki ja kysymyksesi koskee sitä vasemmalle lähtevää letkua? Ilmeisesti niin?

Vasemmalle menevä letku on kutistunut tuon kuvan mukaisen puhtaan mustan osuuden, noin 2 senttiä. Tämä on ensimmäinen BX harraste minulla, tekniikka ja termit ovat vielä opittavissa.

Asia pihvi. Todennäköisesti se on juuri se noin puolen metrin letkunpätkä lisätankin ja varsinaisen tankin välistä.

Sitten sen pehmentäminen: Josko siitä jotain apua pulmaan, voisin ensi vuonna joskus päiväsnäöllä kokeilla vastaavaa irrallaan olevaa letkua lämpöpuhaltimella lämmittää. Kerron sitten miten käyttäytyi.

Toinen, ehkä varmempi ja parempi konsti olisi, jos hakisit kummiletkukaupasta uuden letkunpätkän. Tuskin maltaita maksaa. Kunhan vaan kerrot, mihin käyttöön moinen tulee, jotta osaavat myydä sulle oikeaa tavaraa.
Se varsinaisen tankin liittymä on soikea, mutta uskoisin sen ympäryysmitan olevan saman mitä lisätankin lähtö. Satavarma asiasta en ole. Jos haluat, senkin asian voin ensi vuoden puolella tarkistaa.

Jos mä nyt en ihan väärin muista niin eikös tuo lisätankki ole yhtä "puuta" tankinkorkilta varsinaiselle tankille, siinä mitään letkua välissä ole, tai sit mulla on pelarkuunia, just viime vuonna moisen irroitin.

Xari kirjoitti:Jos mä nyt en ihan väärin muista niin eikös tuo lisätankki ole yhtä "puuta" tankinkorkilta varsinaiselle tankille, siinä mitään letkua välissä ole, tai sit mulla on pelarkuunia, just viime vuonna moisen irroitin.

Tässä on nyt muutamia vaihtoehtoja:
1) Sä muistat väärin. Tämä se todennäköisin vaihtoehto.
2) Sulla on sitä pelarkuunia. Mitähän tuokin tarkoittaa?
3) Se, mistä moisen irroitit, ei ollut BX.
4) Joku oli tehnyt ko. automosbiiliin ihan jonkin erikoissynsteemin.
5) Ihan vaan muuten näin vuoden lopun lystiksi juksaat.
6) Joku muu monista mahdollisista vaihtoehdoista.

Kyllä siinä liitos on välissä.

avbx kirjoitti:Kyllä siinä liitos on välissä.

Tämä taitaa nyt olla sitä pilkun ..., mutta jos ihan tarkkoja ollaan, niin varsinaisen tankin ja lisätankin välissä on kaksikin liitosta. Niiden välissä kun on sellainen, jo aiemminkin mainittu, noin puolen metrin mittainen letku.

näyttää sen verta epäilyttävältä että kannattanee hakea uutta polttoainetta kestävää letkua. Kunhan sen soikeankin ympärysmitta on sama niin eiköhän tarpeeksi notkeaa letkua saa ja varmasti saa myös erikokoisilla päillä tai muunnoskappaleella välissä pienentää toista päätä.
Itse en lähtisi kokeilemaan joustaako vanha,toimiiko vuoden vai viikon.

Kuva siitä väliletkusta.

Lisätankin liittymä, malliltaan pyöreä, on Ø 60 tai 61 mm. Oikeammin ehkä noiden välistä. Ympäryysmitta 190 mm.Tankin liittymän, malliltaan soikea, ympäryysmitta noin 6 mm pienempi, eli 184 mm.

Mulla on vahva epäilys, ettei missään viimeisen 35 vuoden aikana valmistetussa ranskalaisessa autossa ole yhtään suoraa kumiletkua, jonka halkaisija molemmissa päissä on sama.

Ongelma poistettu toistaiseksi. Tankin päästä letkua siirtämällä lemmarin sai jälleen kiinni muoviputkeen. Vanha lemmari oli pettänyt ja ilmeisesti tästä syystä letku pääsi ajan myötä kutistumaan. Kiitos vinkeistä.