Sitruunapatonki.fi

Osaisikohan viisaammat auttaa seuraavassa ongelmassa: Kun picasson sammuttaa normaalisti, ajovalot jäävät päälle. Viiksen pyörittely ei auta. Tosin parkkiasennossa jää pelkät parkit päälle. Vika on esiintynyt muutaman kerran tänä talvena. Se on hävinnyt, kun on ajanut autolla pienen matkan (tärinä?).

Netistä olen lukenut veikkailuja vanhimpien vuosimallien päivävaloautomatiikan jälkiasenteisesta johtojen päässä roikkuvasta releestä, joka pitäisi löytyä ratin alta. Olen purkanut kuljettajan osaston kaikki paneelit, mutta en löytänyt (tai tunnistanut) relettä. En tiedä onko omassa autossa edes tätä jälkiasenteista relettä? Valmistenumero on 09214FV ja vm 2002.

Ohjaamon sulakerasiasta löytyy sulake F37, joka on Haynesin mukaan päivävaloautomatiikan sulake. Silloin kun valot toimivat normaalisti, sulakkeen poistaminen poistaakin päivävaloautomatiikan käytöstä. Sitä en ole päässyt testaamaan, auttaisiko tämän sulakkeen poistaminen ajovalojen vikatilanteessa.

Muita veikkailuja: viikset, virtalukko, comm2000? Miten näitä pystyy testaamaan?

Kurkkaappas vasemman ajovalon takana olevia releitä, jospa vika piilee siellä

Ei mitään tietoa, mutta arvailuna - eikös konehuoneen sulakebuksin (BSM) sisäiset releet ohjaa ajovaloja (Releillä on joskus taipumus hitsata kärjet yhteen ja tärinä saattaa irrottaa, vikatilanteen aikana sulakeboksin varovainen kopistelu voisi paljastaa onko siellä vikaa)
(vai oliko se kuitenkin sisällä olevan sulakerasian releitä BSI?)

Minulla automaatti Bx tekee välillä tuota samaa.
Kopautus releisiin auttaa.

Kiitos vastauksista! Vian ollessa päällä kokeilin poistaa konepellin alla sulakekotelossa olevia releitä (muistaakseni 3kpl samantyyppisiä). Ne eivät ainakaan olleet jumittaneet kiinni, eikä niiden vaihto eri järjestyksiin vaikuttanut asiaan. Valot taisivat sammua kun releet otti irti, mutta menivät sitten takaisin päälle kun releet laittoi takaisin.

Ohjaavatko nuo vasemman ajovalon takana olevat isommat releet ajovaloja? Niitä en tajunnut kokeilla silloin vian ollessa päällä.

Onkos tässä picassossa erikseen vielä jokin päivävaloautomaatiikkaan liittyvä rele (jälkiasenteinen tai ei), joka erikseen pistäisi päivävalot päälle? Jotenkin nuo oireet viittaisi siihen, että varsinaiset ajovaloja ohjaavat releet eivät ole jumissa, sillä vian ollessa päällä sain kuitenkin sammutettua ajovalot kääntämällä viiksen parkkiasentoon.

Työkaverilla jäi kerran C5:ssa (I-koppanen) pelkästään kuljettajan puoleiset parkit palamaan... jeps, siis vain toinen puoli. Syylliseksi paljastui vetokoukun sähköpistokkeen sisälle eksynyt vesi/suolasekoitus. Mikäli autossasi on vetokoukku, niin tarkista koukun sähköboksi.

tupu kirjoitti:Kiitos vastauksista! Vian ollessa päällä kokeilin poistaa konepellin alla sulakekotelossa olevia releitä (muistaakseni 3kpl samantyyppisiä). Ne eivät ainakaan olleet jumittaneet kiinni, eikä niiden vaihto eri järjestyksiin vaikuttanut asiaan. ...

Osassa Citikoita sulakokotelon sisällä piilossa on suurin osa releistä, ovat juotettuna suoraan piirilevylle, eikä näy päällepäin.

Ilmeisesti kuitenkin ajovaloautomatiikan releet on siellä vasemman umpion takana?

V.2000 ostamassani HDI Picassossa ilmeni tuo samainen vaiva jo muutaman vuoden vanhana. Valot jäivät joskus palamaan kun sammutti koneen, mutta sammuivat kun käynnisti koneen hetkeksi uudestaan. Mainitsin asiasta määräaikaishuollon yhteydessä Veholla, ja he kertoivat, että valoautomatiikan rele jumittaa, ja kehottivat lyömään nyrkillä kojetaulun alapuolta lähellä keskikonsoolia, jos valot jäävät päälle. Ja sillä konstilla sammutin valot monta kertaa. Valovaiva meni sitten jossain vaiheessa itsestään ohi, eikä ole kymmeneen vuoteen oireillut.

Tarkoitatko tuolla kojetaulun alapuolella siis ratin alapuolella olevaa suojamuovia?

juu, se paneeli siinä ohjauspylvään alapuolella.