Sitruunapatonki.fi

Tulipa ykköseltä hyvä ohjelma Kai L Bremeristä. Mobilisti henkeen ja vereen. Historiaa autoista ja autoilusta. Loppui aivan liian lyhyeen.

Vois kattoa jos ei areena olis jotenkin rikki: http://areena.yle.fi/tv/2523683

Laitan kohta juutuupiin.

Thanks man. Täytyy katsoa tuo heti paremmalla ajalla, nyt on romillet liian "kohillaan".

Katsoin ohjelman,ja onhan tuo Mobilistilehtikin tullut laatikkoon jo monta vuotta..Eli miehen jutut on kuultu moneen kertaan.Mutta ei Bremer kyllä minusta mikään todellinen autoharrastaja ole..Tai sitten jos harrastukseksi lasketaan että teettää muilla...

P51 kirjoitti:Katsoin ohjelman,ja onhan tuo Mobilistilehtikin tullut laatikkoon jo monta vuotta..Eli miehen jutut on kuultu moneen kertaan.Mutta ei Bremer kyllä minusta mikään todellinen autoharrastaja ole..Tai sitten jos harrastukseksi lasketaan että teettää muilla...

Nyt pukkaa aika paksua tuubaa.
Mikäs tämä Bremer sitten mielestäsi on, jos ei autoharrastaja? Kovasti kaposeksi vedät
tämän harrastaja- käsitteen. Hiton monta mobiiliyksilöä puutuisi Suomesta, jos näitä "harrastajia" ei olisi, jotka polttaa rahaa taloudellisesti tarkasteltuna täysin persnettoisiin projekteihin ja samalla työllistää ison liudan entisöintialan ammattilaisia. Siinä sivussa paasaa mobiiliharrastuksen puolesta reilun puolen vuosisataa, Mobilisti-lehdestä puhumattakaan.
Sinulta täytyy löytyä todella kovat harrastajameriitit, kun on varaa kirjoitella moista.

Edit: Sorry, sinähän vain esitit mielipiteesi ihan omana mielipiteenäsi.

P51 kirjoitti:Tai sitten jos harrastukseksi lasketaan että teettää muilla...

Tämä on juuri sitä perisuomalaista ajattelua. Kaikki pitää tehdä itse. Ei se ole mies eikä mikään joka ei taloa rakenna.

Mutta: tuolla muualla maailmassa, kuten Saksassa ja Englannissa, ajoneuvoharrastamisen vuoksi käsityötaitoiset ihmiset perustavat yrityksiä ja tarjoavat palveluita osaamisen ja työn muodossa. Ja autoharrastajat ovat jopa valmiita maksamaan.

Mieti sitä.

Niin,siitähän voidaan varmaan väitellä,mikä on autoharrastamista ja mikä ei..Mutta minulle se on kyllä sitä että itse,ainakin suurimmalta osin kunnostaa tai entisöi auton.Se että rahalla kunnostuttaa autoa,siihen pystyy kuka tahansa jolla paksu lompakko.

Ja mitä saksaan ja englantiin tulee,niin siellä vähän isommat markkinat..Yhdysvalloissa pystyy kai firma elämään myymällä "Repro"osia -67 Camaroon...Toista on täällä..

Zit zatin vastapainoksi, montakos Citroën merkkistä autoa filkasta bongasitte?
Itse olin erottavanani Ami breikin sekä B11:sen.

HYVÄ OLI OHJELMA, KIITOS SUORASTA LINKISTÄ, MUUTEN OIS VOINU JOPA UNOHTUA, MUTTA MINÄ NÄIN AINAKIN YHDEN IIDEEN TAI DEEÄSSÄN KADUN REUNASSA......HARMI, ETTÄ SE AINOA AVO-B-MALLI TUHOUTUI RALLEISSA, SUURI MENETYS ON SE....

KLB on aito autoromantikko ajalta, jolloin jotain kanttiautonsuojelijoita pidettiin pähkähulluina. Kunnia sille.

Jos poika ostaa isäpapalta salaa -28 Letukan ja ajaa sillä hääajonsa ja vielä tänäpäivänä niin mikä moinen muuta on kuin autoharrastaja?

Kyllä mä pidän autoharrastajana jotain Teemu Selännettäkin vaikka puolet tallista on uutena ostettuja Ferrareita.

P51 kirjoitti:siihen pystyy kuka tahansa jolla paksu lompakko.

Tämän voisi yhdistää aika moneen harrastukseen, ja silti kyseessä on harrastaja

Xari kirjoitti:Jos poika ostaa isäpapalta salaa -28 Letukan ja ajaa sillä hääajonsa ja vielä tänäpäivänä niin mikä moinen muuta on kuin autoharrastaja?

...se on Chrysler...

Eikös kaikki vanhemmat jenkit ookkaan letukoita ja uudemmat syslereitä

Pidän Bremeriä todellisena harrastajana, vielä 80-vuotiaanakin jaksaa touhuta kalustonsa kanssa

Itse olen rakentanut vain yhden projekti-mobilistin alusta loppuun, muut vehkeet olen onnistunut ostamaan melko hyväkuntoisina, vain pienillä laitoilla niistä on tullut itselleni riittävän hyviä.

Jos joku kaipaa "oikeata harrastamista", niin minulla on pari sellaista väärän merkkistä raatoa tarjolla, tervetuloa vain hankinnoille.

Ja vaikka olenkin rakentanut pari ok-taloa talousrakennuksineen pystymetsästä, niin pidän itseäni enempi autoharrastajana kuin rakentajana, muiden mielipiteistä en tiedä

Ja mites ränkätään yli 50-vuotiaan OK-talon kunnossapito: monellako vuodella pääsee samalle levelille kuin talopaketin kokoaja

zX-files kirjoitti:Ja mites ränkätään yli 50-vuotiaan OK-talon kunnossapito: monellako vuodella pääsee samalle levelille kuin talopaketin kokoaja

Tästä tulikin vähän offtopiccin mieleen, että kun on näitä energiatodistuksia ja jätevesiasetuksia, niin koska kehitetään museorekisteröinti vanhoille taloille?

Eipä kyllä käy kateeksi esim. Vanhan Rauman asukkaita, remontit hyväksytetään museovirastolla jne...

No, OT:hen sen verran kommenttia, meidän mörskä täyttää 100 v. 2030.
Pääsisköhän tää jo talojen "museoon"?

Tuohon välikysymykseeni palatakseni, kuinka monta Citroën merkkistä ajoneuvoa filkassa näkyy, D-malleja bongasin kolme kappaletta, sekä perslingonkin. Onkos seassa jossain niitä todella vanhojakin?
Niitten bongaus ei luonnistu "kylmiltään", tarttis vaklata wikistä nuo mallit ennen Traction Avanttia...

Ah, en onneksi omista mitään mörskää enkä jalasmökkiä. Luovuin noin hankalasta elämästä. Nyt on helppoa sillä jää aikaa sille minkä voi munata tai voittaa

Mä en lähde arvioimaan kuka on harrastaja tai ei, mutta itse ohjelma oli musta vähän laihan oloinen tai sitten mun odotukset oli paljon paljon suuremmat. Silti hienoa että tämmöisiä ohjelmia alkaa tull ihan täältä härmästä , ettei tarvitse katsoa pelkästään jotain yli-dramatisoituja jenkki- tai brittijuttuja. Nyt kun Yle on saanut pään auki niin toivotaan lisää näitä juttuja.

xs2jammu kirjoitti:Nyt kun Yle on saanut pään auki niin toivotaan lisää näitä juttuja.

...ja kaivaa arkistosta parikymmentä vuotta vanhan dokumentin "Rättäri Rakkaani" Saharan entisöinnistä ja esittää sen vielä kerran.

Nimim. "VHS"

Tulipahan katsottua äsken uudestaan, kun lauantaina jäi välistä pois pätkiä.
Olisihan KLBeestä saanut paljon enemmänkin irti. Mutta parempi kuin ei mitään.