Sitruunapatonki.fi

Ensin esiteltiin Kia, sitten Lexus jne. Sitten tuotesijoittelua ja Defan kimppuun. Ja siinä kohtaa pimu paljasti tietonsa autojen talvilämmittämistä Suomessa. "Täällä Kehä kolmen sisäpuolella tolppapaikat on useimmiten varustettu kahden tunnin ajastuksella. Muualla maassa niitä on vähemmän" Siis noita kello-ohjattuja. Jotenkin tällaisen kuvan sain (voi olla, että ymmärsin väärinkin). Eli kellotolppia ei olisi kuin pk-seudulla, hieman kärjistäen. Katsoiko kukaan? Käsitittekö samalla tavalla?

(ps. Jokaisessa meissä asuu pieni ohjeistamispäällikkö Parantainen )

No siitä katsomaan jos missasit lähetyksen: http://kaara.tv/project/kaara-kevat-2015-2-jakso/

Aika koville ottaa moisen katsominen, ja mulla on kyllä kellollinen tolppa ihan kehä 3 ulkopuolellakin

Tuo Kaaran mimmin vois vaihtaa vaikka yhteen kaarakaiseen, tulis jotain asiantuntemustakin

Eipä se mimmi sinne autotiedoillaan ole päässyt.

Samaa nauroin itsekin, kyllähän täällä ihan löytyy joko ajastetut tolpat tai tolpat jotka voi itse ajastaa

En ole ikinä laittanut palautetta mistään mutta nyt laitoin, ja alla vastaus.

"Moi Juha

Kiitos palautteestasi liityen Mian Defa Warm Up Link -juttuun.

Mia kertoi näin:

"Kellolla varustetuilla tolppapaikoilla ajastaminen on helppoa, mutta
karkealla arviolla tolpat loppuvat kehä kolmosen kohdalla ja muualla
Suomessa auto seisoo ehkä autokatoksessa tai talon pihamaalla, jolloin
ollaan pelkän virranjakajan varassa."

Asian olisi voinut esittää hieman toisin. Taajamissa on kellolla
varustettuja tolppia läpi Suomen, haja-asutusalueet ovat asia erikseen.

Oikein hyvää vuotta 2015!

Antti"

Ralle lainasi viestiä, jonka Antti kirjoitti:"Suomessa auto seisoo ehkä autokatoksessa tai talon pihamaalla, jolloin
ollaan pelkän virranjakajan varassa."

Täähän muuttuu entistä sekavammaksi

Asia kuin asia muuttuu sekavaksi jos siihen jollain tavalla liittyy Antti Liinpää.
Varmaan muuten ihan mukava ihminen, mutta olen jo sen verran maailmasta oppinut, että sellaiset auto-ohjelmat joiden kanssa tuo mies on tekemisissä jätän katsomatta ellen sitten etsi elämääni lisää tahatonta komiikkaa, äärettömyyttä lähestyvää lapsellisuutta ja ärsyttäviä virheellisyyksiä yms.

http://www.nelonen.fi/ohjelmat/start/1285490-start--ohjelman-langettava-paatos-julkisen-sanan-neuvostolta

Julkisen sanan neuvosto on 9.10.2013 tekemällään päätöksellä antanut huomautuksen hyvän journalistisen tavan rikkomisesta.
8.6.2013 tehdyn kantelun mukaan Start!-ohjelma sisälsi piilomainontaa ja osoitti juontaja-toimittajan käyttävän asemaansa väärin. Toimittaja esitteli ohjelmassa pesuainetta, jonka maahantuojana hän toimii.
Julkisen sanan neuvoston päätöksen mukaan toimittajan yhteys pesuaineeseen ei käy yksiselitteisesti ilmi yleisölle eikä myöskään tuotantoyhtiön sivuilta.

Sattuuhan niitä virheitä toki kaikille.

jukkanen kirjoitti:Sattuuhan niitä virheitä toki kaikille.

Minkäs sille voi jos vaan sattuu olemaan parhaan vaihtoehdon maahantuoja

Ralle kirjoitti:"Kellolla varustetuilla tolppapaikoilla ajastaminen on helppoa, mutta
karkealla arviolla tolpat loppuvat kehä kolmosen kohdalla ja muualla
Suomessa auto seisoo ehkä autokatoksessa tai talon pihamaalla, jolloin
ollaan pelkän virranjakajan varassa."

Mistä hitosta ne tuonkin tiesi että meidän ainoa virranjakajalla varustettu auto seisoo parhaillaan autokatoksessa

Puolakannella olevalle teiniautolle tein ihan oman kellollisen tolppapaikan.

jukkanen kirjoitti:jätän katsomatta ellen sitten etsi elämääni lisää tahatonta komiikkaa, äärettömyyttä lähestyvää lapsellisuutta ja ärsyttäviä virheellisyyksiä yms.

Olen luullut kyseessä olevan huumoriohjelman, vähän kuin Mr Bean.

Les Excentriques kirjoitti:Olen luullut kyseessä olevan huumoriohjelman, vähän kuin Mr Bean.

Tuokin on sinällään varsin haasteellista tehdä jotain auto-ohjelmaa kun liian ei-teknisellä jutulla menetetään ne tekniikasta tajuavat katsojat ja päinvastoin. Ja vieläpä Suomessa kun 90% autoista on ns. tuulipuku-malleja, niin toinen haluaa sitä käytännöllistä hyötytietoa, toinen haaveilla jostain sportista ja katsella sen menoa osaavissa käsissä

Tokihan yksi vaihtoehto on lyödä ihan ranttaliksi ja tehdä nimenomaan viihde- ei asiaohjelmaa, tyyliin Top Gear. Tuohan on melko menestynyt konsepti, jo vuosia pyörinyt (Top Gear -nimellä 1978> ja Top Gear UK -nimellä 2002> ) ja nyttemmin UK:n lisäksi ainakin US-versio (2011>) on tuotannossa

HiTec kirjoitti:

Les Excentriques kirjoitti:Olen luullut kyseessä olevan huumoriohjelman, vähän kuin Mr Bean.

Tuokin on sinällään varsin haasteellista tehdä jotain auto-ohjelmaa kun liian ei-teknisellä jutulla menetetään ne tekniikasta tajuavat katsojat ja päinvastoin. Ja vieläpä Suomessa kun 90% autoista on ns. tuulipuku-malleja, niin toinen haluaa sitä käytännöllistä hyötytietoa, toinen haaveilla jostain sportista ja katsella sen menoa osaavissa käsissä

Tokihan yksi vaihtoehto on lyödä ihan ranttaliksi ja tehdä nimenomaan viihde- ei asiaohjelmaa, tyyliin Top Gear. Tuohan on melko menestynyt konsepti, jo vuosia pyörinyt (Top Gear -nimellä 1978> ja Top Gear UK -nimellä 2002> ) ja nyttemmin UK:n lisäksi ainakin US-versio (2011>) on tuotannossa

Top Gear on kyllä ollut jo muutaman vuoden sellaista pelleilyä että . Clarksonin täytyy joka asiassa lyödä täysin ylitte touhunsa, se ei enää jaksa naurattaa

Top Gear jakaa kyllä kivasti mielipiteitä, itse lukeudun faneihin

Ainoa mitä haulla Citroën löytyi.
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/ensimmainen_hankiralli_9007.html#media=9023

Ralle kirjoitti:En ole ikinä laittanut palautetta mistään mutta nyt laitoin, ja alla vastaus.

"Moi Juha

Kiitos palautteestasi liityen Mian Defa Warm Up Link -juttuun.

Mia kertoi näin:

"Kellolla varustetuilla tolppapaikoilla ajastaminen on helppoa, mutta
karkealla arviolla tolpat loppuvat kehä kolmosen kohdalla ja muualla
Suomessa auto seisoo ehkä autokatoksessa tai talon pihamaalla, jolloin
ollaan pelkän virranjakajan varassa."

Asian olisi voinut esittää hieman toisin. Taajamissa on kellolla
varustettuja tolppia läpi Suomen, haja-asutusalueet ovat asia erikseen.

Oikein hyvää vuotta 2015!

Antti"

Haja-asutusalueilla myydään sellaisia kellokytkimiä, jonka voipi laittaa ulkopistorasian ja auton lämppäjohdon väliin.
Jotkut haja-asujat ovat jopa laittaneet, esim. eteiseen katkaisijan, ohjaamaan sitä pistorasiaa, josta ottavat virtaa auton lämmittimelle tai/ja asennuttaneet sähkötauluunsa kyseiselle töpsylälle kytkinkellon.

jd69dj kirjoitti:Jotkut haja-asujat ovat jopa laittaneet, esim. eteiseen katkaisijan, ohjaamaan sitä pistorasiaa, josta ottavat virtaa auton lämmittimelle

Ihan Hki asutaan eikä nykyisessä autossa ole sähkötoimista lämppäriäkään, mutta tuo "eteisen katkaisija" on kyllä ollut todella näpsä, paljon parempi kuin mikään kellokytkin

Miksei nykytekniikalla noita voisi laittaa krs-taloihinkin. Joka tolpassa on tietyn ID:n omaava pistorasia ja sisällä sitä ID:tä käskyttävä katkaisija. Näin se on yhä se yksi ja sama sähkösyöttö joka tolpassa ja datakin siirtyy niitä johtoja pitkin katkaisijan ja tolpan väliä. Toki katkaisija sitten mallia painonappi, kertapainallus = max. 2h lämmitysaikaa

Tästä tuli mieleen yhden insinöörikaverin mietelmä siitä että "Tekeeköhän webasto ja ebersprächer tulevaisuudessa sähköautoihin sähköwebaston, ettei tartte lämmitintä varten tankata bensiiniä?"

Huikko kirjoitti:Tästä tuli mieleen yhden insinöörikaverin mietelmä siitä että "Tekeeköhän webasto ja ebersprächer tulevaisuudessa sähköautoihin sähköwebaston, ettei tartte lämmitintä varten tankata bensiiniä?"

Äkkiä patenttia vetämään!